By buying this product you can collect up to 5 loyalty points. Your cart will total 5 points that can be converted into a voucher of 0,50 €.
O titular da caixa de ar KG Nitro não é apenas uma guia de metal. Esta é a interface que absorve algumas das vibrações de alta freqüência geradas pelo motor antes de alcançar o plástico da caixa de ar. Um meio em boas condições é crucial: se for torcido ou rachado, sua caixa de ar vai "pendurar", criando entradas de ar no encaixe de borracha, o que pode esgotar sua mistura e comprometer o seu pistão.
O elto X-30, KF4, ka100 Silfler de escape é projetado para reduzir a poluição sonora e oferecer uma experiência de kart mais agradável. Este kit adicional se adapta facilmente em todos os escape de Vega com um tubo de saída de Ø35 mm, como aqueles que equipam os motores Iame. Puma e x30, motores TM e outras marcas similares
CANON PIFED TUBO TUBO DE ESAPA M8 KA100 IAME
A Iame primavera bicônica é especialmente projetado para conectar o coletor de escape e a panela relaxante nas motorizações X30 e KA100. Sua forma "bicônica" (mais ampla nas extremidades apenas nas extremidades) não é estética: permite uma distribuição uniforme da tensão e uma melhor absorção das vibrações de alta freqüência específicas dos motores de competição de 2 vezes.
Feito em alto carbono, esta mola mantém suas propriedades elásticas, mesmo quando submetidas às temperaturas extremas da saída de escape.
A Cartucho de exaustão extra para o motor IME X30 É uma origem projetada para reduzir o nível de som do motor, mantendo o desempenho do Kart. Ele é instalado diretamente no sistema de exaustão X30 e permite que você substitua apenas o cartucho sem reverter todo o pote completo, que representa uma solução econômica e conveniente para a manutenção do seu equipamento.
Otimize sua linha de escape com o cotovelo do silenciador adicional de Elto, projetado para se encaixar perfeitamente com kartting x30, ka100 e configurações antigas da ICA e fórmula A.
Com seu design preciso, permite um ótimo ajuste de seu escape, melhorando a montagem e confiabilidade de sua instalação em condições de corrida
O escape KA100 da IAME é um componente essencial para qualquer motorista de karting preocupado com o desempenho e confiabilidade do seu motor. Compatível com IAME X30, KZ e outros modelos semelhantes, este sistema de escape garante uma evacuação eficiente de gás, melhorando a potência e a eficiência do motor. Fácil de manter graças ao nosso tutorial de limpeza, este é um investimento sábio para qualquer motorista sério. Lembre-se de que o pote deve ser marcado com o logotipo IAME, obrigatório em competição. Confira nosso vídeo na parte inferior da descrição para saber como limpar seu esgotamento
A Jarra de exaustão extra para motores X30 e KA100 É projetado para reduzir efetivamente o nível de som no karting, bem em concorrência e uso de lazer.
Indispensável em muitos circuitos submetidos a padrões acústicos rigorosos, esse silenciador adicional torna possível permanecer de acordo com os regulamentos, mantendo a boa apresentação do motor.
Feito de aço de alta resistência, proporciona excelente durabilidade enfrentando altas temperaturas e vibrações. Seu design otimiza a absorção acústica sem penalizar excessivamente o rendimento do motor.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
Eadrapejos KA100 Ø19mm
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent