Conjunto de almofada de freio de sinter ipk (vermelho)

Otimize a potência de frenagem e resistência do seu chassi com o conjunto de pastilhas de freio de sinteres (metal sinterizado) cor vermelha, especialmente projetado para frenagem de sistemas de frenagem da marca IPK.

Reconhecida por sua excepcional mordida e sua formidável resistência ao "desbotamento" (perda de eficiência devido ao superaquecimento), essas plaquetas sinterizadas garantem uma desaceleração ultra-poderosa, constante e endural, ideal para a competição de alto nível que para o exigente lazer esportivo.

ℹ️ Dimensões da bolacha:

• Altura (H:) 40,0 mm

• Comprimento (l:) 60,0 mm

• Espessura: 10,0 mm

Descrição e características técnicas

• Tipo de produto: Pastilhas de freio sinterizadas (sinter.)

• Marca / Modelo compatível: Específico para chassi e sistemas de frenagem IPK.

• Referência / Modelo: 497-0 (Vermelho.)

• Dimensões: 40,0 x 60,0 x 10,0 mm.

• Material: Alto desempenho de metal sinterizado (sinterizado), oferecendo um coeficiente de alto fricção mesmo a temperatura muito alta.

• Embalagem: Jogo completo para um pinça.

📖 História e tecnologia de frenagem IPK

No karting, o sistema de frenagem está sujeito a extrema tensões térmicas e mecânicas. Como um tiro apertado no final da linha reta, os discos de freio podem atingir temperaturas muito altas em segundos sob o efeito das desacelerações do Flew.

As almofadas de tipo "ou sinterizadas" (ou sinterizadas) são feitas por compactação de alta pressão e alta temperatura pó de metal. Ao contrário das plaquetas orgânicas tradicionais, o material sinterizado apoia temperaturas operacionais colossais sem derreter ou perder mordidas. Aprovado pelas melhores equipes de concorrência, eles fornecem um "toque" de freio direto e uma notável constância do primeiro para a última rodada, independentemente das condições da pista.

Truque de 🔧 Michel

"Michel, nosso especialista técnico, recomenda-o: ao substituir suas almofadas de sinteres no seu sistema IPK, aproveite cuidadosamente o estribo e empurre os pistões bem planos. Não se esqueça de fazer uma pausa progressiva em algumas torres de rastreamento: Evite trapper freando assim que A pré-grade é a saída. Uma boa pausa permite que as almofadas se apliquem perfeitamente ao faixa de atrito do seu disco e garanta uma potência máxima imediata. Monitorar regularmente a espessura da embalagem: plaquetas usadas além do limite de segurança geram calor excessivo no sistema hidráulico. "

⚠️ Conselho de segurança: A frenagem é o órgão vital de segurança no seu karting. Sempre verifique o status dos pinos de segurança, o nível de líquido e a ausência de vazamento nas vedações do calibre antes de cada sessão de rolamento.

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❓ FAQ: suas perguntas frequentes

P: As plaquetas IPK de sinterizam um determinado tempo de aquecimento ?

A: Sim, as plaquetas de metal sinterizadas oferecem uma eficiência formidável, mas geralmente exigem um torno de aquecimento ou uma ligeira frenagem de amadulto para dar sua extensão em corte de corte macio.

Q: Essas plaquetas são compatíveis com todos os estribos IPK ?

A: Eles são projetados para estribos usando a dimensão padrão da dimensão 40,0 x 60,0 x 10,0 mm (referência 497-0) no chassi da marca IPK. É sempre recomendável medir suas plaquetas usadas antigas para validar a correspondência exata com sua montagem.

Q: O sinter de frenagem usa os discos mais rapidamente ?

A: Devido à sua composição de metal mais difícil e mais abrasiva do que os pacotes orgânicos, as plaquetas de sinteres podem realmente aumentar o desgaste natural dos discos de freio, em troca de uma potência e uma longevidade incomparável de frenagem na corrida.

📋 Informações sobre o produto (GPSR) e resumo técnico