SELETTRA X30 NU STATOR (SEM ROTOR) IAME

Substituir o coração do seu sistema de ignição por este Estator selettra motor original Ime x30. Esta sala é vendida nu, Isto é, sem o rotor ou o volante magnético. Ideal se o seu estator atual estiver com defeito (corte de bobina, Curto-circuito) Mas seus outros elementos de ignição ainda são funcionais.

Como Parte de reposição oficial Iama, Você tem a garantia de compatibilidade perfeita e total conformidade com a regulação técnica da categoria X30.

As vantagens do original Selettra Stator:

• Confiabilidade Iame: Projetado para suportar vibrações, Esquemas de calor e motores específicos para a competição de kart.

• Desempenho constante: Garante a ótima produção de faíscas para combustão perfeita e desempenho intacto do motor.

• Conformidade: Indispensável permanecer em boa posição durante os controles técnicos (mais).

• Instalação fácil: Montagens em vez do seu antigo estator de Selettra Blue em todos os motores IME X30 (senior, Junior, Mestre, Super).

Conteúdo do produto:

• 1x estator selettra azul (enrolamento e bandeja), nu.

• Vendido sem rotor, Sem fixar parafusos e sem cache de plástico (fiação e conector original incluído).

-O Michel é dissimular

"Michel, nosso técnico especialista, altamente recomenda que você verifique a condição de seu balanceamento do virabrequim (nos motores que estão equipados) ao alterar o estator. Vibrações excessivas causadas por balanceamento ruim são frequentemente o número inimigo da bobina de ignição! Também lembre-se de um ponto de cola de bake-bew nos parafusos de montagem do estator."

- Pro Aconselhamento: A substituição de um estator requer verificar o estado do rotor. Um rotor desmagnetizado ou danificado pode danificar o novo estator prematuramente. Lembre-se também de controlar a lacuna durante a montagem. Se você não está equipado ou experiente, Use um profissional de kart para definir sua ignição.

❓ FAQ: suas perguntas frequentes sobre o estator Selettra X30

Encontre aqui as respostas para as questões mais frequentes de nossos clientes sobre esta peça do motor Iame.

Q: Meu kart começa mal ou calço quente. O estator está envolvido?A: É possível, mas não sistemático. Um estator defeituoso pode realmente causar cortes quentes (dilatação do enrolamento). No entanto, Antes de substituir o estator, Verifique com o seu bougie, Seu anti-parasita e a condição de sua bobina externa de alta tensão.

P: Este estator é compatível com os motores Iame que não seja o X30 (ex: Parilla Leopard)?A: Não. Este Selettra Blue Stator é projetado especificamente e ferida para o sistema IME X30 de ignição do motor (todas as versões: Senior Junior, Mestre, Super). Não é eletricamente compatível com os antigos motores Iame, como motores de embreagem centrífuga de leopardo ou antigas.

Q: Posso subir este estator nu com meu velho rotor?A: Sim, Este é o propósito da parte "nua". No entanto, Certifique-se de que seu velho rotor esteja em perfeitas condições. Um rotor cujos ímãs são enfraquecidos ou danificados (choque) não produzirão o campo magnético necessário, Mesmo com um novo estator.

Q: O estator fornece com os parafusos de fixação?A: Não. O Nude Azul Selettra Stator é entregue sozinho (enrolamento + bandeja + fiação). Ele não entende o hardware, o rotor, Nem o cache voador feito de plástico preto. Lembre-se de pedir o hardware, se necessário ou recuperar o seu antigo estator (em boas condições).

Q: Como ajustar a lacuna durante a montagem?A: A lacuna (distância entre o enredo do rotor e o núcleo do estator) devem ser precisamente liquidados, geralmente entre 0,3 mm e 0,4 mm para o X30. Use um calço grosso. Ligeiramente solta os parafusos do estator, Posicione o rotor para que um ímã esteja na frente de uma bobina, Insira a espera, Ajuste a posição do estator, girando-o, Em seguida, aperte os parafusos cruzados para o casal recomendado.

Você tem outra pergunta técnica? Não hesite em entrar em contato com o nosso workshop por telefone antes de sua compra!