Plugue de ignição NGK BR9EG

Otimize a energia, a estabilidade da faísca e a confiabilidade do seu motor de 2 vezes com o bougie ignição ngk br9eg, uma referência obrigatória sobre os circuitos de karting e competitivos.

Reconhecido por sua qualidade de fabricação e alta tolerância térmica, esta bougie a competição é projetada para apoiar regimes de rotação intensiva e as condições mais extremas de uso.

Descrição e características técnicas

• Tipo de produto: Plugue de ignição resistente.

• Modelo: NGK BR9EG.

• Índice Térmico: 9 (quente / frio, dependendo das condições, ideal para temperaturas temperaturas quentes ou fortemente solicitadas.)

• Tecnologia de eletrodo: Liga especial do eletrodo central para uma faísca mais concentrada, facilitando a ignição da mistura de gasolina a ar.

• Resistência integrada: Digite "B" com resistência (R) para eliminar a interferência eletromagnética com eletrônicos de borda e sistemas de aquisição de dados.

• Utilização: Karting de competição e lazer esportivo (tipo de motores de 2 vezes Rotax, Iame, TM Racing, etc., de acordo com recomendações do construtor.)

📖 A importância da vela na competição

Em um motor de karting de 2 tempos, o bougie a ignição é o elemento que sofre diretamente os assaltos da câmara de combustão: pressão máxima, redemoinhos de gás e temperaturas cada vez mais altas.

O índice térmico e o estado do eletrodo desempenham um papel vital. Uma bougie inadequado pode causar falhas de ignição, incrustação rápida ou pior, perfuração do pistão em caso de superaquecimento (auto-desencadeamento). O intervalo de "EG" da NGK é especialmente projetado para proporcionar maior resistência aos depósitos de calamina e garantir uma faísca clara de alta velocidade.

Truque de 🔧 Michel

"Michel, nosso especialista técnico, recomenda: sempre verifique o espaçamento do eletrodo do seu bougie NGK BR9EG usando um conjunto de cunhas antes da montagem, de acordo com as recomendações do seu motor. Nunca vai apertar um bougie em uma cabeça de cilindro de alumínio ainda fervendo para evitar danificar as redes do poço de bougie. Lembre-se de aplicar uma pequena quantidade de graxa anti-infeoquiva no segmento e substitua o seu bougie regularmente para manter o desempenho ideal do motor. "

⚠️ Conselho de segurança: Nunca use um bougie cujo isolamento cerâmico é resfriado ou lascado. Um vazamento de compactação ou curto-circuito através do isolamento pode causar falhas severas de ignição em carga total.

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❓ FAQ: suas perguntas frequentes

P: O que a referência "br9eg" significa para a NGK ?

A: A B denota o diâmetro da rosca (14 mm), o O DR indica que incorpora uma resistência de pragas, o 9 corresponde ao índice de calor (frio) e o sufixo EG sinaliza um design específico de eletrodo para competição de alto desempenho.

P: Como saber se o índice térmico 9 é adequado para o meu motor ?

A: O índice 9 é geralmente recomendado para condições temperadas temperaturas temperaturas, ou para os motores desenvolvendo alta potência térmica. É sempre recomendável referir-se ao manual do seu motorista (Rotax, Iame, etc.) e controlar a cor do limite de bougie depois de uma linha reta.

Q: Com que frequência isso muda bougie em competição ?

A: Em uso intensivo ou em competição, é aconselhável substituir o bougie regularmente (ou pelo menos em grandes entrevistas / antes das fases finais) para garantir uma tensão máxima de faísca sem desgaste excessivo do eletrodo.

📋 Informações sobre o produto (GPSR) e resumo técnico