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3004 é o nível de entrada dos Unipro Laptimers. Não foi feito nenhum compromisso sobre o qualidade ou a precisão. O pequeno display permite a recuperação de informações importantes, como o tempo de condução, tempos de volta, RPM mín./máx. e muito mais. O kit de a base contém o Laptimer com livre escolha de receptor (ímã, loop ou IR) e sensor de rpm ativo. Ele te dá o possibilidade de medir a tempos de volta e revoluções do motor
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Todos os kits continuam. um receptor magnético. Por outro lado, você pode encomendar um receptor infravermelho ou um sistema de loop.
Os kits "Speed" são completos para o eixo traseiro de 50 mm. Por outro lado, você pode encomendar um kit para eixos traseiros de 25 mm, 30 mm, 40 mm ou para o eixo dianteiro.
T° cont kits. o sensor de temperatura da água. Por outro lado, você pode encomendar um sensor de T° do cabeçote em 2 mm ou 5 mm ou, apenas para a série 6003/7003, um sensor de T° do escapamento.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
e sensor de rpm
opção: sensor de velocidade veja abaixo
Número de voltas na memória: 175
Registrador de dados: Não
Análise de dados no PC: Não
Tipo de exibição: Digital
Medir o tempos intermediários: Não
Tipos de receptores: loop, ímã ou IR
Entradas de temperatura Não
Temporizador do motor: Sim, 5 motores
Medidor de desgaste de pneus: Sim, 2 jogos
Impermeável: Sim
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