Rolamento para eixo traseiro 40 ou 50 cobra

Rolamento do eixo traseiro Ø 40 mm / Ø 50 mm C5 - Karting

A Rolamento do eixo traseiro C5 é uma parte mecânica essencial para apoiar e permitir a rotação fluida doeixo traseiro Em um chassi de karting (OK, OKJ, KZ, etc.). Numa Diâmetro interno 40 mm ou 50 mm Dependendo do eixo utilizado, este rolamento é montado no suporte ao rolamento (cassete ou transportadora de transporte) e garante uma transmissão suave e eficiente do movimento do eixo traseiro.

Função de rolamento de eixo traseiro

O rolamento do eixo permite oárvore de volta para correr livremente Assegurando a centralização e manutenção do trem traseiro. Em um kart competitivo, a qualidade e precisão da influência do rolamento diretamente:

• a Fluidez da rotação do eixo

• a redução de Perdas de fricção

• Resposta do motor e velocidade de pico

• Desempenho de constância em várias voltas

Diâmetros disponíveis

Rolamento Ø 40 mm

• Adequado para chassi usando um eixo traseiro de 40 mm de diâmetro interno

• Uso frequente em marcas e configurações específicas

• Dimensões e largura externas dependentes do modelo (por exemplo, 40 × 80 mm)

Rolamento ø 50 mm

• Rolamento padrão para Eixo traseiro Ø 50 mm, amplamente utilizado na maioria do chassi da concorrência

• Dimensões típicas: Ø 50 × 80 mm com jogo e tolerâncias adaptadas ao karting

Estes dois tamanhos cobrem a maioria das necessidades do chassi moderno.

Jogo interno C5 - O que significa?

Sufixo C5 designa o Jogo radial interno Rolamento, isto é, o espaço entre os anéis internos e externos. Um rolamento em jogo C5 presentes:

• um Jogo interno mais importante do que o normal

• uma tolerância pensou para apoiar:

  • a Altas vibrações

  • a Temperaturas de operação frequentes

  • Variações térmicas e dinâmicas relacionadas à concorrência

No chassi de kart, estes jogos internos superiores permitem que o rolamento opere mais "livremente" sem fixação excessiva quando o trem traseiro é aquecida, reduzindo assim o risco de bloqueio ou desgaste prematuro.

Tipos de rolamentos de eixo traseiro

Os rolamentos podem ser oferecidos com características diferentes de acordo com suas necessidades:

Rolamentos de aço com blindagem

• Escudo de metal ou juntas integradas para Proteção contra poeira e sujeira

• Bom compromisso de sustentabilidade / custo

• Instalação simples em uma cassete ou transportadora

Rolamentos cerâmicos ou híbridos

• Bolas cerâmicas ou componentes híbridos para um Aumento da resistência e fricção reduzida

• Mais durável e mais fluido, oferecendo um desempenho ligeiramente maior

• Ideal para competição afiada

Instalação e compatibilidade

• Estes rolamentos são projetados para serem montados no Cassete ou transportadora traseira chassi

• Eles são compatíveis com a maioria dos chassis de competição, tanto para configurações Cadete / Junior / Senior / Kz apenas para trens cheios de karting

• A montagem é geralmente feita por inserção mecânica ou usando uma imprensa apropriada, com alinhamento preciso do rolamento

Importante : Uma montagem ruim ou lubrificação incorreta pode causar desgaste prematuras ou falhas.

Benefícios de um rolamento C5 para karting

• Rotação fluida do eixo traseiro

• Melhor tolerância à vibração e encargos dinâmicos

• Operação confiável mesmo em altas temperaturas

• Redução de pontos de atrito em transmissão

• Opção possível na versão cerâmica para maior desempenho

Maintenance tips

• Verifique regularmente o status das juntas e proteger

• Limpe e lubrifique se possível de acordo com o tipo de rolamento

• Verifique os medidores de desgaste e substitua se o jogo excessivo ou o ruído anormal

• Confiar a instalação a um profissional se você não for experiente

Conselho de magickart

Um rolamento traseiro de qualidade é essencial para um Comportamento ideal do motor, especialmente em chassi eficiente ou competitivo. Escolha o tamanho certo (40 mm ou 50 mm) e o jogo certo (C5 para ambiente exigente) garante maior estabilidade e durabilidade.