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Fabricante: Radiador de AF
Tipo: Bomba de água de polia lisa
Material: CNC usinado alumínio de alta resistência
Cores disponíveis: Preto - vermelho - azul - prata
Ferramenta de bandeja de embreagem de bandeja
A câmara de combustão TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.6 é uma peça essencial para os motores de karting TM KZ10-C e TM KZ-R1. Esta câmara de combustão foi concebida para um desempenho e uma durabilidade óptimos. Segue-se uma descrição detalhada deste produto:
NGK As velas de iridium são velas de alto desempenho projetadas para atender aos requisitos rigorosos dos fabricantes de carros e padrões anti-polução cada vez mais rigorosos. Estas velas são especialmente desenvolvidas para proporcionar melhoria significativa no desempenho do motor, facilidade de início frio e economia de combustível.
A SPI 22x32x7 articulação do cárter do Drive X30 (Referência Iame # 127 na visão explodida) é um selo montado no cárter motor Ime x30, isto é, do lado em que a transmissão está localizada (a embreagem e o motor de partida). Este selo pertence ao novo cárter usado no X30 recente.
Hans Simpson III 30 graus para monoplace
Novo! Mais!
Fazer uma manutenção irrepreensível no seu pé Suporte oficial de alumínio OTK. Elemento chave da ergonomia da estação piloto, este suporte original garante uma âncora sólida e sem qualquer jogo mecânico para seus detentos e saltos no chão do Kart.
Usinado em uma liga de alumínio de qualidade aeronáutica, o modelo AL 2007 Gosta de todo o know-how do serviço de corrida de fábrica italiana OTK. Seu dinheiro leve, mas extremamente rígido, sem fascinar suportes repetidos e as pesadas pressões exercidas pelo piloto durante fases de frenagem grande ou voltas pressionadas. Ele permite que você estenda com precisão seus pés para um ensaio cirúrgico do acelerador e o freio, evitando que seus calcanhares escorregam no chão. Seu design universal para o intervalo OTK Garante uma perfeita adaptação sobre os buracos originais do seu Kart Tony, Kosmic, excedem ou Ln Kart.
Otimize o comportamento do seu chassi e explore todo o potencial dos seus pneus com a jante traseira em magnésio Freeline HQ original da BirelArt.
Desenvolvida e testada pelo departamento de competição da BirelArt, esta jante com 210 mm de largura é o resultado de um projeto que visa melhorar o desempenho geral. Fabricada em magnésio de alta qualidade com acabamento preto, garante uma rigidez e uma dissipação térmica ideais para a compé
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
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