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Support de roulement d'arbre + 10 mm d'empattement Ø 40 - 50 mm AL forgé 3 positions - central / droit EXPRIT OTK : L'arbre arrière porte les roues arrière du kart ; sa longueur, son diamètre et sa rigidité influencent le comportement sur la piste. Disponible chez Magickart, spécialiste du karting, avec expédition rapide et paiement sécurisé. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
« Avant de monter un arbre neuf, nettoyez les portées et les roulements, et graissez légèrement les clavettes. Un arbre plus souple donne plus d'adhérence sur piste glissante, un arbre plus rigide convient mieux sur piste grippante. »
Cette pièce est-elle compatible avec mon kart ?
Vérifiez la référence TO 0048.KDEBC et les cotes de votre pièce d'origine. En cas de doute, contactez Magickart avec la marque et le modèle de votre châssis ou moteur.
Comment bien l'entretenir ?
Avant de monter un arbre neuf, nettoyez les portées et les roulements, et graissez légèrement les clavettes. Un arbre plus souple donne plus d'adhérence sur piste glissante, un arbre plus rigide convient mieux sur piste grippante.
Sous quel délai est-elle expédiée ?
Magickart expédie rapidement en France et en Europe, avec paiement sécurisé.
Kit de reparação de calibração dianteira V05 V04 V08 V09 V11 V13 CRG
Porca do cubo da embreagem específica para os motores X30 após 2013.
Versão Não Esquerda, projetada para garantir o aperto seguro e consistente com as especificações do fabricante.
Peça essencial para garantir a manutenção correta do hub de embreagem e evitar o afrouxamento nas condições de corrida.
tamanho disponível:
258.260.262.264.266
em 266 Rotax máx.
Material exclusivo de revestimento ao ar livre, combinado com um revestimento de malha flexível para níveis ótimos de produção, peso leve e conforto.
Painéis de malha de tecnologia colocados estrategicamente para uma regulação efetiva de temperatura corporal.
Os braços, as pernas e os painéis do tronco são anatomicamente projetados para fornecer a posição ideal ao dirigir.
Garfo de saltplus hq
Usado para: Medição da temperatura da cabeça do cilindro
Tipo de sensor: PT1000
Faixa de medição: 10-200°C
Precisão: Menos de 1°C
Entrada: Temperatura 1 ou 2 Temperatura
Conjunto: Entre o cabeçote e a vela de ignição
Impermeável: Sim
À prova de poeira: Sim
Resistente a choques: Sim
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V05 V04 V04 V04 V04 V04 V04 V04 V04 V04 Bomba de Freio CRG
DISCO DE FREIO TRASEIRO VENTILADO 200x12mm, FUROS
A Anel de centralização OTK é projetado para se encaixar entre o hub e o aro (ou o eixo, dependendo da montagem). Seu papel é crucial: garante que a borda esteja perfeitamente centrada no eixo de rotação. Sem esse anel, mesmo um forte aperto das porcas de roda pode deixar um micro-offset, resultando em vibrações parasitas e desgaste de pneu irregular.
Isto proteção ao ar livre é uma sala de origem OTK Grupo, projetado especificamente para o tipo de pára-choques traseiro M10. Ela equipa o chassi mais prestigiado do grupo (Tony Kart, Kosmic, desejado, Redspeed, Ln Kart).
Sua função é dupla: serve como um escudo contra o atrito lateral durante impressões mais próximas e reforça a estrutura do pára-choque M10. Feito de plástico de alta densidade, é projetado para deslizar o obstáculo em vez de se agarrar, limitando assim o risco de quebra ou retirada do pára-choques
Eixo traseiro completo para triciclo motorizado pronto para soldar
comprimento total de borda a borda 120cm
Descubra o chaveiro Porsche FW, um acessório elegante e prático para os entusiastas do carro e os fãs da Porsche. Este anel chave combina estilo e funcionalidade, perfeito para manter suas chaves organizadas ao mostrar sua paixão por uma das marcas automotivas mais prestigiadas do mundo.
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
H = 41,2 mm, l = 88,8mm, 11.0mm espessura, para Comex, OTL
Definir 4 rodas 125cc magnésio HQ 130/210 - 67
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
Support de roulement d'arbre + 10 mm d'empattement Ø 40 - 50 mm AL forgé 3 positions - central / droit EXPRIT OTK. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
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