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Quartel general Greyhound Na resina de vidro é a referência para os pilotos que buscam um equilíbrio perfeito entre rigidez torcional e conforto de condução. Seu design único com um fundo plano facilita a instalação em todos os tipos de chassi, enquanto sua lados de embrulho Ofereça suporte lateral excepcional na bacia e coxas, reduzindo assim a fadiga durante as passagens de curva de alta intensidade.
Outil désassembler vilbrequin Iame. Pièce détachée pour moteur de kart.
A Base de potência KG é o Muffler de admissão de alto desempenho expandido por Kg correndo Para atender aos requisitos do Karting de alto nívelbem como em categorias Ok / okj naquela Kz.
Projetado como um real Base de desempenho técnico, a base de energia KG oferece um Caraburação estáveluma Resposta imediata do motor e um Confiabilidade idealmesmo nas condições de corrida mais exigentes.
Bateria FIAMM FGH 12 Volts 9 Ah para kart. Partida imediata e potente, ideal para motor IAME X30. Dimensões compactas, peso leve, terminal Faston 6.3. Magickart: preços competitivos, atendimento sério ao cliente.
Este volante de simulação de corrida tem um desenho de esportes com uma marca de 12 horas, mede 30 cm de diâmetro e inclui um sistema de bloqueio rápido. É construído de fibra de alumínio e carbono para maior robustez, tem 10 botões RGB programáveis, dois switches rotativos de 12 posições e quatro botões rotativos, bem como uma exibição personalizável para switches RGB e LEDs de estado.
Nova linha ok luz com barreira de ar
Medição (cm): 12 x 43 x 4
Peso: 1,61 kg
(14) ROTAX DD2 FORK Alterar velocidade completa
Kit complet 2 clapets napoli utilise par le racing team Tm racing. Pièce du système d'admission et d'alimentation du moteur.
Slick pneumático com goma dura, aprovado para a categoria FFSA senior, mestre, cavalheiro.
O último pneu "duro" aprovado pelo CIK FIA VEGA ![]()
O desempenho de "adesão" foi melhorado significativamente em comparação com XH3. O novo XH4 gosta de configuração mais rápida e melhor progressividade em turnos. Este pneu continua a oferecer um nível extremo de resistência.
A nova carcaça combinada com o novo piso de alta tecnologia, oferecerá mais sensações, mais aderência em todas as situações.
PACK START 1 é uma placa inicial pré-montada que inclui:
- 1 prato
- 1 botão de pressão 30A 12v
- 1 luz indicadora
- 1 interruptor 25A 12v
- 1 boné aerodinâmico
O carrinho automático de Karting Dalmi é projetado para fornecer uma solução prática e eficiente para o transporte e manuseio dos karts. Trabalhando com uma bateria explorada por uma broca sem fio, esta carruagem combina robustez e facilidade de uso para atender às necessidades de motoristas e equipes de raça.
Otimize o comportamento e a estética do seu kart de competição ou de lazer com estes cubos traseiros em alumínio de alta qualidade.
Concebidos para oferecer rigidez e precisão máximas, estes cubos garantem uma ligação perfeita entre o eixo de transmissão e as rodas traseiras. Fabricados em alumínio maquinado, combinam robustez e leveza para não comprometer o desempenho do seu chassis.
O cinto de 115 mm é o elemento vital para resfriar seu motor de karting. Parece entre o eixo traseiro e sua bomba de água para garantir um fluxo constante de refrigerante, evitando assim qualquer superaquecimento fatal para o motor.
A Gargão 8 x 35 mm é uma peça de hardware especializada projetada para ser permanentemente implantada no corpo do cubo traseiro. Ele permite montagem rápida e desmontagem de aros, garantindo extrema resistência às forças de canto de canto.
Garantir um bloqueio perfeito e seguro de seus trens de rolos com oM8 porca cilíndrica de diâmetro externo 13 mm. Esta peça de hardware técnico específica é essencial para montar as flanges de fixação dos seus centros de roda traseira, suas transportadoras de coroas ou seus portadores de disco no eixo do seu karting.
Conforme ilustra a imagem de referência 6195.jpgEsta porca é distinguida por sua forma tubular perfeitamente lisa do lado de fora. Seu diâmetro calibrado de 13 mm permite que se encaixe idealmente nas máscaras cilíndricas e cilindros de suas peças de alumínio ou magnésio, evitando, assim, usar uma porca hexadecimal padrão que exigiria uma tomada volumosa. Graças ao seu Impressão hexagonal interna (seis lados ocos), o aperto é feito diretamente do interior usando uma tecla Allen (BTR). Este design elimina qualquer parafuso vergonhoso ou perigoso superado, otimizando a distribuição da força de pressão ao redor da árvore de trás.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
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