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Lexoil rmax - óleo de 1 litro
A fim de atender às expectativas dos pilotos mais exigentes, a Lexoil enriquece seu alcance com o óleo de Rmax, especialmente desenvolvido para motores de tipo Rotax Max.
Este lubrificante sintético a 100%, com base na tecnologia Ester, otimiza o desempenho do motor, garantindo excelente confiabilidade. Oferece grande flexibilidade, mesmo em condições de operação intensivas.
Graças às suas propriedades avançadas, este óleo fornece proteção ideal dos componentes do motor e ajuda a manter um desempenho constante ao longo do tempo.
Lubrificante especialmente formulado para motores exigentes
Lubrificante muito forte
Excelente transferência de calor
Propriedades anti-desgaste e anti-depósito
Manutenção de um filme lubrificante resistente (incicable)
Garante a limpeza ideal da válvula de escape
Óleo biodegradável
Dosagem recomendada: 3 a 4%
Desconto de € 1,30 por lata de 12 unidades (dedução no momento do pagamento).
Uma escolha ideal para os motoristas Rotax em busca de desempenho, confiabilidade e longevidade do motor.
A agulha dell'orto (marcador 8 Na visão explodida) é o órgão que regula o fornecimento de combustível no tanque do seu carburador Vhsh. ACTUADO POR FLOATS, DEVE garantir uma foca perfeita quando o tanque estiver cheio. Uma qualidade desgastada ou má é a principal causa de vazamentos de combustível pelo estouro e uma carburação "rica" que torna o motor a baixas velocidades.
Ab
Cilindro 2018
Jogo de atualização completo da válvula de energia Rotax EVO - DD2
de 11 anos para andar em 270cm3 (adulto kart)
apresentar-se com a fatura de compra para sessões de karting
Pedales completes pour KF 89.99€ RR. Elles commandent le frein et l'accélérateur.
H = 53,2 mm, l = 135,2 mm, espessura 14.0mm, m6, para BIREL
Vendido por 2 almofadas
bolacha adaptável
Descubra o motor Iame Ka100 no MagickArt. Feito por Iame, este motor oferece desempenho ideal e maior durabilidade. Usado na corrida com um chassi Charles Leclerc.
Consertando o Chrono em um pára-brisa.
Em competição RotaxO regulamento técnico é extremamente rigoroso sobre os diagramas e a altura do canal de escape. Este medidor não é um acessório de desempenho "proibido", mas ferramenta de verificação. Isso torna possível medir com precisão a altura do canal de escape.
Se você está movendo um motor, inspecionando um cilindro usado ou prepare as verificações técnicas avançadas, esta ferramenta permite confirmar em alguns segundos se o seu cilindro estiver em conformidade com as especificações Rotax Para categorias júnior, max e dd2.
Colete protetor para karting com novos gráficos.
Modelo muito eficaz contra choques e vibrações.
Este novo colete permite que você mantenha um bom nível de conforto enquanto protege corretamente.
Os materiais externos permitem circular o ar para melhor ventilação.
Conjunto de 4 pneus kart VEGA XH4 de segunda escolha: slick homologado CIK-FIA (Grupos 1 e 2), apenas defeitos estéticos.
Par de pastilhas de travão traseiro OTK BSD 2017 para karts KF e KZ. Fornecidas de 2 em 2, ao melhor preço na Magickart.
A Rolamento do eixo traseiro Ø 50 x 80 mm é um quarto original OTK, projetado para garantir um Rotação fluida, precisa e durável o eixo traseiro no chassi do grupo OTK.
É perfeitamente adaptado às altas restrições de karting de competição e garante excelente confiabilidade no tempo
Velocidade Preta Speed Universal Tamanho
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
Lexoil rmax - óleo de 1 litro
A fim de atender às expectativas dos pilotos mais exigentes, a Lexoil enriquece seu alcance com o óleo de Rmax, especialmente desenvolvido para motores de tipo Rotax Max.
Este lubrificante sintético a 100%, com base na tecnologia Ester, otimiza o desempenho do motor, garantindo excelente confiabilidade. Oferece grande flexibilidade, mesmo em condições de operação intensivas.
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