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A Bomba de gás Mikuni DF44-210 é uma componente essencial Para garantir um Fornecimento de combustível confiável e constante para o seu motor de karting. Modelo retangular e ultra-luz, este dispositivo garante um Fluxo de 14 litros por hora, oferecendo um pressão estável para um combustão ideal E alguns desempenho máximo.
Se você é um piloto de competição ou um amador apaixonadoa Bomba Mikuni DF44-210 é uma escolha sábia por Otimizar o desempenho Do seu kart e Evite falhas relacionadas ao combustível.
Tela Bell Multilayer de IrriRium azul CK7 CMR
A montagem de um assento de karting é uma operação de precisão que requer rigor absoluta. Isto Kit de montagem de aço cromado é a ferramenta essencial para imobilizar e posicionar sua banheira perfeitamente antes do piercing final. Permite respeitar as dimensões do fabricante (altura, inclinação e centralização), mantendo as mãos livres para ajustar seus suportes.
A tampa do fim para tubos Ativo e nox-2 é um acessório projetado para proteger o silenciador de admissão dos motores de kart quando o motor é interrompido. É diretamente no final do tubo de admissão para evitar a intrusão de elementos externos no sistema de admissão.
Domine suas sessões de pista com Botas de tornozelo de karting Sparco K pólosA última evolução dos sapatos semi-subida desenvolvidos pelo gigante italiano de equipamentos de segurança automotiva. Projetado especificamente para atender aos requisitos de pilotos de karting (lazer como competição), essas botas combinam uma aparência resolutamente corrida com a técnica avançada.
A estrutura superior é feita em um Couro sintético de alta qualidade associado com Inserções de microfibra perfurada. Esta arquitetura permite uma excelente ventilação do pé, a evacuação de umidade e o calor durante as intensas mangas de verão. Para garantir a máxima proteção contra fricção repetida no cockpit, o sapato integra um Reforço de calcanhar robusto e um Palmilha anatômica Com reforços laterais direcionados, agora perfeitamente o pé quando o lado suporta.
Oleo Exced O RSK Evolution é um lubrificante high-end especialmente projetado para motores de competição de 2 vezes, especialmente para os karts. Aqui está um resumo das informações disponíveis neste produto
D.10 mm.
O kit CC-Solver substitui o centro externo multinúcleo original e permite ajustes específicos para Caster e Camber.
Luvas Karting 32Five Unleash "Libertação" - Azul
Aqui está a nova coleção Desencadear do 32five - Onde um design arrojado atende ao desempenho para a corrida. Projetado para entusiastas de kart e pilotos profissionais, Estas luvas de alta qualidade oferecem adesão máxima, máximo conforto e respirabilidade, Dando-lhe a confiança para empurrar cada volta para o limite.
A coluna de direção CRG R2.0 é uma peça de alta tecnologia desenvolvida pelo Departamento de Competição de CRG. Este modelo específico é otimizado para o chassi KZ (caixa de engrenagens)onde as restrições no trem da frente são diminuídas pela energia e a frenagem do motor.
Design R35-40 Refere-se à geometria da placa de fixação das hastes, oferecendo vários pontos de ancoragem para ajustar o efeito Ackermann. Esta coluna permite uma retransmissão ultra-fiel da adesão da pista nas mãos do motorista, garantindo um "sentimento" excepcional na entrada de courbe.RG.
A câmara de combustão TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.5 é uma peça essencial para os motores de karting TM KZ10-C e TM KZ-R1. Esta câmara de combustão foi concebida para um desempenho e uma durabilidade óptimos. Segue-se uma descrição detalhada deste produto:
Optimize o desempenho do seu kart com o conjunto de 100 porcas para bicos de 1,01 a 2,00 mm. Este conjunto de ferramentas de precisão foi concebido para lhe permitir afinar os jactos do seu kart, assegurando uma mistura combustível-ar perfeitamente equilibrada. Cada pino é cuidadosamente calibrado para fornecer medições precisas e fiáveis, ajudando-o a afinar o seu kart e a maximizar o seu desempenho na pista.
Fusee OTK KZ ø25mm BSS. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
A Muffler de admissão "ativo" é uma Filtro de ar high-end, especialmente desenvolvido para KZ e KZ2 Competition Karts. Graças a um alta tecnologiaEste filtro permite que seu motor respirar completamente, otimizando a admissão de ar limpo e Melhorar significativamente o desempenho.
Projetado para Responder às demandas dos pilotos mais exigentes, esse silenciador de admissão combina Eficiência de filtração, fluxo de ar ideal e robustezgarantindo um Fonte de alimentação de motor constante e poderosa.
Cansado de perder 15 minutos e puxe as mãos para mudar um cinto de bomba de água? A Cinto de cobre mk é a solução inovadora adotada por pilotos KZ e X30. Graças ao seu engenhoso sistema de travamento, permite uma substituição de flash sem qualquer desmontagem do eixo ou polia.
Descubra o cubo de volante ajustável para karting, compatível com chassis OTK, Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed e Carlos Sainz. Disponível em 0°, 8°, 16° e 24° para personalização ideal. Cartão mágico.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
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