Bielle KZ10-B 22 CPL AXE F.6

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Esta membrana de alta precisão é uma peça de origem indispensável para o bom funcionamento dos carburadores da membrana (tipo Tillotson Hb-27a ou Hw-27) Equipando os motores Ime x30 e Ka100. Localizado na parte superior do carburador, atua como uma válvula de bomba para trazer a essência do tanque para o motor.

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Sino de embreagem Iame O X30 é um componente essencial para otimizar a transmissão do seu kart. Projetado para fornecer uma ótima reatividade, maior durabilidade e alta resistência à temperatura, este sino de embreagem é compatível com motores. Iame X30. Garante um compromisso rápido e preciso, essencial para maximizar seu desempenho na pista

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Empurre os limites do seu sistema de resfriamento com o último desenvolvimento de fábrica da marca italiana: o Bomba de água turbo nova. Projetado para atender às demandas dos mais altos motores de competição, esta bomba externa garante uma cerveja do refrigerante com eficiência inigualável.

Sua arquitetura interna de alta eficiência maximiza o fluxo de água através do radiador e o motor alto enquanto erradicando o fenômeno da cavitação (formação de bolhas de ar isolantes). Garantindo um fluido 100% homogêneo e sem falha de fluxo, a bomba turbo diminui a temperatura geral de operação do seu motor e evita quedas relacionadas ao calor.

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HUILE WLADOIL RACING 2T

Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos

O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.

O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.

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Óleos de transmissão Motul Gear...

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RIM 6 "Back Karting Aluminum, 213mm

Equipe sua máquina com este Borda traseira de alumínio de 6 polegadas (diâmetro 213 mm), especialmente projetado para atender aos requisitos de superkarts e cortador de tempo livre de competição.

Ideal para prática esportiva e disciplinas alternativas, essa borda combina a leveza da robustez de alumínio e indispensável em dinheiro nas tensões da pista ou dos circuitos de todos os terrenos.

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L- Plaquette de frein Etrier AR BSM

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Luvas de fia Sparco Terra Martini Racing

Luvas Sparco Terra Martini Racing Representam a perfeita fusão entre elegância intemporal e tecnologia moderna. Eles são especificamente projetados para pilotos, amadores como profissionais, que não querem fazer nenhum compromisso entre a aparência emblemática dos gloriosos anos de automobilismo e eficiência do circuito.

Design lendário: Eles esportam as famosas bandas azuis e vermelhas, assinatura visual do estilo de corridas de Martini.
Segurança Certificada: Este modelo responde à norma Fia 8856-2018, garantindo a proteção à prova de fogo que conformidade com os requisitos internacionais atuais.
Sensibilidade otimizada: Graças a um design leve e ergonômico, eles oferecem feedback preciso no volante

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O óleo LEXOIL 996 Evo1 Premium é especialmente desenvolvido para motores de 2 tempos até 250cc com caixa de velocidades. Este óleo de kart garante alta velocidade de gravação, máxima eficiência e desempenho. Ele é projetado para não formar um depósito de calamina, evitando assim pontos quentes e perda de desempenho. Com base nos últimos desenvolvimentos de lubrificação, o óleo LEXOIL 996 atualiza claramente todos os lubrificantes atuais.

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O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.

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A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.

Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.

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A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.

Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência

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O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:

Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).

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O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.

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O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:

Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).

Kniel Knewink 22 CPL AX F.6

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