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A Protetor Koeln Ke-1 é uma Protetor de cotovelo high end, especialmente projetado para Motoristas de karting reconhecendo Proteção ideal contra choques e atrito. Vendido por dois, este protetor oferece um Capa completa de cotovelos, enquanto garante um Liberdade de movimento máximo e um conforto excepcional Durante a condução.
Feito com Materiais resistentes e leves, o Ke-1 é Ideal para lazer karting e competiçãoe se adaptar perfeitamente a todos os tipos de combinações graças ao seu tamanho único.
Séche casques Stilo. Équipement de protection de la tête du pilote.
H = 51,1mm, l = 86.0mm, espessura 10,0mm, m6, para comer, top kart
Não deixe um vazamento estragar seu fim de semana de corrida! O kit de revisão K514k é a solução indispensável para recondicionar seu sistema de resfriamento. Projetado especificamente para bombas de água plásticas padrão (Tipo de Righetti Ridolfi ou similar), este kit garante uma perfeita selagem e uma ótima circulação de água.
Pacote de embraiagem X30 Iame
Obter o olhar de sua equipe de corrida favorito com este icônico Scuderia cap Ferrari. Este artigo icônico irá adicionar um toque de estilo rápido a qualquer roupa, permitindo que você mostre sua lealdade, seja na borda da pista ou em outro lugar! Capitão RP escuro Cherry Charles Leclerc é um acessório de moda essencial para todos os fãs de Scuderia Ferrari e Charles Leclerc.
A Reforço de teflon OTK é um acessório de ajuste de chassi indispensável para drivers exigentes. Projetado para se encaixar com precisão dentro do eixo traseiro de 50 mm, este plugue de função tem o papel de limitar a deformação do eixo sob uma alta carga lateral, mantendo uma certa flexibilidade mecânica específica de Teflon.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
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