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A Spoiler Front white OTK M10 é uma Bumper dianteiro aerodinâmico Projetado pelo grupo OTK Por suas diferentes marcas de chassi: Tony Kart, Kosmic, Exprit, Eos, Redspeede Carlossainzkart. Este modelo é universal para essas marcas e montagens facilmente em todo o chassi OTK Recente usando o mesmo sistema de montagem frontal.
A Capuz da fia OMP Primeiro é uma roupa de baixo técnica projetada para oferecer Proteção, Conforto e Conformidade Regulamentar Em competição automotiva e karting. Feito em Tecido atrasado das chamas, atende aos requisitos de segurança impostos pelo padrão Fia 8856-2018.
Seu tecido de toque suave garante excelente conforto no contato direto com a pele, enquanto sua costuras planas Reduza os pontos de pressão e evite irritação, mesmo quando estendido sob o capacete.
Projetado e fabricado em Itália, o capô OMP Primeiro combina a qualidade da fabricação, segurança e conforto para os condutores exigentes.
A capa Scuderia Ferrari Classic Black é um acessório oficial da equipe Scuderia Ferrari, ideal para os amantes da famosa Fórmula 1 estável. Esta tampa faz parte da coleção PUMA para Scuderia Ferrari e orgulhosamente usa o logotipo do escudo Scudetto Ferrari, símbolo do legado e triunfos da equipe no campeonato
Homologação a partir de 2015. Frenagem progressiva e muito duradoura. ...
A bougie NGK B10EG é um modelo padrão amplamente utilizado no campo de duas rodas, incluindo karts, motocicletas, motocross, maxocosters, scooters, meciable e ciclomotores. Magickart apresenta isso bougie Como uma escolha confiável e comprovada, compatível com velas de origem NGK usadas pelos fabricantes de veículos.
OTK Porte couronne Ø 30 Min/Cad 2018 EXPRIT OTK. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Otimize a posição de condução e o conforto de suporte do seu motorista com este Extensão de pedal de alumínio de 74 mm. Projetado para caber nos machados dos pedais de diâmetro 14 mmEste acessório é essencial para ajustar precisamente a distância dos controles do freio ou do acelerador sem ter que alterar a localização dos fixadores no chassi.
Feito em um perfil de alumínio extrudido com estrutura interna alveoleosa, esta extensão oferece um compromisso perfeito entre a leveza máxima e a rigidez absoluta sob a pressão do pé. Sua face superior curva e dotada de listras antiderrapantes Garante uma aderência irrepreensível dos palmilhas de botas de karting, mesmo em clima chuvoso. É equipado com furos radiais para garantir uma fechadura fechada no eixo do seu pedal original.
H=51,4 mm, L=59,3 mm, espessura 13,3 mm, para ATE, KELGATE, R3
Freio freio freio bancário bancário com unidade |
A Spoiler traseiro kg c3 é o resultado da pesquisa mais recente em termos de segurança e penetração no ar. Em conformidade com a aprovação CIK / 23Ele é projetado para fornecer proteção máxima contra choques traseiros, minimizando a turbulência por trás das rodas.
Sua estrutura de plástico de polipropileno de alta densidade permite absorver os impactos sem quebrar, garantindo a segurança do motorista e a longevidade da carroçaria.
Tillotson Butterfly Comando Axis HW27 / HW33 (Nude, Leverless) para X30 e KA100 IAMME em branco
Este filtro de gasolina universal é projetado para interpretar sua mangueira de energia para impedir micro-partículas e resíduos de goma. Sua redonda e forma compacta permite fácil instalação e monitoramento constante do seu fluxo de combustível.
A placa R 25-31 é especificamente dimensionado para chassi de distância de leme curto. Define a relação de desmultiplicação entre o volante e as rodas para as categorias mínimas e cadetes.
Geometria R 25-31: Os números indicam as posições de distância (25 mm e 31 mm) dos orifícios de montagem. Esta configuração oferece um braço de alavanca mais curto do que nos modelos adultos, evitando uma direção muito violenta ou muito pesada para uma criança.
Ajuste do Ackermann:
Furos de 25 mm: Direção mais direta, ideal para circuitos de enrolamento.
Furos a 31 mm: Direcionando mais estável e progressivo, recomendado para grandes curvas ou iniciantes.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
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