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A Bomba de gás Mikuni DF44-210 é uma componente essencial Para garantir um Fornecimento de combustível confiável e constante para o seu motor de karting. Modelo retangular e ultra-luz, este dispositivo garante um Fluxo de 14 litros por hora, oferecendo um pressão estável para um combustão ideal E alguns desempenho máximo.
Se você é um piloto de competição ou um amador apaixonadoa Bomba Mikuni DF44-210 é uma escolha sábia por Otimizar o desempenho Do seu kart e Evite falhas relacionadas ao combustível.
A Bomba de gás Mikuni DF44-210 é particularmente adequado A:
Para um Instalação ideal, siga estas etapas:
Nossa equipe de especialistas está à sua disposição para acompanhá-lo:
Manutenção :
Compatibilidade :
De sustentabilidade :
Caixa de escrita MV1 com bolsa de PVC: lápis, caneta esferográfica, regra, tamanho de lápis, goma 3d, 5 folhas de banco 20
A Fórmula de Petronas Mercedes-AMG One Team ROSE cap é um acessório elegante assinado adidas Motorsport. Mostre seu suporte com estilo com este chapéu da equipe de Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas. A Fórmula de Petronas Mercedes-AMG Um logotipo da equipe sai do lado, enquanto um logotipo icônico da Mercedes na frente adiciona um toque oficial. O design de algodão macio a toque oferece conforto duradouro de manhã a noite.
A Reforço de teflon OTK é um acessório de ajuste de chassi indispensável para drivers exigentes. Projetado para se encaixar com precisão dentro do eixo traseiro de 50 mm, este plugue de função tem o papel de limitar a deformação do eixo sob uma alta carga lateral, mantendo uma certa flexibilidade mecânica específica de Teflon.
Otimize sua linha de escape com o cotovelo do silenciador adicional de Elto, projetado para se encaixar perfeitamente com kartting x30, ka100 e configurações antigas da ICA e fórmula A.
Com seu design preciso, permite um ótimo ajuste de seu escape, melhorando a montagem e confiabilidade de sua instalação em condições de corrida
Os sensores, com um campo de 35 °, medir temperaturas entre -20 e 120 ° C
(8) 5º Z23 Árvore sólida TM R1-R2
Motul Lavar e cera é uma limpeza a seco da sua bicicleta
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A nutca de cobre M8 para o Karting RIMS é um componente essencial para todas as suas aplicações de fixação. Feita de cobre de alta qualidade, esta porca oferece excepcional resistência à corrosão e maior durabilidade. Seu design hexagonal acabado garante aperto seguro e durável, ideal para aplicações que exigem alta vibração e resistência a choques.
A esfera de direção OTK é um componente de alta precisão projetado para oferecer um vínculo sem um jogo entre sua coluna de direção e suas hastes. Ao contrário dos modelos adaptáveis, juntas de bola originais OTK Use materiais e usinagem específicos que garantam uma perfeita fluidez e maior durabilidade, mesmo sob o estresse extremo das categorias OK ou KZ.
É entregue completa com a sua porca de fixação M8, pronta para ser montada para restaurar o seu trem antes de sua borda original.
O lazer de partida para o kartting X30 / ROTAX / KA100 é projetado para fornecer uma solução de partida confiável e acessível para entusiastas de kart. Ideal para sessões de lazer, este iniciante garante uma inicialização fácil e sem esforço, garantindo uma experiência de condução agradável. Embora não seja aprovado para corridas de liga, oferece excelente valor para os usuários que procuram uma opção econômica para suas saídas de lazer.
Descubra o óleo ELF HTX 976+ no MagicKart. Concebido para oferecer um desempenho ótimo e uma maior durabilidade, ideal para motores de competição a 2 tempos em karting e motociclismo.
MOTOR DE PLATINUM ROTAX Magnésio + Flanges
escolha
A vela de ignição NGK BR10EG (número de fabrico 3830) foi concebida para motores de karting, incluindo os modelos IAME X30 e KA100. Tem uma abertura de chave de 20,8 mm, uma rosca externa de 14,0 mm e um comprimento de rosca de 19,0 mm. Tem uma ligação roscada SAE, uma posição de ignição de 1,0 mm, um elétrodo central de níquel e um único elétrodo de terra. Também possui supressão de interferências de 5 kOhm e um assento plano. Recomendada para utilização em tempo quente, oferece uma maior resistência ao calor. Encomende agora em Magickart.eu.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
A 95 mm em magnésio é um quarto extremo. Este não é um equipamento confortável, é uma ferramenta de precisão para drivers de alto nível (KZ, OK, X30 Categorias Seniores).
O centro de 95 mm é um dos modelos mais longos disponíveis no intervalo CRG. No karting, o comprimento do hub está diretamente correlacionado com o "braço de alavanca" aplicado ao eixo:
Suporte deportado: Com 95 mm, você solta a carga da roda externamente. Isso ajuda a carregar o trem traseiro em suporte mais, ideal para faixas onde você sente falta de sair do turno.
Rigidez de alumínio: Ao contrário do magnésio, esta versão de alumínio oferece alta rigidez estrutural e excelente durabilidade, sendo mais fácil de manter e menos sensível à oxidação. Acabamento Ouro (anodizado) efetivamente protege a parte contra o desgaste prematuro.
A 105 mm em magnésio é uma alta sala de competição. Esta não é uma configuração básica, é uma solução específica para necessidades específicas:
Braço máximo de alavanca: Com 105 mm, você solta a carga para fora para carregar o pneu traseiro externo. É a arma absoluta quando o kart está faltando, sem ausência do turno.
Sistema "2 parafusos": Em um comprimento de 105 mm, um aperto de um parafuso seria insuficiente e criaria um desequilíbrio. O sistema para 2 parafusos Permite que você distribua a força de aperto durante todo o comprimento do anel, garantindo uma manutenção perfeita no eixo sem criar um único ponto de tensão.
Magnésio (mg): Oferece ganho de peso valioso em massas não suspensas e dissipação térmica que estabiliza a pressão dos seus pneus durante longas finais.
A Bomba de gás Mikuni DF44-210 é uma componente essencial Para garantir um Fornecimento de combustível confiável e constante para o seu motor de karting. Modelo retangular e ultra-luz, este dispositivo garante um Fluxo de 14 litros por hora, oferecendo um pressão estável para um combustão ideal E alguns desempenho máximo.
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