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A bomba Mikuni df44-18 é famosa por sua confiabilidade, mas suas membranas internas sofrem as agressões de combustível (especialmente com etanol na essência moderna). Se o seu motor tiver uma falha de alta velocidade ou para iniciar, um kit de revisão é frequentemente a solução.
Membranas de alta qualidade: Resistente a hidrocarbonetos para maior longevidade.
Válvulas e Vedações: Para garantir a pressão ótima de transferência.
Compatibilidade: Mikuni Round Bomba em um único fluxo (20 litros / hora).
Fluxo constante: Evita furos com aceleração devido à falta de gás.
Economia: Refurbish its pump costs much cheaper than redeeming a complete one.
Segurança: Evita vazamentos de combustível que possam ser perigosos.
"Uma pequena dica mecânica: quando você abre sua bomba para mudar as membranas, Ser ultra-limpo! Apenas um pó para dentro pode bloquear uma válvula.
Meu truque de pro: Antes de subir as novas membranas, corte-as ligeiramente com uma pequena essência ou óleo de 2 derrames. Isso os ajuda a configurar e proteger o primeiro início do Starter.
O pouco mais: Aproveite para verificar o seu [Filtre à essence] e seu [Durites]. Se suas membranas estão cansadas, as chances são de suas mangueiras também! "
Trust técnico: Você explica para que As membranas se desgastam (essência moderna), que prova que você conhece seu assunto.
Venda adicional: Ao mencionar o filtro e as mangueiras na ponta de Michel, você encoraja o cliente a completar seu pedido para alguns euros mais.
Você quer que eu ajuste algo ou validamos este kit mikuni?
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
A Caixa completa do flap com abas de carbono é projetado para motores de karting Ime x30 e Ka100. Elemento-chave do sistema de admissão, permite para Regule o fluxo de combustível de ar Entrando no motor para otimizar a resposta à aceleração e desempenho geral.
Caixa de válvula de tampa (transportador 27 mm) x30 av.2017
A Caixa de sabor completo iame é o órgão que regula a entrada para a mistura de gasolina ar no motor baixo. Este conjunto inclui o titular da caixa (pirâmide), abas de fibra de vidro de alta qualidade, pára e fixação de hardware. Projetado especificamente para os mecanismos de IMEME, garante a vedação total na fase de compressão e abertura máxima ao admitir para o preenchimento ideal do cilindro.
A Cárter completo Rotax Preto (Ref. 296161) Representa o chassi interno do seu motor. Projetado para versões Evo e os modelos produzidos após 2014, este par de caixas (lado direito e lado esquerdo) tem um tratamento de superfície preta de alta resistência. Eles são usinados juntos na fábrica para garantir alinhamento perfeito e eixos de transmissão do virabrequim, garantindo assim desempenho ideal e aumentou a longevidade.
Kit de revisão para bomba de gasolina Mikuni DF44-18 (Rodada 20L) Não deixe que uma membrana porosa estrague seu desempenho! Este kit de revisão completo permite-lhe renovar sua bomba Mikuni 20L / H, garantindo um fluxo de gasolina constante e uma carburação estável.