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La pompa Mikuni DF44-18 è rinomata per la sua affidabilità, ma le sue membrane interne subiscono gli assalti del carburante (specialmente con etanolo nell'essenza moderna). Se il tuo motore ha un errore ad alta velocità o per iniziare, un kit di revisione è spesso la soluzione.
Membrane di alta qualità: Idrocarburo resistente alla maggiore longevità.
Valvole e sigilli: Per garantire una pressione di trasferimento ottimale.
Compatibilità: Pompa rotonda Mikuni a un singolo flusso (20 litri / ora).
Flusso costante: Evita i fori con accelerazione dovuta alla mancanza di gas.
Economia: Ristrutturare la sua pompa costa molto più economica di riscattando una completa.
Sicurezza: Previene le perdite di carburante che possono essere pericolose.
"Un piccolo consiglio meccanico: quando apri la tua pompa per cambiare le membrane, Sii ultra-pulito! Solo una polvere all'interno può bloccare una valvola.
Il mio trucco di Pro: Prima di salire le nuove membrane, hackerli leggermente con un piccolo essenza o un olio a 2 tempi. Li aiuta a configurare e proteggere il primo inizio di antipasto.
Il po 'di più: Divertiti per controllare il tuo [Filtre à essence] e il tuo [Durites]. Se le tue membrane sono stanche, le probabilità sono anche i tubi! "
Fiducia tecnica: Spieghi per Le membrane si consumano (essenza moderna), che dimostra che conosci il tuo soggetto.
Vendita aggiuntiva: Menzionando il filtro e i tubi nella punta di Michel, incoraggia il cliente a completare il suo ordine per alcuni euro di più.
Vuoi che io tu abbiassi qualcosa o convalidiamo questo kit Mikuni?
Offrire un nuovo cuore alla tua meccanica di fabbrica attraverso TM KART Cilindro ufficiale per il motore KZ-R3 nella versione standard. Parte centrale del blocco a 6 velocità del marchio italiano 125cc, questo originale cilindro sostitutivo garantisce tolleranze di produzione perfette e una rigorosa conformità con il foglio di certificazione ufficiale.
Stampato in lega di alluminio con alta conduttività termica e rivestita con un trattamento superficiale a Nicasile ultra-resistenteQuesto cilindro standard offre diagrammi di scansione e ammissione / scarico sviluppato dal servizio di corso TM. Garantisce un'eccezionale resa volumetrica, una coppia massiccia dalle diete medie e una lunghezza incomparabile alla fine della linea retta. Se sostituire un cilindro usato, danneggiato o semplicemente per avere un nuovo motore di backup con standard di fabbrica, questa parte è la garanzia di affidabilità e prestazioni ottimali
Vai al livello superiore della competizione con il TM KART KZ-R3 cilindro ufficiale in versione completa nera preparata. Progettato per i piloti e i preparatori più esigenti, questo cilindro eccezionale combina la fabbrica di "full Black" di finitura estetica con un lavoro di preparazione spinto di aspirazione e condotti di scarico.
Oltre al suo aspetto aggressivo risolutamente "fabbrica", il finale Completo nero Fornisce specifici trattamento superficiale termica che promuove l'evacuazione calorica al circuito di raffreddamento. Prestazioni collaterali, la versione Preparati Gode di un attento ritocco dei diagrammi di apertura, un perfetto allineamento dei trasferimenti e lucidatura ottimizzata della luce di scarico. Il risultato? Una maggiore velocità di scansione, il riempimento massimo del motore alto, più coppia a medio-velocità e un trucco ad alta velocità per fare la differenza di qualificazione e definizione.
Garantire una serratura perfetta e un disimpegno chirurgico sul tuo motore alto grazie al Cassettiera della pressa per frizione KART TM ufficiale progettata per il motore KZ-R3. Parte di trasmissione dell'amante, questa piastra di pressione applica la resistenza radiale delle molle sulla pila dei dischi impilati e liscia per trasmettere l'intera potenza del blocco R3 al cambio.
Lavorata in una lega di alluminio ad alta rigidità, questo vassoio pressista beneficia di una geometria rielaborata dal servizio di gara Kart TM Dedicato esclusivamente alla generazione KZ-R3. Evita qualsiasi deflessione sotto partenze rubate o sui passaggi della mosca, garantendo un mordente istantaneo senza pattinaggio residuo. La sua superficie di attrito perfettamente piatta e il trattamento anti-attrito estendono la durata dei dischi della frizione e garantiscono la costanza assoluta, la maniglia dopo la maniglia.
Equipaggia il tuo kart con il Summum della tecnologia di frenatura di gruppo OTK. Questo Calibro posteriore originale BWD è il nuovo set standard in serie su tutti i telai del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) dalla stagione 2025.
Ottimizza la trasmissione del tuo motore con il Corona della frizione 70 denti TM R3. Stanza originale specifica (ATTENZIONE: non compatibile con TM KZ R2 e modelli precedenti).
Kit revisione per Pompa a benzina Mikuni DF44-18 (rotonda 20L) Non lasciare che una membrana porosa rovinasse la tua performance! Questo kit di revisione completo consente di rinnovare la tua pompa Mikuni 20L / H, garantendo un flusso di benzina costante e una carborazione stabile.
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