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Birel Rolamento para o fuso de parafuso (26x8x8), diâmetro interno de 8 mm
A Reforço de teflon OTK é um acessório de ajuste de chassi indispensável para drivers exigentes. Projetado para se encaixar com precisão dentro do eixo traseiro de 50 mm, este plugue de função tem o papel de limitar a deformação do eixo sob uma alta carga lateral, mantendo uma certa flexibilidade mecânica específica de Teflon.
Disque de frein Mini 2015 D180 CRG. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Loxeal 70.14
Esta resina de baixa viscosidade é utilizada, graças à sua alta fluidez, para a travagem ou vedação de montagens já montadas. Também é amplamente utilizado para selar soldas ou porosidades de fundição. Excelente resistência ao calor, corrosão, vibração, água, gases, óleos, hidrocarbonetos e vários produtos químicos.
Saco de viagem com muitos bolsos. Logotipo bordado Bell.
Material leve e robusto.
Rodízios resistentes.
Fechamento duplo iluminado com possibilidade de cadeado.
Cabo deslizante.
Quarto original Rotax
A O-ring de guilhotina 6 x 2,5 mm Rotax é uma parte da origem do fabricante para a guilhotina do motor Rotax 2 vezes.
Assegura a perfeita vedação do mecanismo de válvula e garante uma operação ideal do sistema de abertura no escape.
Isto Suporte de pote de exaustão (fixação de platina) é a peça central essencial para segurar firmemente o silenciador traseiro do seu motor de karting Rotax Max (National, Mestre, Junior, Mini e Micro Versões, especialmente para as configurações EVO).
Projetado em aço robusto dobrado e soldado com precisão, esta placa se conecta entre o chassi e a linha de exaustão. O escape de um motor de karting sendo submetido a estresse mecânico extremo, este suporte é especialmente projetado para se associar aos silenários de borracha, a fim de descontar as vibrações em alta velocidade. Assim, evita rachaduras prematuras no corpo do pote ou das soldas do silenciador
Garantir uma vedação perfeita e otimal Freetoping do seu motor baixo com o Plug de respiração de óleo Rotax Tópico M18X1.5,
com tampa preta, êmbolo completo e encaixe
A Redspeed Rx R é um chassi high-end das linhas de produção de fábrica OTK Partes de kart. Ele compartilha a mesma geometria, os mesmos tubos e os mesmos componentes de alta qualidade como seus primos famosos (Tony Kart, Kosmic) + motor Rotax Junior
vendido por
2 jantes frontais 130
2 jantes de volta 180
Freem Desenvolvido com a experiência de vários pilotos grandes, este par de sapatos para a prática do Motorsport. Também acessível a mechanos ou rallymen.
Bebida de disco para o seu magnésio de 50mm de karting
Oracle Red Bull Racing Pocket Umbrella-Foldable Automatic Umbrella with 4 Printed Panels-Polyester, Fiber Structure, Plastic Handle
Descubra tubos de chassi de kart de 28 mm, 30 mm e 32 mm na Magickart. Compatíveis com uma ampla variedade de chassis, essas câmaras são essenciais para construir e reparar seu kart.
A Parafuso de foguete M8X92 (prato) é um Peça de fixação essencialespecialmente projetado para Chassis de Birelart, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica e LGK. Este parafuso é indispensáveis Para definir foguetes de roda Nos karts em categorias Kz, nacional, Rotax X30 e ka100garantindo um Estabilidade ideal e um segurança máxima na pista.
Feito em Aço de alta resistênciaeste parafuso é Resistente a vibrações, corrosão e restrições mecânicasgarantindo um Durabilidade excepcional mesmo nas condições mais exigentes da concorrência.
A Vela de NGK R7282-11 é um bougie Alto desempenho especialmente projetado para motores de karts sujeitos a solicitações intensas. Com seu eletrodo central de irídio e seu eletrodo de massa de platina, este bougie Fornece uma excepcional condutividade elétrica, garantindo uma ótima recuperação e reatividade do motor.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
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