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A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingido no cilindro são os seguintes:
BORES E JOGOS:
A: 54.000 a 54,010 mm
Ab: 54.010 a 54,015 mm
B: 54.015 a 54,025 mm
Desgaste máximo:
Vantagens:
Aviso:
Conclusão:
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é a escolha ideal para os entusiastas de kart que buscam otimizar o desempenho do seu motor Rotax. Com seus pretos furos e durabilidade, este cilindro oferece uma solução confiável e eficiente. Para garantir a instalação adequada e segura, é altamente recomendável usar um profissional de karting.
Otimize sua linha de escape com o cotovelo do silenciador adicional de Elto, projetado para se encaixar perfeitamente com kartting x30, ka100 e configurações antigas da ICA e fórmula A.
Com seu design preciso, permite um ótimo ajuste de seu escape, melhorando a montagem e confiabilidade de sua instalação em condições de corrida
A mangueira de combustível transparente de alta resistência feita de Ce/ath é ideal para uso com gasolina sem chumbo. Flexível, durável e vendido por metro , garante passagem confiável de combustível sem risco de endurecimento prematuro.
PVC STERING HUB PARA O SEU CRG. Resistência ideal de choque. Nylon de alta qualidade para durabilidade superior. Ajuste perfeito no chassi CRG.
O novo capacete de Zamp RZ-67D redefine os padrões de capacetes de alta qualidade para a corrida na Terra. Projetado especificamente para os pilotos que exigem conforto ideal, ventilação excepcional e desempenho intransigente, mesmo nas condições de corrida mais extremas, o RZ-67D possui ventilação avançada, proteção contra poeira e sistema. A ventilação mais inovadora do Zamp até a data. Garante sua frescura, visão clara e concentração do início ao fim.
A Componente de aeração do radiador Rotax Max, compatível com motores Rotax Max e Rotax Max EVO a partir de 2011, é uma parte essencial do sistema de refrigeração de karting. Permite Regular precisamente o fluxo de ar entrando no radiador para manter um temperatura ideal do motor Seja qual for a trilha.
Projetado para radiadores Rotax Oficial máximoEste componente é usado em categorias Senior e júnior, tanto treinamento quanto concorrência. Ajuda a evitar o resfriamento excessivo e melhorar a eficiência de resfriamento quando as temperaturas externas são altas.
Graças à sua configuração simples, o painel de ventilação permite um Montado em uma temperatura mais rápida Do motor no início da sessão e melhor controle térmico sobre as raças longas ou exigentes.
Kit aerodinâmico Arai. Cabe todos os fones de ouvido Arai.
O kit inclui um babador frontado e uma ala superior.
Pose fácil graças a uma face adesiva de qualidade.
Rotax Parafuso BTR M6X25mm com perfuração
AAlfano Controle de pneu Junior 2 (TJR 2) não é um manômetro simples: é uma revolução na gestão das pressões de pneus. Projetado para exceder seu antecessor, o TJR 2 fornece uma medição de pressão mais rápida e precisa, bem como comunicação sem fio (sem fio) para transmissão de dados instantânea.
A grande inovação reside em sua integração com a Alfano 7, criando um avanço tecnológico único com duas novas inovações que transformam radicalmente a gestão das pressões dos pneus.
Vendido nas peças
Pneu de chuva super supple para superfícies molhadas 45 costa
Ofereça dirigindo intensivo e econômico para o seu jovem motorista com o Karting Vega M1 pneu proposto em "segunda escolha". Herdeiro para as gengivas lendárias de "cadetti", mini e sl10, a m1 é a referência desenvolvida por VEGA De acordo com os requisitos CIK-FIA para fornecer pneus duros dedicados às mini classes.
Embora rebaixado em "segunda escolha" (pode apresentar defeitos visuais ou estéticos leves da fábrica não alterando sua estrutura), este pneu beneficia das tecnologias avançadas da marca italiana: carcaça robusta, composto de alta resistência e comportamento previsível. Garante um equilíbrio perfeito entre adesão, segurança e prazer de condução, ideal para aperfeiçoar o pilotagem de drivers jovens.
Este kit oficial Iame Permite atualizar seu motor X30 (produto antes de 2013) com o sistema de embreagem moderna, muito mais confiável e robusto. Substitui o antigo sistema de primavera por um design de Massel de alta resistência.
A Bola inferior da coluna ø10 (Muitas vezes chamado de "coluna de futebol") é a articulação final em que sua coluna de direção repousa. Peça original certificada OTK Partes de kartÉ projetado especificamente para se encaixar no suporte solado do quadro e acomodar o eixo de 10 mm da coluna.
Sua qualidade de fabricação é crucial: uma massa de coluna fluida, é a garantia de um volante leve e um trem antes que comunica perfeitamente as informações da pista.
A Suporte "T" OTK é uma peça de alumínio usinado de alta qualidade, projetada para se conectar entre o quadro e a guia de montagem de exaustão. Desde 2015, este padrão equipa todo o chassi do grupo italiano (Tony Kart, Kosmic, virtualmente conhecido, etc.). Sua leveza e robustez tornam possível manter o escape perfeitamente online, absorvendo as intensas vibrações sem risco de ruptura.
Descubra o pistão com banda original Rotax No magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para motores Rotax. Preço competitivo.
TM Cylindre KZ-R1 Standard Tm racing. Pièce du haut moteur, là où se produit la combustion.
Kit complet protection arrière DD2 OTK. Kit de pièces pour kart.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Carter d'entraînement X30 (nouveau modèle) Iame. Pièce détachée pour moteur de kart.
pince a pneu Arnos. Pneu ou accessoire de pneu pour karting.
A Mochila Red Bull Racing MV1 é um acessório indispensável para todos os entusiastas do famoso estável. Design prático, robusto e esportivo, é adequado para a escola e para viagens diárias ou atividades ao ar livre.
A Caixa de ar de kg booster é um dos mais bem sucedidos no mercado, especialmente projetado para oferecer um Fluxo de ar máximo Ao respeitar os padrões da FIA em vigor.
Equipado com Filtro Interno PO37 SprintGarante uma queda de pressão extremamente baixa, permitindo que o motor respire plenamente e para expressar seu potencial, ambos nas caixas com caixa (KZ) e nas categorias de mono-velocidade (OK - OKJ - OKNJ).
Graças ao seu Design interno inovador, o KG Booster combina desempenho, redução de ruído, controle de partículase Otimização do fluxo de arO que torna uma referência para os concorrentes que procuram o melhor da tecnologia italiana KG.
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