Porte Disque fixe 30x66-8A HQ 11 BirelArt

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A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingido no cilindro são os seguintes:

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Otimize o comportamento e a confiabilidade de sua motorização com o Platina de mecanismo completo de nova linha, agora disponível na França em Magickart. Projetado pelo Especialista em Refrigeração de Karting italiano, esta placa de ponta é totalmente cortada na massa (CNC) em alumínio de qualidade aeronáutica. Ele exibe um peso de ultra-estudo de Apenas 1 kg na escala.

Sua grande força está em sua arquitetura interna. A superfície superior da placa incorpora canais de dissipação térmica profunda que atuam como um radiador de contato. Este design exclusivo permite capturar e evacuar calorias em excesso para oferecer um Melhor resfriamento de motor baixo. Abaixando a temperatura das caixas, você preserva o alinhamento térmico dos rolamentos do virabrequim e otimiza o desempenho da pré-compressão. Este é o acessório ideal para motores de refrigeração líquida, como o Ime x30 ou o Rotax Maxmas também para blocos de refrigeração a ar como o Iame ka100 que passam por estressas fortes de temperatura no cárter.

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Este suporte de suporte é projetado especificamente para adaptar o escape dos motores Rotax 125 Max (EVO e não EVO) Nos executivos do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado, Redspeed, Ln). Ele mantém o pote de escape mantido em uma posição ideal para evitar vibrações excessivas que possam rachar o coletor ou o corpo do pote.

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Sensor T° do cilindro para Raket 90 completo

Usado para: Medição de temperatura do cilindro

Tipo de sensor: PT1000

Faixa de medição: 10-200°C

Precisão: Menos de 1°C

Entrada: Temperatura 1 ou 2 Temperatura

Conjunto: Diretamente no cilindro

Impermeável: Sim

À prova de poeira: Sim

Resistente a choques: Sim

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O óleo LEXOIL 996 Evo1 Premium é especialmente desenvolvido para motores de 2 tempos até 250cc com caixa de velocidades. Este óleo de kart garante alta velocidade de gravação, máxima eficiência e desempenho. Ele é projetado para não formar um depósito de calamina, evitando assim pontos quentes e perda de desempenho. Com base nos últimos desenvolvimentos de lubrificação, o óleo LEXOIL 996 atualiza claramente todos os lubrificantes atuais.

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O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.

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Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.

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A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.

Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência

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O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:

Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).

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O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.

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O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:

Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).

Aplicação:	Líquido de refrigeração
Gama:	Auto, lazer, motocicleta

Porta de disco fixa 30x66-8a HQ 11 Birel Arte

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