No reward points for this product.
Entregue com o garfo, o pivô e os clipes
(43) alavanca de controle de borboleta Tillotson HW27
O alavanca de controle de borboleta Tillotson HW27 é uma peça sobressalente essencial para os carburadores de Tintson, especialmente concebido para os motores de karting exigentes. Esta alavanca garante o controle preciso da borboleta, garantindo a resposta ideal do acelerador e o desempenho constante da faixa. Compatível com os carburadores Tillotson HW27 e HW27A, é ideal para motoristas em competição ou treinamento intensivo.
O elto X-30, KF4, ka100 Silfler de escape é projetado para reduzir a poluição sonora e oferecer uma experiência de kart mais agradável. Este kit adicional se adapta facilmente em todos os escape de Vega com um tubo de saída de Ø35 mm, como aqueles que equipam os motores Iame. Puma e x30, motores TM e outras marcas similares
Camiseta Ferrari Tripulação pescoço vermelho
É construído com um duplo fio de aço zincado. Funciona também com tubos suaves e pequenos.
- Tamanho: de 9,8 a 10,4mm
- Peso líquido: 0.9g
O silenciador IAME X30 é um componente essencial para qualquer piloto de kart preocupado com o desempenho e a fiabilidade do motor. Compatível com os motores IAME X30, KZ e similares, este silenciador assegura uma evacuação eficiente dos gases, melhorando a potência e a eficiência do motor. Fácil de manter com o nosso tutorial de limpeza, é um investimento sensato para qualquer piloto sério. Não se esqueça que o pote deve ser marcado com o logótipo IAME, que é obrigatório em competição. Veja o nosso vídeo no final da descrição para aprender a limpar o seu silenciador.
empregada de kart
empregada de dois andares
bandeja principal 99 x 58 cm
altura dobrado 1,20m
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
Descubra a braçadeira de cabo com parafuso duplo, modelo de alumínio, no MagickArt. Projetado para fornecer uma ótima segurança e olhar estética, ideal para exigir drivers de karting.
A Corrente DID 428 NZ G & B KZ é reconhecido como a cadeia mais resistente para os karts equipados com motores KZ. Feito com materiais de alta qualidade, esta cadeia oferece durabilidade excepcional e desempenho ideal, mesmo nas condições mais exigentes.
A rolamento de coluna (Muitas vezes chamado de futebol da coluna) é o quarto que permite que sua coluna de direção fixe livremente no chassi. Um rolamento em perfeitas condições é crucial para a precisão do trem da frente: deve absorver as vibrações, oferecendo uma rotação sem qualquer resistência.
Se você monta em um chassi histórico ou um quadro de última geração, oferecemos os dois padrões do mercado para se adequarem perfeitamente ao seu equipamento.
Conjunto de 4 pneus kart VEGA XH4 de segunda escolha: slick homologado CIK-FIA (Grupos 1 e 2), apenas defeitos estéticos.
Proteção da bomba de freio de borracha CRG
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
Entregue com o garfo, o pivô e os clipes
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent