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Botas de tornozelo de karting Alpinestars A TECH 1KX V3 é projetada para fornecer um desempenho excepcional na faixa. Com construção termo-soldada avançada e sem costura, essas botas são compostas de um filme empurrado ultra-fino e conforto e conforto ideais. Eles são os primeiros sapatos aprovados de acordo com o novo padrão de karting da FIA 8877-2022, incorporando recursos inspirados pela Fórmula 1 e inovações específicas para trilhas de kart.
| Funcionalidade | Descrição |
|---|---|
| Construção | Filme sem costura, ultra-fino e têxteis termo-soldados |
| Respirabilidade | Perfurações e ar de corte lérreo assumem dedos e lados |
| Padrão | Certificado de acordo com o novo padrão FIA 8877-2022 |
| Design | Perfil elegante casando com a anatomia do pé |
| Reforços | Externo ao nível do calcanhar, o tornozelo e interno nos dedos |
| Sistema de fechamento | Duplo e assimétrico com alça ajustável e laço rápido em aramida |
| Aba | Construção Super-Luz Combinando Micro-Camurça e Malha 3D |
| Preenchimento | Colar de espuma de PU para conforto e redução de peso |
| COL | Microfibra flexível com linha de corte inferior na parte de trás |
| Junção da palmilha | Construção leve e monobloco para um melhor bloqueio do calcanhar |
| Sola | Borracha final inspirada pela Fórmula 1 com padrão texturizado para aperto ideal |
Botas de tornozelo de karting Alpinestars Tech 1kx v3 são uma escolha ideal para todos os motoristas de karting à procura de desempenho, segurança e conforto. Projetado para fornecer desempenho excepcional na faixa, essas botas são aprovadas de acordo com a nova fia 8877-2022 padrão e integrar dados inspirados pela Fórmula 1. Com sua construção sem costura soldada, sua respirabilidade máxima e seu ajuste e conforto ideal, as botas de tornozelo Alpinestars A Tech 1KX V3 atenderá todas as suas expectativas de qualidade e desempenho. Se você é um driver amador ou profissional, essas botas são projetadas para oferecer-lhe o melhor em termos de segurança, conforto e desempenho em
H = 49,3mm, l = 100.0mm, espessura 15.0mm, m6, para companhia e ea, mba, rosso corsa
A SPI ARS SEAL Ø25 / 40 / 7mm FPJ Teflon é uma selo de alta qualidade, especialmente projetado para Motores de karting iame x30 e compatível. Este selo, feito em Teflon (PTFE) com lábio duplo, garante um Selagem perfeita e um Resistência excepcional para óleos, hidrocarbonetos e temperaturas extremas, tornando-se um componente essencial Para a confiabilidade e desempenho de motores de 2 tempos.
Vendido individualmente, este selo é indispensáveis Para evitar vazamentos de óleo e garantir um funcionamento ideal Virabrequim e cárter do motor.
Membrana de Tapete de TTillotson para KA100 ou X30
A nova combinação avançada de Thunder para crianças é consistente com a nova FIA 8877-2022
Homologação: FIA 8877-2022R avançado para crianças é consistente com o novo padrão FIA 8877-2022
Descubra o Cap Gulf 69 Azul, uma obrigação na coleção GRAND PRIX ORIGINAL. Feito de 100% algodão, este boné combina estilo e conforto para uma aparência atemporal.
Descubra o pneu LECONT LOH Slick para karting KZ2, homologado pela CIK-FIA, que oferece uma aderência excecional e uma durabilidade óptima. Ideal para competições exigentes.
Equipe sua máquina com este Borda traseira de alumínio de 6 polegadas (diâmetro 213 mm), especialmente projetado para atender aos requisitos de superkarts e cortador de tempo livre de competição.
Ideal para prática esportiva e disciplinas alternativas, essa borda combina a leveza da robustez de alumínio e indispensável em dinheiro nas tensões da pista ou dos circuitos de todos os terrenos.
Kart pneu antes de LeCont Loh Slick (gato KZ2) 10 x 4,60 - 5
219 coroas para karting (minikart, minime, cadet, x30, rotax, etc.)
exceto 125 KZ
Terno de karting Sparco Trovão - magickart
As botas Sparco K pólos Representam o compromisso ideal entre conforto, durabilidade e design agressivo. Projetado para atender aos requisitos de pilotos de karting, lazer na competição, eles oferecem uma excepcional precisão pedalada graças à sua sola ultra-fina.
Descubra o capacete ZAMP RZ-70E Switch Graphic na Magickart. Uma fusão excecional de segurança e estilo para os motociclistas mais exigentes.
Par de pastilhas de travão traseiro OTK BSD 2017 para karts KF e KZ. Fornecidas de 2 em 2, ao melhor preço na Magickart.
A vela de ignição NGK BR10EG (número de fabrico 3830) foi concebida para motores de karting, incluindo os modelos IAME X30 e KA100. Tem uma abertura de chave de 20,8 mm, uma rosca externa de 14,0 mm e um comprimento de rosca de 19,0 mm. Tem uma ligação roscada SAE, uma posição de ignição de 1,0 mm, um elétrodo central de níquel e um único elétrodo de terra. Também possui supressão de interferências de 5 kOhm e um assento plano. Recomendada para utilização em tempo quente, oferece uma maior resistência ao calor. Encomende agora em Magickart.eu.
Descobrir o Protetor de costa adulta Alpinestars Bionic, uma inovação 2022 projetada para fornecer proteção ideal para pilotos de kart e esportes mecânicos. Este colete de proteção combina tecnologia avançada, conforto e leveza, garantindo a máxima segurança sem comprometer a liberdade de movimento.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
A 95 mm em magnésio é um quarto extremo. Este não é um equipamento confortável, é uma ferramenta de precisão para drivers de alto nível (KZ, OK, X30 Categorias Seniores).
O centro de 95 mm é um dos modelos mais longos disponíveis no intervalo CRG. No karting, o comprimento do hub está diretamente correlacionado com o "braço de alavanca" aplicado ao eixo:
Suporte deportado: Com 95 mm, você solta a carga da roda externamente. Isso ajuda a carregar o trem traseiro em suporte mais, ideal para faixas onde você sente falta de sair do turno.
Rigidez de alumínio: Ao contrário do magnésio, esta versão de alumínio oferece alta rigidez estrutural e excelente durabilidade, sendo mais fácil de manter e menos sensível à oxidação. Acabamento Ouro (anodizado) efetivamente protege a parte contra o desgaste prematuro.
A 105 mm em magnésio é uma alta sala de competição. Esta não é uma configuração básica, é uma solução específica para necessidades específicas:
Braço máximo de alavanca: Com 105 mm, você solta a carga para fora para carregar o pneu traseiro externo. É a arma absoluta quando o kart está faltando, sem ausência do turno.
Sistema "2 parafusos": Em um comprimento de 105 mm, um aperto de um parafuso seria insuficiente e criaria um desequilíbrio. O sistema para 2 parafusos Permite que você distribua a força de aperto durante todo o comprimento do anel, garantindo uma manutenção perfeita no eixo sem criar um único ponto de tensão.
Magnésio (mg): Oferece ganho de peso valioso em massas não suspensas e dissipação térmica que estabiliza a pressão dos seus pneus durante longas finais.
Botas de tornozelo de karting Alpinestars A TECH 1KX V3 é projetada para fornecer um desempenho excepcional na faixa. Com construção termo-soldada avançada e sem costura, essas botas são compostas de um filme empurrado ultra-fino e conforto e conforto ideais. Eles são os primeiros sapatos aprovados de acordo com o novo padrão de karting da FIA 8877-2022, integrando as características inspiradas pela Fórmula 1 e inovações específicas para trilhas de karting
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