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Luvas de karting fia Alpinestars A Tech 1 KX V4 é projetada para fornecer um desempenho excepcional na pista. Com uma construção avançada de malha respirável de duas camadas, essas luvas oferecem conforto e ajuste ideais, bem como respirabilidade excepcional. São as primeiras luvas aprovadas de acordo com os novos padrões de karting da FIA 8877-2022, garantindo a máxima segurança e desempenho.
| Funcionalidade | Descrição |
|---|---|
| Construção | Malha respirável com duas camadas |
| Respirabilidade | Excepcional graças à malha respirável |
| Padrão | Certificado de acordo com o novo padrão FIA 8877-2022 |
| Palm | Silicone 3D impresso para aperto ideal |
| Costuras | Externo para conforto superior e sem pontos de pressão |
| Material de palma | Couro de camurça sintética e superfície de silicone |
| Desenho de dedo | Pré-curvado para melhor ajuste e conforto |
| Garfos | Em malha a céu aberto para melhor respirabilidade |
| Tecnologia de impressão | 3d ergonômico na palma e dedos |
| Manguito | Chavado para um ajuste encaixado no pulso |
| Compatibilidade | Compatível com telas táteis |
| Abertura do manguito | Com um pulso elástico a 180 ° para facilitar a rosqueamento e um ajuste seguro |
Luvas de karting fia Alpinestars A Tech 1 KX V4 é uma escolha ideal para todos os motoristas de karting à procura de desempenho, segurança e conforto. Projetado para fornecer desempenho excepcional na faixa, essas luvas são aprovadas de acordo com a nova FIA 8877-2022 padrão e integrar recursos avançados para respirabilidade, adesão e conforto ideais. Com sua construção de malha respirável de duas camadas, sua palma impressa em silicone 3D e design ergonômico, luvas Alpinestars A Tech 1 KX V4 atenderá todas as suas expectativas de qualidade e desempenho. Se você é um driver amador ou profissional, essas luvas são projetadas para oferecer-lhe o melhor em termos de segurança, conforto e desempenho na pista.
O novo protetor da costa Sparco Pro-carbono atende aos todos os novos requisitos da FIA.
Casca de carbono flexível e leve que se adapta à forma do corpo no banco do Kart.
Musgo interno de material hipoalergênico.
Muito eficaz contra choques e vibrações.
Forma ergonômica. Novos materiais desenvolvidos por Sparco.
Alças de ajuste elásticas para um ajuste mais preciso e fácil.
Tiras de fixação no lado elástico para melhor ajuste.
Painel dorsal flexível.
A Radiador padrão de Kart H1 é o novo radiador deRadiador de AF, equipado com um sistema Bi-flow, permitindo um resfriamento perfeito do motor graças ao Recirculação forçada sob a forma de "U" e Luz do coração radiante.
Este projeto foi especialmente desenvolvido para otimizar a circulação de refrigerante, melhorar a troca de calor e manter temperaturas do motor estável, mesmo sob condições de raça intensiva.
Com este sistema, o radiador retém mais água no interior, garantindo alta eficiência térmica, mantendo um Peso reduzido de apenas 1,94 kg.
Árvore dd2 OTK Ø 40 x 1060 mm - tipo "n
ELEXANÇA DE CONEXÃO IMEME X30 - 20 x 48,8 mm
O Iame X30 - 20 x 48,8 mm de crankpiece de conexão é uma parte do motor do virabrequim essencial, conectando entre a haste e o virabrequim do motor X30.
Projetado de acordo com as especificações do fabricante da IAME, esta maldição garante alinhamento preciso, uma alta resistência a tensões mecânicas e confiabilidade ideal na competição como lazer.
• couro sintético superior SPRINTSKIN ultraleve.
• O petróleo leve e sola de borracha resistente ao fogo.
• Os anti-abrasão áreas de impressão de borracha para maior durabilidade.
• macio acolchoado de reforço de Aquiles para maior conforto.
• fecho de velcro pulseira de tornozelo para um ajuste seguro e personalizado.
Carter plástico embreagem vórtice mini 60 fr
As botas Sparco K pólos Representam o compromisso ideal entre conforto, durabilidade e design agressivo. Projetado para atender aos requisitos de pilotos de karting, lazer na competição, eles oferecem uma excepcional precisão pedalada graças à sua sola ultra-fina.
Descobrir o Protetor de costa adulta Alpinestars Bionic, uma inovação 2022 projetada para fornecer proteção ideal para pilotos de kart e esportes mecânicos. Este colete de proteção combina tecnologia avançada, conforto e leveza, garantindo a máxima segurança sem comprometer a liberdade de movimento.
Botas de tornozelo de karting Alpinestars A TECH 1KX V3 é projetada para fornecer um desempenho excepcional na faixa. Com construção termo-soldada avançada e sem costura, essas botas são compostas de um filme empurrado ultra-fino e conforto e conforto ideais. Eles são os primeiros sapatos aprovados de acordo com o novo padrão de karting da FIA 8877-2022, integrando as características inspiradas pela Fórmula 1 e inovações específicas para trilhas de karting
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
A 95 mm em magnésio é um quarto extremo. Este não é um equipamento confortável, é uma ferramenta de precisão para drivers de alto nível (KZ, OK, X30 Categorias Seniores).
O centro de 95 mm é um dos modelos mais longos disponíveis no intervalo CRG. No karting, o comprimento do hub está diretamente correlacionado com o "braço de alavanca" aplicado ao eixo:
Suporte deportado: Com 95 mm, você solta a carga da roda externamente. Isso ajuda a carregar o trem traseiro em suporte mais, ideal para faixas onde você sente falta de sair do turno.
Rigidez de alumínio: Ao contrário do magnésio, esta versão de alumínio oferece alta rigidez estrutural e excelente durabilidade, sendo mais fácil de manter e menos sensível à oxidação. Acabamento Ouro (anodizado) efetivamente protege a parte contra o desgaste prematuro.
A 105 mm em magnésio é uma alta sala de competição. Esta não é uma configuração básica, é uma solução específica para necessidades específicas:
Braço máximo de alavanca: Com 105 mm, você solta a carga para fora para carregar o pneu traseiro externo. É a arma absoluta quando o kart está faltando, sem ausência do turno.
Sistema "2 parafusos": Em um comprimento de 105 mm, um aperto de um parafuso seria insuficiente e criaria um desequilíbrio. O sistema para 2 parafusos Permite que você distribua a força de aperto durante todo o comprimento do anel, garantindo uma manutenção perfeita no eixo sem criar um único ponto de tensão.
Magnésio (mg): Oferece ganho de peso valioso em massas não suspensas e dissipação térmica que estabiliza a pressão dos seus pneus durante longas finais.
Luvas de karting fia Alpinestars A Tech 1 KX V4 é projetada para fornecer um desempenho excepcional na pista. Com uma construção avançada de malha respirável de duas camadas, essas luvas oferecem conforto e ajuste ideais, bem como respirabilidade excepcional. São as primeiras luvas aprovadas de acordo com os novos padrões de karting da FIA 8877-2022, garantindo a máxima segurança e desempenho.
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