Linha de fábrica de fluido de freio e embreagem MOTUL RBF 700

Usa
Motul (Fluido de freio de corrida) O RBF 700 é um fluido de freio sintético de alto desempenho desenvolvido para fornecer consistência máxima e potência de frenagem em temperaturas extremas geradas por freios de carbono ou cerâmica em uso da concorrência.
Ao permitir a redução das entradas de ar de resfriamento de freio, permite a melhoria do arrasto aerodinâmico.
Adequado para freios convencionais com discos de aço.
Adequado para os controles de embreagem hidráulica.

RBF 700 responde ao padrão Dot 4 que permite o uso do fluido em veículos de alto desempenho em aplicação rodoviária.

Desempenho

Padrões FMVSS 116 DOT 4
Resistência térmica extremamente alta e estabilidade:

O ponto de ebulição muito alto (336 ° C / 636,8 ° F) é maior do que os fluidos convencionais dot 5.1 (260 ° C / 500 ° F mini) e dot 4 (230 ° C / 446 ° F mini), e assim mantém a eficiência de frenagem mesmo quando os freios são extremamente solicitados.
Melhores performances aerodinâmicas de carros, permitindo a redução de entradas de ar de refrigeração de freio.
Eficiência no tempo chuvoso:
O ponto de ebulio molhado (205 ° C / 401 ° F) é maior do que os fluidos convencionais dot 5.1 (180 ° C / 356 ° F mini) e ponto 4 (155 ° C / 311 ° F mini), e permite manter toda a frenagem de eficiência em Tempo chuvoso.
Os fluidos de freio do ponto 3, ponto 4 e ponto 4 e ponto 5.1 têm a propriedade de absorver a umidade do ar, o que diminui o ponto de ebulição e aumenta o risco de aparência do fenômeno de "bloqueio de vapor".
O ponto de ebulição molhado é medido após um produto umedecendo com 3% de água.

Dicas de uso
Evite misturar com fluidos de freio de poliglicol.
Não misture com os fluidos de base mineral (LHM) e silicone (ponto 5 de silicone).
Produto químico agressivo com mãos, pinturas e vernizes.
Em caso de contato com a pele, enxaguar bem.

Linha de fábrica de fluido de freio e embreagem MOTUL RBF 700

Usa
Motul (Fluido de freio de corrida) O RBF 700 é um fluido de freio sintético de alto desempenho desenvolvido para fornecer consistência máxima e potência de frenagem em temperaturas extremas geradas por freios de carbono ou cerâmica em uso da concorrência.
Ao permitir a redução das entradas de ar de resfriamento de freio, permite a melhoria do arrasto aerodinâmico.
Adequado para freios convencionais com discos de aço.
Adequado para os controles de embreagem hidráulica.

RBF 700 responde ao padrão Dot 4 que permite o uso do fluido em veículos de alto desempenho em aplicação rodoviária.

Desempenho

Padrões FMVSS 116 DOT 4
Resistência térmica extremamente alta e estabilidade:

O ponto de ebulição muito alto (336 ° C / 636,8 ° F) é maior do que os fluidos convencionais dot 5.1 (260 ° C / 500 ° F mini) e dot 4 (230 ° C / 446 ° F mini), e assim mantém a eficiência de frenagem mesmo quando os freios são extremamente solicitados.
Melhores performances aerodinâmicas de carros, permitindo a redução de entradas de ar de refrigeração de freio.
Eficiência no tempo chuvoso:
O ponto de ebulio molhado (205 ° C / 401 ° F) é maior do que os fluidos convencionais dot 5.1 (180 ° C / 356 ° F mini) e ponto 4 (155 ° C / 311 ° F mini), e permite manter toda a frenagem de eficiência em Tempo chuvoso.
Os fluidos de freio do ponto 3, ponto 4 e ponto 4 e ponto 5.1 têm a propriedade de absorver a umidade do ar, o que diminui o ponto de ebulição e aumenta o risco de aparência do fenômeno de "bloqueio de vapor".
O ponto de ebulição molhado é medido após um produto umedecendo com 3% de água.

Dicas de uso
Evite misturar com fluidos de freio de poliglicol.
Não misture com os fluidos de base mineral (LHM) e silicone (ponto 5 de silicone).
Produto químico agressivo com mãos, pinturas e vernizes.
Em caso de contato com a pele, enxaguar bem.