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Recorde ponto de ebulição: Com 336 ° C (seg), supera todos os fluidos convencionais. Você esquece o fenômeno do "pedal macio" (bloqueio de vapor) no final da alça.
Eficiência na chuva: Seu ponto de ebulição molhado de 205 ° C. Garantias que protegem a frenagem, mesmo que o fluido tenha absorvido uma pequena umidade.
Aerodinâmica: Ao apoiar as temperaturas mais altas, reduz as entradas de ar de resfriamento do freio (ganho de arrasto).
Versatilidade: Adequado para discos de aço (kart padrão), bem como sistemas de carbono ou cerâmica.
"O RBF 700 é a arma fatal contra o aquecimento dos freios! Mas Cuidado Beware: É um produto de corrida higroscópico (Ele gosta de beber umidade do ar). Minha dica: Sempre mantenha a lata bem fechada e evite reutilizar uma garrafa velha aberta por 6 meses. Para máxima eficiência, recomendo uma purga completa do sistema antes de cada grande execução ou a cada 3 meses em lazer. E lâmina para sua pintura! É um líquido muito corrosivo: se você soltar no chassi ou feiras, enxaguar diretamente com água grande! "
| Funcionalidade | Valor de RBF 700 | Dot padrão 4 |
| Ponto de ebulição seco | 336 ° C (637 ° F) | 230 ° C. |
| Ponto de ebulição molhado | 205 ° C (401 ° F) | 155 ° C. |
| Padrão | FMVSS 116 DOT 4 | - |
Mistura Proibida: Não misture com líquidos com base em minerais (LHM) ou silicone (ponto 5).
Armazenamento: Armazenar na lata original, selada.
Proteção: Produto agressivo para mãos e vernizes. Em caso de contato, enxaguar bem com água.
Produto fresco: Rotação de estoque rápida para garantir um fluido não-úmido.
Formato ideal: 500 ml pode, perfeito para fazer uma purga completa e manter um pouco para o extra.
Experiência: Testado e aprovado em nossos karts de competição.
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Equipe seu kart com o cume da tecnologia de travagem do grupo OTK. Isto Pinça traseira BWD original é o novo padrão de série em todos os chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Eos, Gillard) da temporada 2025.
Otimize a transmissão do seu motor com o Grinalda da embreagem 70 dentes TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
A Motul Linha de fábrica RBF 700 é uma competição de fluido de freio sintético. Foi especialmente projetado para oferecer um consistência perfeita e poder de frenagem constante, mesmo quando os discos atingem temperaturas críticas. Seu padrão de ponto 4 torna compatível com a maioria dos modernos sistemas hidráulicos, fornecendo desempenho de pós-graduação do que os padrões clássicos do ponto 5.1.
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