Mantenha uma reatividade cirúrgica dirigindo com o rolamento oficial de foguete OTK (Original OTK Partes de kart), calibrado com as dimensões de 10 x 26 mm. Este rolamento de alta precisão é a parte de reposição original essencial para garantir a perfeita e o giro livre de fricção de seus foguetes dianteiros no quadro do chassi do grupo OTK.
Sujeito a enormes tensões radiais e axiais durante as fases intensivas de giro e passagens repetidas nos vibradores, este rolamento beneficia de uma maior qualidade de fabricação de fábrica. Suas bolas de aço tratadas e suas flanges de vedação otimizadas limitam a intrusão de pó de freio e detritos de goma de pista. Um rolamento de foguetes em perfeitas condições elimina os pontos difíceis e o jogo parasitário na coluna, garantindo um feedback direto do trem da frente em suas mãos.
Diâmetro interno (eixo): 10 mm
Diâmetro externo: 26 mm
Aplicação: Front Rocket Pivot (Conexão de Rocket / Chassis)
Compatibilidade do chassi: Todo o chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic Racing Kart, desejado, Redspeed, Ln Kart, Gillard) equipado com foguetes com eixos de 10 mm.
* "Oi os artistas do ponto de corda! Nós seguimos horas para refinar a pressão dos pneus ou a carburação, mas muitas vezes esquecemos esses rolamentos pequenos escondidos no coração do foguete dianteiro. No entanto, um rolamento de foguete cansado ou apreendido, é uma direção pesada, um kart" Recusa "a virar ou engajar um golpe afiado. Em suma, é impossível ser regular no momento !
Meu velho truque do mar para verificar seus pivôs: o teste do foguete livre !
Regularmente, coloque o seu kart na carruagem, desconecte suas varas de duas direcções diretamente nos foguetes e gire cada foguete com a esquerda à esquerda. Você deve sentir um movimento ultra-fluido, como se fosse flutuado no ar. Se você sentir o menor "cran", um ponto difícil ou um som de areia que racha, não olhe: o rolamento está morto, recheado com poeira ou goma de plaquetas.
Ao instalar o novo rolamento de 10x26 mm no foguete, use um soquete de bom diâmetro para suportar apenas no anel externo rolando durante a inserção. Se você tocar no anel interno para empurrá-lo, você marcará as novas bolas antes de pedir ao Kart no chão. Um pequeno spray de lubrificação de luz (evite gordura espessa que mantém sujeira) e seu trem antes encontrará uma precisão da Fórmula 1! "*
Coloque o kart no carrinho de pista. Remova a roda dianteira, bem como o hub. Desparafuse a haste de direção conectada ao foguete e remova o parafuso de pivô central (parafuso de ramos de 10 mm) para liberar completamente o foguete de chassi.
Usando um jato de bronze ou um extrator de rolamento adequado, engate suavemente os dois rolamentos antigos alojados no corpo do foguete. Meticulosamente limpe o interior do alojamento de foguetes de limpeza de freio para remover a velha gordura negra.
Siga o truque em Michel: apresente o primeiro rolamento de 10x26 mm em linha reta. Pressione-o aplicando o esforço em seu anel externo até que ele pare. Devolva o foguete, insira o espaçador interno (se presente) e instale o segundo rolamento da mesma maneira.
Reposicionar o foguete no c do chassi. Reinsira o eixo de 10 mm, ajustando o seu excêntrico Craken / Hunting / Hunting. Aperte a porca ao casal, reconecte sua haste e verifique se o foguete gira livremente e sem qualquer jogo vertical.
P: Quantos rolamentos precisam ser karted ?
A: Cada foguete frontal geralmente requer 2 rolamentos (mancal superior e menor rolamento) para orientar o eixo de 10 mm de pivô de uma maneira perfeitamente estável. Se você quiser reconstruir todo o trem frontal (lado direito e lado esquerdo), você precisará solicitar um total de 4 rolamentos.
Q: Este rolamento de 10 x 26 mm adequado para foguetes mínimos / cadet kart ?
A: O grupo OTK historicamente usa eixos de 10 mm de pivô sobre a maioria de seu chassi adulto (OK, KZ, Rotax), Ride 10x26 mm um padrão obrigatório. No entanto, em alguns pequenos chassi (microfone, mini, novato) ou gerações mais velhas, as dimensões podem variar (eixos de 8 mm por exemplo). Aconselhamos você a medir o diâmetro do seu eixo de parafuso de foguete antes de fazer um pedido.
Q: Devemos untar este rolamento de foguetes antes da montagem ?
A: Este volume de negócios original OTK vem pré-lubrificado e equipado com flanges de proteção de vedação. Não requer adicionar graxa interna antes da instalação. Para manutenção durante a temporada, uma simples limpeza exterior seguida de um spray de lubrificante fluido (tipo de WD-40 ou lubrificante para o PTFE) é suficiente para manter sua liberdade de rotação sem atrair os detritos abrasivos da pista.
Ø 22 - 10 mm
A Foguete completo OTK É uma parte essencial para a marca de Tony Kart Karting Chassi, Carlos Sainz, Kosmic, virtualmente conhecida, EOS e Redspeed. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este foguete é de origem OTK e se adapta perfeitamente ao kf ou ok chassi.
Ø 22 - 10 mm, 2 pontos
produto adaptável
A Lavadora de disco de 7 mm de pivô OTK é uma peça de precisão essencial para definir o trem da frente no chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, "desejado, Redspeed, Gillard).
Localizado no nível de foguete, desempenha um papel determinante na geometria do seu kart, especialmente para definir a altura de caixa e a redução do atrito.
A BSS Front Train Holds são componentes de ajuste essenciais para o chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, virtualmente conhecido ...). Este modelo de 10 mm é projetado especificamente para foguetes 25 mm de diâmetro. Eles permitem alterar a largura da frente com precisão absoluta, influenciando diretamente a reatividade e o aperto do seu kart em uma entrada de curva.
Fabricado de acordo com os padrões de qualidade OTK, estes são oferecidos uma claridade perfeita para evitar qualquer restrição nos seus rolamentos de cubo
Foguete para cadete mínimo 2018 chassi
Este eixo pivô (muitas vezes chamado de parafuso de foguete) é a parte que mantém o foguete (eixo do stub) no suporte de foguetes (C-Bracket) do seu chassi OTK. Embora seja um quarto simples, sua precisão dimensional e sua dureza são vital: é que enceia as tensões laterais durante turnos e choques potenciais nos vibradores.
Use um pedaço de origem OTK Garante que o diâmetro seja perfeitamente calibrado para evitar qualquer "jogo" na direção, que é crucial para manter sua geometria de trem da frente (cambal / caça).
A vela de ignição NGK GR9DI-8 , na caixa branca oficial Rotax, foi projetada para motores Rotax Max EVO e DD2 EVO . Desenvolvido exclusivamente para a Rotax, garante ignição confiável, alta resistência mecânica e combustão ideal, ideal para competições.
Conjunto de 4 pneus kart VEGA XH4 de segunda escolha: slick homologado CIK-FIA (Grupos 1 e 2), apenas defeitos estéticos.
A agulha completa da CPL para o carburador Dellato PhbH-PHBL-VHBT-VHBZ é um componente essencial para qualquer performance e controle de karting consciente de confiabilidade. Disponível em vários tamanhos e fácil de instalar, essa agulha permite um ajuste preciso do fluxo de combustível, garantindo assim o desempenho ideal na pista. Compatível com uma ampla gama de carburadores de Dellorto, é um investimento sábio para qualquer piloto grave.
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
A Vela de NGK R7282-11 é um bougie Alto desempenho especialmente projetado para motores de karts sujeitos a solicitações intensas. Com seu eletrodo central de irídio e seu eletrodo de massa de platina, este bougie Fornece uma excepcional condutividade elétrica, garantindo uma ótima recuperação e reatividade do motor.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
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