Descrição completa do produto (H1: Disco Freeline Freeline / Birel Arte - Frente de uso KZ & Traseira Mini 60cc)
Isto disco de freio de aço tratado de alto desempenho é um fabricante de origem (Freeline original / Birel Arte). É uma técnica mecânica multiuso amplamente conhecida, garantindo duas funções separadas de acordo com a arquitetura do seu chassi:
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Na frente em Kaz Karts / kz2 (caixa de engrenagens): Ele se instala em cubos frontais específicos para frear no trem de gerenciamento. Sua compactividade ("Sistema de" pequeno freio ") permite acomodar perfeitamente o sistema de estribo no espaço restrito da borda acima, garantindo uma mordida imediata.
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Na parte de trás no mini-karts 60cc / mínimo / cadete / micro: Ele age como um disco de freio principal na árvore de trás para categorias de jovens condutores. Sua leveza limita a inércia no eixo traseiro de 30 mm ou 40 mm, otimizando os lembretes de 12-CC, oferecendo uma potência perfeitamente confusa para as crianças.
Máquinas em aço de fundição de alta qualidade, este disco sofre tratamento térmico rigoroso, permitindo que ele resista a alta temperatura montada sem véu. Suas ventilações ou sulcos de fábrica possibilitam efetivamente a dissipação de calorias e limpe continuamente a superfície da pastilha de freio.
Características técnicas:
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Gama: Freeline de origem (fábrica Birel Art)
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Material: Aço especial especial de fricção com alta condutividade térmica
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Aplicações: Freio dianteiro (adulto KZ chassis) / freio traseiro (mini chassis / cadete)
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Marcas de compatibilidade: Birel Arte, Cl Kart (Charles Leclerc), Ricciardo Kart, Kubica, LGK
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Desempenho: Resistência mecânica máxima à deformação térmica sob uma carga forte
- 3. Dica em Michel (o canto do especialista)
* "Hi Tarde Braking Artistas! Este disco de freio, é um camaleão real: encontramos na frente Kz para parar o monstro a 150 km / h, ou na parte de trás no pequeno bolinho de mins em mini 60. Em ambos os casos, ele come fricção sagrada !
Meu truque imperdível para editar: seja super vigilante no jogo lateral (o flutuante) do seu disco e na escolha de plaquetas. Se você usá-lo na frente em um KZ, certifique-se de que as buchas de flutação não sejam apreendidas pela poeira de plaquetas queimando. O disco deve ser capaz de se mover muito ligeiramente em seu hub para se centrar entre as almofadas durante a frenagem de Trapper.
Como encaixada, limpe-a a partir do fundo com um excelente desengolador de freio para remover o filme de armazenamento de fábrica. Se você escalar um disco gordo com novas almofadas, você irá glash seus blocos em dois turnos e Kart não vai mais frear. E para quebrar: ir gradualmente nas primeiras 3 ou 4 faixas de pista para deixar o aço se acostumar com as calorias! "*
- 4. O Guia de Instalação e Break-in: Passo a passo
1.Demontagem do conjunto:5 min.Coloque o kart em seu carrinho de trilha. Remova a roda e o pinça de freio (bloqueie os pistões com uma espera). Desparafuse os parafusos de fixação que conectam o disco ao seu suporte de disco ou do centro dianteiro / traseiro.
2. Desengordo cirúrgico:3 min.Tire o velho disco usado ou velado. Leve seu novo disco freeline e sobressalente generosamente do limpador de freio. Limpe-o com um pano de microfibra limpo e seco (não deve permanecer quaisquer traços de produto).
3.Montage para o casal:5 min.Instale o disco em seu suporte. Aplique o truque para Michel: Verifique o alinhamento correto dos anéis se for uma montagem flutuante. Coloque uma queda de freio líquido médio nos parafusos de montagem e aperte-os em uma cruz uniformemente.
4.ContrOceano e primeiro rolamento:4 min.Remontar o estribo com blocos ideais para não coçar o novo disco com os defeitos do velho. Durante a primeira sessão de faixa, execute frenagem reta suave e repetida para materiais de ligação de forma limpa (quebra térmica).
❓ 5. FAQ SEO (perguntas freqüentes)
P: Este disco é compatível com o freio traseiro de um kart kz ou Rotax Max senior ?
A: Não. Para o freio traseiro de categorias de adultos (KZ, Rotax, X30, OK), o disco é muito maior e espesso para dissipar a enorme energia cinética do trem traseiro. Este modelo é um "pequeno freio", destinado apenas na frente do KZ ou na parte de trás do Mini 60cc.
Q: Está chegando completo com a unidade de disco de hub / alumínio ?
A: Não. Este produto inclui o disco de aço bruto sozinho, de acordo com as peças de desgaste do catálogo Freeline. O hub de disco de 30 mm, 40 mm ou o hub de fronteira da frente é vendido separadamente se a sua peça original estiver danificada.
P: Como você sabe se meu disco de freio deve ser substituído ?
A: Você deve substituir seu disco se você notar um véu visual girando a roda para branco, se a espessura do disco for passada abaixo do limite de desgaste do fabricante, ou se você notar micro-superfícies (rachaduras térmicas) devido a um superaquecimento extremo na pista.