Selo central de carter Rotax Max (17)

5,89 €
  Tax included
Reference: RX650494

A Cárter central (Ref. 250512) é uma peça de precisão cortada em um material específico (papel armado de alto desempenho) projetado para suportar hidrocarbonetos e variações de pressão interna. É colocado entre a moradia certa e o cárter esquerdo. Seu papel é duplo: garanta a vedação total da caixa da bomba (para pré-compressão ideal) e garantir o espaçamento lateral preciso entre os dois carteiros para o funcionamento adequado do virabrequim e do mosquito.


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Descrição Completa: Por que um selo original?

Quando abre um motor, o selo central é a parte para nunca negligenciar:

  1. Selamento pneumático: A baixa bebida de um 2-derrame funciona como uma bomba. O menor vazamento no plano de vedação central causa uma ingestão de ar, empobrece a mistura e pode causar o aperto motor.

  2. Espessura calibrada: A espessura desse selo é calculada por Rotax Para garantir o "jogo lateral" correto das árvores de transmissão e virabrequim. Uma vedação adaptável muito fina ou muito espessa pode noiva o motor ou criar um jogo excessivo.

  3. Resistência química: O material é tratado para não se desintegrar em contato com a mistura de gasolina / óleo e óleos de caixa de engrenagens (XPS).

  4. Corte de precisão: As passagens para pinos e dutos de transferência estão perfeitamente alinhadas, evitando qualquer restrição de fluxo de gás.


Truque de 💡 Michel

"Os caras, o selo central, é" um tiro "! Uma vez que as caixas são apertadas, a vedação cai para tomar sua forma. Se você reabrir, mude-a sistematicamente. Minha velha placa de lobo: Proibição de colocar o selo de massa em todos os lugares! Se você colocar muito, ele entrará em transbordamento, conecte os dutos de lubrificação ou o acabamento nas suas transferências. Se os seus planos de vedação estiverem limpos e suaves, a vedação de papel é auto-suficiente. Uma ligeira graxa ou filme de óleo no selo antes de colocar é tudo o que é preciso para colocar bem. "


🎓 Tuto: montagem e fechamento

  1. Preparação de superfície: Limpe os planos de vedação dos dois meios cadadores usando um raspador de plástico (não arranhar o alumínio) e deixá-los perfeitamente para o limpador de freio.

  2. Posicionamento: Coloque a junta no cárter esquerdo, ajudando os pinos de centralização. O selo deve ajustar sem forçar.

  3. Fechamento: Apresentar a moradia certa. Certifique-se de que todas as árvores (virabrequim, pêndulo, transmissão) estejam alinhadas em seus respectivos rolamentos.

  4. Aperto: Aperte os parafusos do cárter em "cruz" para distribuir a pressão uniformemente na vedação. Respeitar o torque de aperto recomendado (cerca de 10 nm).


✅ Recursos

  • Referência Rotax : 250512

  • Material: Papel de vedação de alta resistência

  • Compatibilidade: Rotax 125 Max, Júnior, Senior, Mestre, Micro, Mini e DD2.

  • Uso: Selando entre os cartas do motor.

A

RX650494
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4.2. disponibilidade

As ofertas de produtos apresentados pelo vendedor em seus folhetos e catálogos como em seu site são válidas enquanto durarem os estoques.

O Vendedor se reserva o direito, a qualquer momento, de excluir ou modificar um Produto, sem aviso prévio.

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Rule 2

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Rule 3

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