Vollständige Beschreibung: Warum ein Originalsiegel?

Wenn ein Motor öffnet, ist die zentrale Siegel das Teil, das niemals vernachlässigt:

1. Pneumatische Abdichtung: Das niedrige Trinken eines 2-Takt-Takts funktioniert wie eine Pumpe. Das geringste Leck an der zentralen Siegelebene verursacht einen Lufteinlass, macht das Gemisch und kann das Anziehen des Motors verursachen.

2. Kalibrierte Dicke: Die Dicke dieser Dichtung wird von berechnet Rotax Um das richtige "seitliche Spiel" der Getriebe- und Kurbelwellenbäume zu gewährleisten. Eine anpassungsfähige Dichtung zu dünn oder zu dick kann den Motor braut oder ein übermäßiges Spiel erstellen.

3. Chemische Beständigkeit: Das Material wird nicht behandelt, um nicht mit den Benzin- / Öl-Gemisch- und Getriebeölen (XPS) in Kontakt zu werden.

4. Präzisionsschnitt: Die Passagen für Null- und Übertragungskanäle sind perfekt ausgerichtet, wodurch die Einschränkung des Gasstroms vermieden wird.

💡 Michel's Trick

"Die Jungs, die zentrale Siegel, es ist" ein Schuss "! Sobald die Gehäuse eng sind, stürzt der Siegel ab, um seine Form zu nehmen. Wenn Sie wieder öffnen, wechseln Sie es systematisch. Mein alter Wolfsbrett: Verbot, das Teigsiegel überall zu setzen! Wenn Sie zu viel einsetzen, wird es innen überlaufen, die Schmierkanäle einstecken oder in Ihre Übertragungen abschließen. Wenn Ihre Siegelpläne sauber und glatt sind, ist die Papierdichtung autark. Ein leichter Fett- oder Ölfilm auf dem Siegel, bevor es legt, ist alles, was es braucht, um gut zu platzieren. "

🎓 Tuto: Montage und Schließen

1. Oberflächenvorbereitung: Reinigen Sie die Dichtungsebenen der beiden Halbkader mit einem Kunststoffschaber (nicht um das Aluminium kratzen) und lassen Sie sie perfekt auf den Bremsreiniger ablegen.

2. Positionierung: Legen Sie die Dichtung auf das linke Kurbelgehäuse, indem Sie den Zentrierstiften helfen. Die Dichtung muss sich ohne Zordonisierung einstellen.

3. Schließen: Präsentieren Sie das rechte Gehäuse. Stellen Sie sicher, dass alle Bäume (Kurbelwelle, Pendel, Getriebe) in ihren jeweiligen Lagern ausgerichtet sind.

4. Anziehen: Ziehen Sie die Kurbelgehäuseschrauben in "Kreuz" an, um den Druck gleichmäßig auf der Dichtung zu verteilen. Respektieren Sie das empfohlene Anzugsdrehmoment (etwa 10 nm).

✅ Merkmale

• Referenz Rotax : 250512

• Material: Hochfestes Siegelpapier

• Kompatibilität: Rotax 125 Max, Junior, Senior, Meister, Micro, Mini und DD2.

• Verbrauch: Abdichtung zwischen den Motorkarren.

Die