Descripción completa: ¿Por qué un sello original?

Cuando abre un motor, el sello central es la parte para nunca descuidar:

1. Sellado neumático: El bajo consumo de un golpe de 2 tiempos funciona como una bomba. La menor fuga en el plano de sellado central causa una entrada de aire, empobrece la mezcla y puede causar un apriete motor.

2. Espesor calibrado: El grosor de este sello se calcula por Rotax Para garantizar el correcto "juego lateral" de la transmisión y los cigüeñales. Un sello adaptable demasiado delgado o demasiado grueso, puede novar el motor o crear un juego excesivo.

3. Resistencia química: El material se trata de no desintegrarse en contacto con la mezcla de gasolina / aceite y aceites de caja de engranajes (XPS).

4. Corte de precisión: Los pasajes para los pernos y los conductos de transferencia están perfectamente alineados, evitando cualquier restricción del flujo de gas.

💡 truco de michel

"¡Los chicos, el sello central, es 'un disparo'! Una vez que las carcasas son ajustadas, el sello se bloquea para tomar su forma. Si vuelve a abrir, cámbielo sistemáticamente. Mi antigua tablero de lobo: ¡Prohibición de poner el sello de masa en todas partes! Si pones demasiado, se desbordará dentro, enchufe los conductos de lubricación o el finalizar en sus transferencias. Si sus planes de sello están limpios y lisos, el sello de papel es autosuficiente. Una leve grasa o una película de aceite en el sello, antes de colocarlo, es todo lo que se necesita para que se coloque bien. "

🎓 TUTO: Montaje y cierre.

1. Preparación de la superficie: Limpie los planos de sello de los dos medios cadeders utilizando un raspador de plástico (para no rayar el aluminio) y dejarlos perfectamente al limpiador de frenos.

2. Posicionamiento: Coloque la junta en el cárter izquierdo ayudando a los pines centrados. El sello debe ajustarse sin forzar.

3. Cierre: Presentar la carcasa derecha. Asegúrese de que todos los árboles (cigüeñal, péndulo, transmisión) estén alineados en sus respectivos rodamientos.

4. Apriete: Apriete los tornillos del cárter en "Cruz" para distribuir la presión uniformemente en el sello. Respetar el par de apriete recomendado (sobre 10 nm).

✅ características

• De referencia Rotax : 250512

• Material: High strength seal paper

• Compatibilidad: Rotax 125 Max, Junior, Senior, Master, Micro, Mini y DD2.

• Uso: Sellado entre los carteros del motor.

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