| Especificação |
Detalhes técnicos |
| Tipo de produto |
Cilindro motor de 125cc com caixa de engrenagens (alto desempenho de alto desempenho) |
| Mark |
Tm kart (Peças genuínas originais de corrida de tm) |
| Compatibilidade do motor |
Tm kart kz-r3 |
| Acabamento exterior |
Preto completo (Tratamento preto integral para uma aparência de fábrica e melhor dissipação) |
| Especificação do motor |
Preparado (Otimização de transferências, escape e diagramas) |
| Tratamento interno |
Camisa de alumínio com revestimento Nyasil High Resistance |
| Furo original |
Ø 54,00 mm (cote a) |
- Descrição completa do cilindro do produto TM Kart Kart Kart Black Preparado - O Cúpula do Desempenho de Corrida
Vá para o nível superior da competição com o cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
👨🔧 4. O truque em Michel (a esquina do especialista)
* "Oi Watts" Entusiastas! Um cilindro R3 Black Black preparado, é o que é mais afiado na faixa. Linhas retrabalhadas e diagramas otimizados permitem que o motor respire em pulmão completo, mas cuidado: um motor preparado alto requer um cuidado ao relógio na edição !
Meu truque mecânico essencial para este cilindro preto completo preparado: o fignolato da carburação e o Squish !
Quem diz que o cilindro preparado disse a velocidade acelerada da veia aérea. Não mantenha suas configurações carburizadas com um cilindro padrão! Durante o seu primeiro rolamento, enriquece levemente o bocal principal (2 a 3 mais pontos) e ajuste sua agulha / agulha para proteger o break-in e observar o comportamento do motor.
Segundo ponto crucial: o squish. Um cilindro preparado é totalmente expresso com um speak set para o décimo de milímetro. Associe este cilindro a uma cabeça de cilindro adequada (como TM 3.3 a 3,6 cúpulas, dependendo do clima) e reserve o tempo para medir seu valor de estanho com precisão. Com um Squish, parado com cebolas pequenas e uma carburação equipada, este cilindro preto completo depositará a competição de linha de extremidade! "*
- Guia de substituição e montagem: passo a passo
1.Demontagem do antigo motor de alta:5 min.Escorra o circuito de resfriamento do seu motor KZ-R3. Remova a panela de exaustão, a válvula, a cabeça do cilindro e as porcas de base. Deslize o cilindro antigo para limpá-lo.
2.Nettoyage e inspeção:5 min.Limpe a faixa de vedação perfeitamente no alojamento do motor com o limpador de freio. Verifique a condição da haste e substitua a gaiola da agulha do eixo do pistão.
3.Installation pistão e r3 cilindro preto completo preparado:10 min.Siga a ponta em Michel: Monte um novo pistão original emparelhado com o cilindro. Instale uma nova junta base, mangueira a camisa de Nyasil com óleo competitivo 2T e deslize suavemente o cilindro preto completo sobre o segmento.
Testando para o casal, controle do Squish e Purge:5 min.Aperte as porcas entre o lado para o casal recomendado. Remonte a cabeça do cilindro, faça a medição de controle de SPACE sobre a linha de estanho, coloque em água e leve uma limpeza cuidadosa do circuito.
- FAQ SEO (perguntas freqüentes)
P: Qual é a diferença entre o cilindro padrão KZ-R3 e esta versão completa preta preparada ?
A: O cilindro padrão retém conduítes e diagramas de fundição bruta de acordo com a aprovação padrão. A versão Preto completo preparado distingue-se pelo seu final de acabamento externo térmico preto e um trabalho de edição de linha (transferências e escape) para maximizar o enchimento e a potência percebida alta velocidade.
P: O tratamento "preto completo" traz uma vantagem técnica além do estilo ?
A: Sim eu faço. Além da estética "fábrica", o revestimento preto aplicado na parte externa do cilindro promove a dissipação da radiação térmica em relação ao alumínio cru, que ajuda a manter uma temperatura operacional mais estável durante as mangas contestadas sob calor forte.
Q: O cilindro é entregue com o pistão e as juntas ?
A: Não, este item inclui apenas o cilindro preto completo completo preparado em acabamento Nyasil de TM Kart. O pistão, a gaiola da agulha, a bolsa de junta de cabeça / cilindro e as cúpulas devem ser encomendadas separadamente.