| Especificação |
Detalhes técnicos |
| Tipo de produto |
Conexão de mangueira de água para cilindro (refrigeração do motor) |
| Mark |
Tm kart (Peças genuínas originais de corrida de tm) |
| Material |
Alumínio de alta qualidade / latão anti-corrosão tratada |
| Compatibilidade do motor |
Tm kart : KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, KZ-R3 |
| Diâmetro / Conexão |
Projetado para mangueiras de água de refrigeração padrão karting |
| Função |
Entrada / saída do fluxo de refrigerante no bloco de cilindros |
Produto completo do produto (H1: Motor de água do cilindro original do kart do TM - para motores KZ-R1, KZ-R2 & KZ-R3)
Garantir o fluxo de refrigeração ideal e sem vazamentos para o seu motor de alto nível graças a conexão original da água do cilindro TM Kart. Parte essencial do circuito de resfriamento do seu motor de caixa de engrenagens 125cc, este encaixe garante a junção perfeita entre a mangueira de água principal e o corpo do seu cilindro.
Machine de acordo com os padrões rigorosos da planta de Kart TM italiano, este acessório fornece pressão excepcional a pressão, altas temperaturas e corrosão líquido de resfriamento. Seu thread de precisão se adapta perfeitamente nos locais originais dos cilindros do intervalo TM KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3. Ao garantir a vedação irrepreensível, impede qualquer risco de perda de líquido ou desfusando o circuito de resfriamento, protegendo assim o seu motor de superaquecimento devastador na pista.
👨🔧 4. O truque em Michel (a esquina do especialista)
* "Oi entusiastas mecânicos! O encaixe de água no cilindro de um TM R1, R2 ou R3, é uma pequena peça de metal que tende a negligenciar ao remontar um motor alto. No entanto, uma ingestão de ar ou fluido de micro-vazamento. Neste lugar Sob o efeito de 15.000 vibrações de RPM, e é a temperatura do motor que voa em duas faixas !
Meu truque para uma montagem 100% à prova d'água: teflon / Pasta Conjunta e Controle de Colares !
Quando você apertar este novo ajuste na base de alumínio do seu cilindro TM, não vá para o metal de metal seco. Coloque uma temperatura especial da torre de Tetflon ou uma gota de junta de vedação no segmento. Parafuse firmemente para a chave sem forçar como um surdo para não disparar o toque de alumínio do cilindro.
Segunda pequena dica: Ao remover sua mangueira de água no encaixe, use uma braçadeira de aço inoxidável de boa qualidade. Verifique se a mangueira é afunda com segurança na conexão do encaixe. Um circuito de água perfeitamente selado é a garantia de manter o seu TM KZ abaixo do bar 50 ° C durante a final! "*
- Guia de substituição: passo a passo
1. Vidância do circuito de água:2 min.Coloque o kart em seu carrinho. Escorra o circuito de resfriamento desconectado a mangueira de água baixa para recuperar o líquido usado.
2.Dimonção do antigo encaixe:2 min.Solte o colar de mangueira fixado no cilindro. Exclua a mangueira e desaperte o antigo conector de cilindro com uma chave plana adequada.
3.Preparação e instalação da nova conexão TM:3 min.Siga a ponta em Michel: Limpe o cilindro tocando com o limpador de freio, coloque uma ponta de vedação na linha do novo encaixe de TM Kart e aperte-o firmemente no cilindro.
4.Raccordement, enchimento e purgação:3 min.Coloque a mangueira de água no encaixe e aperte o colarinho de aço inoxidável. Encha o circuito de resfriamento, execute o dreno do ar e verifique a ausência de vazamento. Você está pronto para andar !
-FAQ SEO (perguntas freqüentes)
P: Esta água se encaixa adequada para os motores TM KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3 ?
A: Sim, bastante. Cilindros de geração TM KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3 compartilhe o mesmo fio original e o mesmo diâmetro do tubo de água. Esta conexão oficial do Kart TM é, portanto, indiferente em todos esses blocos de motor.
P: Este ajuste também é compatível com os antigos cilindros KZ10, KZ10B e KZ10C ?
A: Sim, a maioria da caixa de grupo TM Kart Group 125cc usa esta impressão e linha padrão para a passagem do refrigerante.
Q: Deve um selo específico ao aparafusar no cilindro ?
A: De acordo com a série de manufatura, a montagem configura-se com uma lavadora de vedação (cobre ou alumínio) ou requer a aplicação de um produto selante / pasta no fio para garantir a pressão absoluta de vedação de pressão e vibração do motor.