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O radiador Corsa é desenvolvido para aproveitar o novo núcleo do radiador máx. Em comparação com o núcleo padrão, o máximo aumenta a capacidade de resfriamento até 10% e permite, para um determinado tamanho, até 20% de diminuição no peso total. Esses recursos criaram um radiador compacto e leve que causa arrasto aerodinâmico mínimo e, em termos de tamanho, é entre os modelos max e novos duplos.
Outra característica notável de Corsa max O arranjo interno de seu núcleo é dividido em duas seções em série, formando a água para fluir dentro do radiador por um período mais longo: isso aumenta a troca de calor entre a água e o ar e melhora o resfriamento. Em comparação com um radiador tradicional do mesmo tamanho. Esta configuração interna de passagem dupla especial exigiu o radiador de um orifício de descompressão para facilitar a ventilação.
O pequeno tamanho do radiador Corsa max Oferece uma vantagem considerável em termos de instalação, mesmo nos karts que levantam grandes feiras ou grandes assentos, e em melhoramento melhorado do sistema de frenagem e do pneu traseiro esquerdo, agora atingido por menos a ar Victé. Otimização adicional de fluxos de ar é garantida pelo defletor traseiro da série, que é capaz de canalizar o ar quente do pneu traseiro e melhora o fluxo saindo da parte de trás do radiador.
Eixo OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Peças de reposição para karting, Acessórios para karting, Eixo para karting, Desempenho para karting, Confiabilidade para karting, Manutenção para karting, Magickart.eu, Escolha do eixo para karting, Clima para karting, Punho para karting
A árvore é a espinha do trem traseiro. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado) Em 50 mm de diâmetro é projetado para fornecer o equilíbrio perfeito entre rigidez e flexibilidade. Seu comprimento de 1000 mm é o padrão para categorias kf / ok e Rotax, oferecendo a versatilidade máxima sobre a maioria dos circuitos.
Chassi Minime Cadet Charles Leclerc 2025
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
Oleo Xeramic 2T Kart Racing Castor é um óleo de alta tecnologia projetado especificamente para a lubrificação ideal de motores de kart de duas climas, refrigeração a ar ou água. Desenvolvido em colaboração com os melhores fabricantes de motores e CIK aprovado, este óleo é ideal para competições envolvendo cargas de alta velocidade e altas temperaturas. Ingredientes e aditivos sintéticos foram cuidadosamente escolhidos para garantir a lubrificação ideal e o desempenho muito duradouro.
O radiador Corsa é desenvolvido para aproveitar o novo núcleo do radiador máx.