NCO M10 Flange Natural Zing

Proteja seus trens de rolos com o Conjunto de 100 m8 porcas de cobre para rodas de karting. Design hexagonal auto-comportado, eles oferecem resistência excepcional a vibrações, choques e corrosão.

Garantir um bloqueio perfeito e seguro de seus trens de rolos com oM8 porca cilíndrica de diâmetro externo 13 mm. Esta peça de hardware técnico específica é essencial para montar as flanges de fixação dos seus centros de roda traseira, suas transportadoras de coroas ou seus portadores de disco no eixo do seu karting.

Conforme ilustra a imagem de referência 6195.jpgEsta porca é distinguida por sua forma tubular perfeitamente lisa do lado de fora. Seu diâmetro calibrado de 13 mm permite que se encaixe idealmente nas máscaras cilíndricas e cilindros de suas peças de alumínio ou magnésio, evitando, assim, usar uma porca hexadecimal padrão que exigiria uma tomada volumosa. Graças ao seu Impressão hexagonal interna (seis lados ocos), o aperto é feito diretamente do interior usando uma tecla Allen (BTR). Este design elimina qualquer parafuso vergonhoso ou perigoso superado, otimizando a distribuição da força de pressão ao redor da árvore de trás.

Porca de selagem de zinco natural

Descrição: A porca de selagem de zinco natural é um componente essencial para qualquer montagem mecânica. Feito de aço de alta qualidade e coberto com uma fina camada de zinco, esta porca oferece excepcional resistência à corrosão, garantindo uma ótima durabilidade e desempenho mesmo em condições difíceis. Seu design hexagonal acabado garante aperto seguro e durável, ideal para aplicações que exigem alta vibração e resistência a choques.

Descrição A porca de flange M6 é um componente essencial para todas as suas aplicações de fixação. Feito de aço de alta qualidade, esta porca é coberta com uma fina camada de zinco para aumento da resistência à corrosão. Seu design hexagonal acabado garante aperto seguro e durável, ideal para aplicações que exigem alta vibração e resistência a choques.

ANoz de freio M8 com base é a peça de hardware padrão usada para apertar as jantes em pregos do cubo (frente e traseira). Equipado com um sistema de frenagem (muitas vezes por anel de nylon ou deformação) e uma base ampla, garante que suas rodas permaneçam perfeitamente integralmente com o chassi, mesmo sob as estressas laterais extremas e as vibrações da pista.