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A OMP Ks-3x não é apenas uma atualização simples, é uma revisão total. Com a adoção do novo padrão Fia 8877-2022, , OMP observou o desafio da segurança, reduzindo drasticamente o peso do equipamento. Vencedor 30% de leveza em comparação com os modelos anteriores, essa combinação reduz significativamente a fadiga do motorista durante raças longas (resistência ou dias completos em KZ / OK).
FIA 8877-2022 Homologation: Você faz sua conformidade para os anos vir com o padrão mais estrito e moderno em termos de resistência.
Tecnologia de Ventilação: O desafio de karting é ficar legal em uma combinação fechada. Graças às manchas de tecido perfuradas estrategicamente colocadas (pernas, sob braços, virilha) e o revestimento absorvente, a evacuação térmica é ótima.
Liberdade de movimento: Com o seu armadas flutuantes e os seus remendo elástico na parte inferior das costas, a combinação segue seus movimentos em vez de prejudicá-los. Não há mais efeito de "papelão" de combinações antigas.
Ajuste ergonômico: O corte anatômico e a correia ajustável possibilitam se casar com sua morfologia, evitando dobras irritantes na banheira que podem causar pontos de pressão.
| Funcionalidade | Especificação |
| Modelo | Ks-3x |
| Aprovação | Fia 8877-2022 |
| Alívio | -30% (vs gerações anteriores) |
| Copo | Corrida anatômica / ajustada |
| Ventilação | Áreas perfuradas (axilas, pernas, virilha) |
| Fechamento | Significado duplo assimétrico |
"O KS-3X é uma jóia de tecnologia, mas requer uma entrevista específica para durar. O truque: Nunca lave esta combinação com amolecimento! A boca do amaciador os poros do tecido respirável e cancela as propriedades de evacuação da transpiração. MEU PRO COME: Lave-a de cabeça para baixo, feche o zíper para evitar que ele se enforcam nas outras roupas, e use um ciclo de 'esporte / sintético' no máximo de 30 ° C. Acima de tudo, nunca mude para a secadora, o calor excessivo enfrentou fibras elásticas prematuras e tecido de proteção. "
Q: A FIA 8877-2022 é obrigatória em todos os lugares ?
A: Gradualmente se torna o padrão obrigatório para todas as competições Cik-Fia. Investir em um KS-3X hoje é a garantia de ficar quieto para várias temporadas de concorrência.
Q: O corte é "dobrado" ou "largamente" ?
R: É uma corrida de corte anatômica digitada, tão perto o suficiente do corpo para evitar o enrolamento e o atrito desnecessário na banheira, mas o tecido elástico nas costas permite uma grande tolerância morfológica.
Para completar o seu equipamento atual de proteção de padrões, não se esqueça de verificar seus acessórios:
[Gants OMP homologués] (Para um aperto perfeito com o seu novo volante)
[Chaussures OMP KS] (Para acompanhar a leveza da sua combinação)
A OMP Ks-3x Não é uma mera evolução, é uma revolução do conforto e segurança. Projetado para atender a última norma Fia 8877-2022, ela consegue a façanha de ser 30% mais leve Que a velha geração, ao mesmo tempo, proporcionando maior resistência à abrasão. Esta é a escolha número 1 de motoristas que querem esquecer que usam proteção para se concentrar apenas em sua trajetória.
Óleo sintético 100 % éster para motores de karting a dois tempos de competição, até 23 000 rpm. API TC, homologado FIA-CIK.
A O-ring para garrafa é o elemento de vedação crucial entre o garrafa (o parafuso de parada de pneu) e o corpo do aro. Projetado especificamente para aros Douglas Roda (DWT)Esse selo de alto desempenho possui dimensões padrão que tornam compatível com quase todos os aderentes do mercado.
Impede que o ar escape através do orifício do aperto, garantindo assim uma pressão de pneu constante, após a vez, evitando as surpresas ruins no final da alça.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
por bougie Ngk r7282
Você pode fazer uma escolha de cor, mas depende da chegada
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
A OMP Ks-3x não é apenas uma atualização simples, é uma revisão total. Com a adoção do novo padrão Fia 8877-2022, OMP observou o desafio da segurança, reduzindo drasticamente o peso do equipamento. Vencedor 30% de leveza Em comparação com os modelos anteriores, essa combinação reduz significativamente a fadiga do motorista durante raças longas (resistência ou dias completos em KZ / OK).
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