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Acelerador manual para OK / OKJ
A alavanca do acelerador manual, geralmente colocada na parte de trás do assento, permite o controle parcial do cabo acelerador, de modo a facilitar o início do motor na fase de impulso.
A mão que depende do assento, impulsionará a alavanca, que controla o cabo do acelerador.
Para a segurança do motorista e / ou mecânico que impulsiona o Kart, a linha de alavanca não deve exceder 10% do piso total do acelerador.
O kit consiste em uma alavancagem que será colocada na sede e um grupo de slides que será colocado perto do registro de bainha acelerador, lado do pedal.
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Assistente de acelerador para OK / OKJ
A alavanca do acelerador de mão permite que a ativação parcial do cabo acelerador facilite o início do motor enquanto pressiona. Está posicionado na parte alta do assento.
É necessário posicionar sua mão no assento e ativará a alavanca apropriada, que controlará o cabo do acelerador.
Para a segurança do motorista e / ou mecânico que empurra o kart, a ativação da alavanca não deve exceder 10% do golpe total do acelerador.
O kit consiste em uma alavancagem que será posicionada no assento e um grupo de lâminas que serão posicionadas perto do acelerador acelerador, do lado do cárter.
A RIM OTK MXC 210 mm em magnésio é especialmente projetado para drivers de karting procurando um desempenho ideal. Usado na concorrência pelas maiores equipes, este aro oferece excelente dissipação térmica, reduzindo assim o superaquecimento dos pneus e otimizando sua vida.
O aro de magnésio OTK MXC 130 mm , vendido individualmente, é ideal para competições de kart. Ultraleve e projetado para dissipar o calor, melhora a aderência e a durabilidade do pneu. Compatível com chassis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic e Carlos Sainz.
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Acelerador manual para OK / OKJ
A alavanca do acelerador manual, geralmente colocada na parte de trás do assento, permite o controle parcial do cabo acelerador, de modo a facilitar o início do motor na fase de impulso.