Apresentação: Desempenho Iko para TMKART

A Gaiola de agulha Iko KTZ (B2) O componente de referência é usado inicialmente pela fábrica de corridas de TM. Projetado para apoiar as tensões extremas de motores de alta eficiência, fornece rotação de fluido e máxima durabilidade do Embield.

• Grau B2 (precisão): A classificação B2 garante uma tolerância de fabricação extremamente apertada e indispensável para um ajuste perfeito entre o revestimento de 22 mm e a haste.

• Agulhas de alta qualidade: Os rolos são projetados para suportar velocidades de rotação superior a 15.000 rpm, enquanto efetivamente dissipando calor.

• Confiabilidade de origem: Ao escolher a parte TMKart original, você completa uma compatibilidade total com as mangas da marca e as lielas, evitando assim quebras de motor prematuros relacionadas ao jogo excessivo ou insuficiente.

- Especificações técnicas

- Instalação e Recomendações

1. Emparelhamento: Esta gaiola de 22 mm deve ser montada com uma manivela de 22 mm de diâmetro e uma haste de conexão cuja cabeça mede 28 mm.

2. Lubrificação de montagem: Antes de inserir, banhe a gaiola em óleo de mistura de alta qualidade de 2 vezes para garantir a lubrificação das primeiras voltas do motor.

3. Controle de jogo: Ao remontá-lo, verifique o jogo lateral da haste usando fatias grossas para ficar nas tolerâncias do construtor (geralmente entre 0,40 e 0,60 mm em um KZ).

Truque de 💡 Michel

"A gaiola da cabeça da haste é o órgão que mais sofre no seu motor. O truque: Nós nunca subimos uma gaiola de agulha usada durante uma mudança de costa. MEU PRO COME: O grau B2 é o padrão "raça" por excelência. Se você fizer o seu motor bas, verifique se suas arruelas de fricção laterais não são marcadas; Se eles são, eles podem danificar sua nova gaiola Iko em alguns minutos de rolamento! "

❓ FAQ SEO (perguntas freqüentes)

P: Por que escolher o grau B2 em vez de uma nota padrão?

R: O grau B2 oferece uma regularidade de diâmetro de agulhas muito maiores. Em competição, isso evita pontos de aquecimento localizados e garante que a carga seja distribuída uniformemente sobre cada agulha.

Q: é a mesma gaiola para motores KZ e OK?

R: Sim, desde que as dimensões ø22 / 28/15 mm forem respeitadas. Esta é a assembléia mais comum nos mecanismos de 125cc de alto desempenho atuais.

Q: Qual é a vida dessa gaiola?

R: Na competição de alto nível, é costumeiro substituir a gaiola (e muitas vezes a costeira) a cada 15 a 20 horas de uso para evitar qualquer quebra de fadiga.