Maperton 22 x 50,4 Perce 5 TM-Kart

Apresentação: O coração da Embimellent Tmkart

A Manton 22 x 50,4 mm é uma peça central do virabrequim, garantindo a conexão entre as massas e a cabeça da haste. Este modelo específico tem um Perfuração de 5 mm, uma característica técnica crucial para o desempenho e confiabilidade dos motores de concorrência.

• Lubrificação Avançada: A perfuração interna fornece melhor fluxo de óleo e maior resfriamento da gaiola de cabeça de biela, limitando os riscos de apreensão de alta velocidade.

• Redução de massa: O design de avanço torna possível aliviar o conjunto de mover, mantendo a excepcional rigidez estrutural, promovendo mais escaladas francas.

• Aço Cementado: Feito em um aço de alta qualidade com um tratamento térmico de superfície para uso máximo e taxas radiais extremas.

- Especificações técnicas

- Instalação e Recomendações

1. Montagem na imprensa: A substituição de uma maldição requer uma prensa hidráulica de alta potência e uma ferramenta de alinhamento específica. Um monte impreciso pode causar vibrações destrutivas.

2. Alinhamento (Rodada Falsa): Após a montagem, é imperativo controlar a centralização do virabrequim no comparador. O piloto deve ser reduzido a um mínimo (geralmente inferior a 0,02 mm).

3. Emparelhamento: É altamente recomendável substituir sistematicamente a gaiola de codificação de conexão e arruelas de atrito ao alterar o revestimento.

Truque de 💡 Michel

"O mainlet é uma peça que as pressões colossais em dinheiro. O truque: Nos motores TMKart, perfuração de 5 mm não é lá por acaso, isso realmente ajuda a sobrevivência da haste durante as fases de carga longa. MEU PRO COME: Se você fizer seu Embiellement, verifique sempre se o ducto de lubrificação nas massas do virabrequim é limpo antes de mover o novo revestimento. Um mansoppo de 22mm lubrificado, é um motor que é "apertar" de baixo em menos de duas torres! "

❓ FAQ SEO (perguntas freqüentes)

P: Por que escolher uma costeira perfurada em vez de um completo?

A: O casaco perfurado é um melhor compromisso entre o peso e a lubrificação. Na competição karting (KZ), é o padrão para garantir a longevidade da haste, apesar dos 15.000 rpm.

Q: Esta maldição é compatível com hastes de conexão de 110 mm ou 102 mm?

R: Sim, desde que o diâmetro do pé da haste seja fornecido para um revestimento de 22 mm. Este é o padrão atual para a maioria dos modernos motores KZ.

Q: Quando a costa deve substituir novamente?

A: Deve ser alterado durante cada revisão completa do motor inferior (a cada 15 a 30 horas, dependendo do uso), ou assim que você vê traços de marcação (espelho ou breuing) em sua superfície de rolamento.