Conexão para temperatura da sonda de água de anodise

- Descrição completa do produto (H1: conexão anodizada on-line para sensor de temperatura da água - Precisão e confiabilidade de telemetria)

Assista para a saúde do seu motor em tempo real, graças a conexão de sensor de temperatura de água anodizada. Este adaptador compacto de alumínio de alta qualidade é a peça central para prolaria um sensor de temperatura limpo (thread padrão para sondas Alfano, MyChron, AIM, etc.) diretamente no circuito de resfriamento líquido de sua caixa com caixa (KZ) ou monovite (Rotax Max, iame x30).

Com precisão usinada, esta encaixe exibe um diâmetro externo de 18,5 mm em seus flanges de vedação, tornando-se o aliado perfeito para o tubos de água padrão que exibem um diâmetro interno de 16 a 17 mm. Seu diâmetro interno de 14 mm garante um fluxo de fluido ideal sem criar qualquer perda de carga no circuito de resfriamento. Graças ao seu acabamento anodizado, resiste perfeitamente com corrosão, aditivos anti-tártaros e altas temperaturas do fluido do motor. Seu comprimento total de 84 mm permite fácil integração nos ductos de mangueiras, tudo para um peso de pena de apenas 76 gramas de modo a não pesar seu sistema.

- o truque em Michel (o canto do especialista)

* "Oi tem o cronômetro! Fique de olho na temperatura da água, é a vida do seu motor de 2 tempos. Se você montar muito frio (com menos de 45 ° C), o motor não dá seu poder; se você passar o 60-65 ° C, você arriscará um aperto ou um aperto destrutivo DETORAÇÃO Este pequeno encaixe de alumínio anodizado é perfeito para colocar sua sonda limpa na mangueira que vai da cabeça do cilindro para o radiador, e com seus 76 gramas, ele sabe ser esquecido !

Meu truque mecânico indispensável para a instalação: teflon e a sensação de fluxo !

Primeira regra: Sempre instale este encaixe no mangueira superior, aquele que sai da cabeça do cilindro do motor para subir o radiador. É aqui que a água é a mais quente, e é esse valor crítico que você precisa ler na tela Alfano ou MyChron, não o da água resfriada que retorna ao motor.

Segunda pequena dica: Ao estragar sua sonda de latão no orifício roscado das torres de fita de 2 ou 3 TEFLON (ou uma pasta de vedação tipo loctite) na rosca do sensor. Alumínio e latão não gostam de trabalhar seco sob a pressão do circuito quente. Aperte firmemente à chave manual sem abusar de modo a não tornar o filé do alumínio anodizado. Para anexar as mangueiras de 16/17 mm de cada lado, use colares de bom ouvidos ou colares de serflex de aço inoxidável. Um vazamento de água a 15.000 voltas, é o chuveiro garantido para o motorista de trás e o motor de carpete! "*

- Guia de montagem e conexão: passo a passo

- FAQ SEO (perguntas freqüentes)

P: Esse ajuste é compatível com sondas habitacionais Alfano e mychron ?

A: Sim, bastante. Esta encaixe de alumínio anodizado tem uma tocação padronizada projetada para acomodar a maioria das sondas de temperatura de mercado (como as sondas ou sensores do AIM MyChron M10 Alfano).

P: Este ajuste pode ser usado em mangueiras internas de diâmetro inferior a 16 mm ?

A: O diâmetro externo das pontas desta conexão é calibrado para 18,5 mm. É especificamente recomendado para tubos de água flexíveis que exibem um orifício interno de 16 ou 17 mm para garantir um entrelaçamento perfeito sem forçar exageradamente. Tentar inseri-lo em uma mangueira de 14 mm ou menos poderia rasgar o tecido interno da mangueira de borracha ou silicone sob o efeito da tensão.

P: Por que preferir um encaixe de alumínio anodizado em vez de plástico ?

A: O alumínio anodizado oferece rigidez estrutural superior sob o estresse de fixação de colares de metal e resiste a vibrações intensas do motor de karting. Além disso, a condutividade térmica do alumínio permite uma melhor homogeneidade da temperatura em torno da sonda para uma leitura ultra-precisa de seus dados no painel.