RK O-cadeia anel 219KR B / BU

RK Japan Co. LTD. Foi formada em 1951 e era conhecida como a Cadeia CO Takasago. LTD. Mais tarde se formou como a Takasago Manufacturing CO ,. LTD. Ambas as empresas foram fundidas em 1991 para formar RK Excel Co. LTD. Sede localizada no Japão, com uma rede de distribuição enorme em todo o mundo. Seu principal mercado é a indústria da cadeia da motocicleta, tanto na divisão comercial e de corrida. Quando comparado com outros cadeia de karting fabrica eles são do mesmo tamanho, estrutura, distribuição global como a cadeia empresa fez.

A Cadeia RK Karting tem sido em torno de um longo tempo e eles têm muitos tipos diferentes de cadeias de kart, como o RK azul 219 O-Ring Kart Racing corrente, corrente RK Verde 219 Kart Racing, RK ouro 219 Kart Racing Cadeia. A Cadeia RK Verde Kart é não cadeia O-Ring, o que não é amplamente vendidos em todos os países. As duas cadeias famaous que RK oferece na indústria de karting são da Cadeia RK azul 219 O-Ring Kart & Chain RK ouro 219 Kart. A diferença entre os dois é a cadeia azul tem um anel de vedação e a corrente de ouro é não cadeia O-ring. A diferença entre o anel de vedação e não cadeia o-ring é a cadeia de anel não-cadeia o exige muito mais lubricatuion e uma vez que as superfícies de apoio interno (pino do rolo) vai superaquecer, torção, causar arraste grave, e, finalmente, esticar / reprovação, onde, como, cadeias de tocar o 'o' RK impedir que isto aconteça pela lubrificação e proteção de superfícies de apoio internos críticos continuamente. Por conseguinte, prolongar a vida da cadeia de kart. Em outras palavras, as cadeias de O-ring ajuda a reter o lubrictaion entre o pino do rolo e área de pin principal. A única coisa é com as cadeias de O-ring é que é ótimo para as classes como o Tag, KF2, KF1. Onde os motores têm lotes de torque extremidade inferior e horspower porque quando se utiliza uma cadeia O-ring, você terá uma ligeira perda de HP por cerca de 0,3 HP.

Ao olhar para a cadeia que você pode ver que é simular ao Kart Corrente DID exceto para o tamanho do lado de fora da placa do pescoço é muito lager do que outras cadeias como DID, EK, e KTI. Que fornece força adicionado à cadeia, mas sacrificar um pouco rolando effiecency. O material utilizado nas cadeias de RK é simular ao DID, mas não é bem acabado como a cadeia de kart DID. Você pode ver que a cadeia DID passa por etapas extra para completar perfeitamente cada peça feita na cadeia. Não quer dizer que a cadeia RK é inferior à DID ou outras cadeias. Nós sentimos que a RK 219 Kart cadeia é uma cadeia melhor do que o Kart Corrente DID, por causa de um núcleo interno robusto. Aqui está o porquê:

· RK tem uma espessa placas laterais internas do que o DID

· RK tem um pouco maiores rolos de diâmetro do que o DID

· RK tem um Pin slighly maior e mais difícil do que o DID

Tudo isto combinado ajuda a estrutura do núcleo da Cadeia Kart, e com o material adequado utilizado ajuda a impedir que a cadeia de alongamento ou mais de aquecimento, que por sua vez contribui para a retenção de potência.

Temos tido muito sucesso no passado com o RK 219 Kart Cadeia, tanto o-ring e não o-ring cadeias e nós claramente recomendaria essas correntes em todas as classes de karting como eles vão proporcionar durabilidade superior e consistência thorughout cada sessão ou passeio. Nós sentimos que estas correntes são melhores do cadeias de kart fez e isso é baseado em mais de 2 décadas de experiência e testes