Chaine RK O'ring 219KR bleu

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Description

RK 219 Kart Racing Chain

RK Japan Co. LTD. A été formé en 1951 et a été connu sous le nom de la chaîne CO Takasago. LTD. Plus tard, il a formé le Takasago Manufacturing CO ,. LTD. Les deux sociétés ont fusionné en 1991 pour former RK Excel Co. LTD. Siège social situé au Japon avec un réseau de distribution énorme à travers le monde. Leur principal marché est l'industrie de la chaîne de moto, à la fois dans la division commerciale et les courses. En comparaison avec d'autres chaînes de karting fabrique ils sont de la même taille, la structure, la distribution mondiale en tant que chaîne Société DID.

La chaîne RK Karting a été autour depuis longtemps et ils ont beaucoup de différents types de chaînes de kart, comme le RK Bleu 219 O-Ring Kart Racing Chain, RK Vert 219 Kart Racing Chain, RK Or 219 Kart Racing Chain. La chaîne RK vert Kart est une chaîne non O-Ring, qui ne sont pas largement vendu dans tous les pays. Les deux chaînes famaous que RK offre dans l'industrie du karting sont la chaîne RK Bleu 219 O-Ring Kart & RK Or 219 Kart Chain. La différence entre les deux est la chaîne Blue possède un joint torique et la chaîne d'or est la chaîne o-ring non. La différence entre le joint torique et de la chaîne o-ring non est la chaîne non annulaire o chaîne exige beaucoup plus lubricatuion et une fois que les surfaces d'appui intérieure (axe de galet) va surchauffer, kink, provoquer la traînée sévère, et finalement étirer / échec, alors que, les chaînes à anneaux 'O' RK empêcher que cela se produise en permanence la lubrification et la protection des surfaces d'appui internes critiques. Par conséquent prolonger la durée de vie de la chaîne Kart. En d'autres termes, les chaînes à joints toriques permet de conserver l'lubrictaion entre l'axe du rouleau et du principal quartier broche. La seule chose est avec les chaînes o-ring est qu'il est grand pour les classes comme le Tag, KF2, KF1. Lorsque les moteurs ont beaucoup de bas couple d'extrémité et horspower parce que quand l'aide d'une chaîne O-ring, vous aurez une légère perte de HP d'environ 0,3 HP.

Lorsque l'on regarde la chaîne vous pouvez le voir il est simular à la DID Kart chaîne sauf pour la taille à l'extérieur du col de la plaque est beaucoup lager que d'autres chaînes comme DID, EK, & KTI. Qui fournit force ajoutée à la chaîne, mais en sacrifiant effiecency légèrement roulant. Le matériau utilisé sur les chaînes RK est simular à la DID, mais ce n'est pas bien fini que la chaîne de kart DID. Vous pouvez voir que la chaîne DID passe par des mesures supplémentaires pour parfaitement complets chaque partie faite sur la chaîne. Ne veut pas dire que la chaîne RK est inférieure à la SDA ou d'autres chaînes. Nous pensons que le Kart Chain RK 219 est une meilleure chaîne que le DID Kart Chain, à cause d'un noyau interne solide. Voici pourquoi:

· RK a une plus épaisses plaques latérales internes que le SDA

· RK a un rouleaux de diamètre légèrement plus grand que le DID

· RK a un Pin slighly plus grand et plus dur que le DID

Tout cela combiné aide la structure de base de la chaîne Kart, et avec le matériel approprié utilisé permet d'éviter la chaîne de streching ou plus de chauffage qui à son tour contribue à conserver la puissance.

Nous avons eu beaucoup de succès dans le passé avec le RK 219 Kart chaîne, à la fois o-ring et le joint torique non chaînes et nous clairement recommander ces chaînes dans toutes les classes de karting car ils fournissent une durabilité supérieure et consistancy thorughout chaque session ou une sortie. Nous pensons que ces chaînes sont mieux le DID chaînes de kart et cela est basé sur plus de 2 décennies d'expérience et d'essais.

RK 219 Kart Racing Chain

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<\/span>La cha\u00eene RK Karting a \u00e9t\u00e9 autour depuis longtemps et ils ont beaucoup de diff\u00e9rents types de cha\u00eenes de kart, comme le RK Bleu 219 O-Ring Kart Racing Chain, RK Vert 219 Kart Racing Chain, RK Or 219 Kart Racing Chain. <\/span>La cha\u00eene RK vert Kart est une cha\u00eene non O-Ring, qui ne sont pas largement vendu dans tous les pays. <\/span>Les deux cha\u00eenes famaous que RK offre dans l'industrie du karting sont la cha\u00eene RK Bleu 219 O-Ring Kart & RK Or 219 Kart Chain. <\/span>La diff\u00e9rence entre les deux est la cha\u00eene Blue poss\u00e8de un joint torique et la cha\u00eene d'or est la cha\u00eene o-ring non. <\/span>La diff\u00e9rence entre le joint torique et de la cha\u00eene o-ring non est la cha\u00eene non annulaire o cha\u00eene exige beaucoup plus lubricatuion et une fois que les surfaces d'appui int\u00e9rieure (axe de galet) va surchauffer, kink, provoquer la tra\u00een\u00e9e s\u00e9v\u00e8re, et finalement \u00e9tirer \/ \u00e9chec, <\/span>alors que, les cha\u00eenes \u00e0 anneaux 'O' RK emp\u00eacher que cela se produise en permanence la lubrification et la protection des surfaces d'appui internes critiques. <\/span>Par cons\u00e9quent prolonger la dur\u00e9e de vie de la cha\u00eene Kart. <\/span>En d'autres termes, les cha\u00eenes \u00e0 joints toriques permet de conserver l'lubrictaion entre l'axe du rouleau et du principal quartier broche. <\/span>La seule chose est avec les cha\u00eenes o-ring est qu'il est grand pour les classes comme le Tag, KF2, KF1. <\/span>Lorsque les moteurs ont beaucoup de bas couple d'extr\u00e9mit\u00e9 et horspower parce que quand l'aide d'une cha\u00eene O-ring, vous aurez une l\u00e9g\u00e8re perte de HP d'environ 0,3 HP.

<\/span>Lorsque l'on regarde la cha\u00eene vous pouvez le voir il est simular \u00e0 la DID Kart cha\u00eene sauf pour la taille \u00e0 l'ext\u00e9rieur du col de la plaque est beaucoup lager que d'autres cha\u00eenes comme DID, EK, & KTI. <\/span>Qui fournit force ajout\u00e9e \u00e0 la cha\u00eene, mais en sacrifiant effiecency l\u00e9g\u00e8rement roulant. <\/span>Le mat\u00e9riau utilis\u00e9 sur les cha\u00eenes RK est simular \u00e0 la DID, mais ce n'est pas bien fini que la cha\u00eene de kart DID. <\/span>Vous pouvez voir que la cha\u00eene DID passe par des mesures suppl\u00e9mentaires pour parfaitement complets chaque partie faite sur la cha\u00eene. <\/span>Ne veut pas dire que la cha\u00eene RK est inf\u00e9rieure \u00e0 la SDA ou d'autres cha\u00eenes. <\/span>Nous pensons que le Kart Chain RK 219 est une meilleure cha\u00eene que le DID Kart Chain, \u00e0 cause d'un noyau interne solide. <\/span>Voici pourquoi:

<\/span>\u00b7 RK a une plus \u00e9paisses plaques lat\u00e9rales internes que le SDA

<\/span>\u00b7 RK a un rouleaux de diam\u00e8tre l\u00e9g\u00e8rement plus grand que le DID

<\/span>\u00b7 RK a un Pin slighly plus grand et plus dur que le DID

<\/span>Tout cela combin\u00e9 aide la structure de base de la cha\u00eene Kart, et avec le mat\u00e9riel appropri\u00e9 utilis\u00e9 permet d'\u00e9viter la cha\u00eene de streching ou plus de chauffage qui \u00e0 son tour contribue \u00e0 conserver la puissance.

<\/span>Nous avons eu beaucoup de succ\u00e8s dans le pass\u00e9 avec le RK 219 Kart cha\u00eene, \u00e0 la fois o-ring et le joint torique non cha\u00eenes et nous clairement recommander ces cha\u00eenes dans toutes les classes de karting car ils fournissent une durabilit\u00e9 sup\u00e9rieure et consistancy thorughout chaque session ou une sortie. <\/span>Nous pensons que ces cha\u00eenes sont mieux le DID cha\u00eenes de kart et cela est bas\u00e9 sur plus de 2 d\u00e9cennies d'exp\u00e9rience et d'essais.<\/span><\/span><\/p>","description_short":"

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Référence RKO219