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Resposta instantânea: O enrolamento interno de alta qualidade garante a troca ultra-rápida da depressão, evitando "buracos" à aceleração ao abrir a válvula.
Confiabilidade EVO: Projetado para suportar vibrações intensas de apoio motor e petróleo e salpicos de poeira.
Monte "Plug & Play": Conectividade original Rotax Para uma conexão direta no seu feixe de EVO sem modificação.
Otimização de poder: Uma válvula solenóide em condições perfeitas garante que a guilhotina aumente exatamente a dieta programada, maximizando sua velocidade avançada.
"Os caras, se o seu motor" choque "em alta velocidade ou se estiver faltando de um tiro, é muitas vezes a válvula solenóide que faz dela! Meu conselho: sempre verifique se o pequeno mangueiras negras Quem conecta-se nele não é perfurado ou cozido pelo calor. Uma válvula de micro-ar e solenóide não poderá mais levantar a válvula. Um pequeno teste: Se você ouvir um pequeno "clique" quando colocar o contato ou através da ferramenta diagnóstica, é que ele funciona eletricamente. Se não clicar mais, é grelhado, deve mudar! "
Posicionamento: Corrigido na válvula solenóide específica (vendida separadamente ou currículos do seu kit antigo).
Entrevista: Limpe regularmente os contatos da tomada com um spray "Contato Elétrico" para evitar a umidade ou a oxidação de lavagem.
Compatibilidade: Exclusivamente para sistemas Rotax 125 Max (Júnior, Senior, Mestre) e DD2 em Configuração Evo.
Tipo: Válvula solenóide de 2 vias (solenóide).
Versão: Nu (vendido sem as mangueiras ou apoio).
Referência Rotax : Parte original certificada (BRP-Rotax).
Alimentos: 12V (através do feixe do motor).
Produto em estoque: Frete rápido para não perder sua próxima corrida.
Origem garantida: Nós só vendemos autêntico Rotax Para sua segurança do motor.
Suporte Técnico: Uma hesitação na montagem? Nossa equipe está aqui para guiá-lo.
Nota MagickArt: Se você fizer seu novo sistema de válvula, lembre-se de pedir também o mangueira de válvula e o fole verde, essencial para um selo perfeito.
Ideal para proteger seus botões de inicialização ROTAX KART
Atualizar kit ignição max evo 2019 com válvula
A feixe Rotax Max EVO (versão 2021) é uma obra-prima de fabricante de origem (Original Rotax Corrida). Esta é a versão otimizada e confiável pela planta austríaca para corrigir as fraquezas dos primeiros feixes da faixa EVO.
Este feixe elétrico centraliza todas as conexões da sua automóvel: ele conecta a bateria, o botão Start / Stop, a bobina de ignição, o starter elétrico e a unidade eletrônica (ECU). Sua fiação reforçada e conectores de tipo de carro oferecem excelente resistência às vibrações incessantes do chassi, com a umidade das raças na chuva e projeções de gordura ou gás.
Garantir a confiabilidade e desempenho do seu motor Rotax com isso Caixa eletrônica / bobina original de ignição BRP Rotax.
Esta parte é o coração do sistema de ignição digital do motor de geração Evo. Ele gerencia o avanço para a ignição para otimizar o poder e o casal sobre toda a faixa de dieta, garantindo a operação de fluido e constante. Escolha uma peça de origem, Esta é a garantia de um rigoroso conformidade técnico para a concorrência e durabilidade comprovada nas severas condições do karting.
O novo CAP bougie Rotax original, reconhecível por cor rolando vermelho, é um elemento vital do sistema de ignição do motor Rotax Max evo. Projetado para fornecer isolamento máximo, elimina qualquer risco de energia ou perda de arco elétrico, garantindo que 100% da energia da bobina chegue ao bougie.
A vela de ignição NGK GR9DI-8 , na caixa branca oficial Rotax, foi projetada para motores Rotax Max EVO e DD2 EVO . Desenvolvido exclusivamente para a Rotax, garante ignição confiável, alta resistência mecânica e combustão ideal, ideal para competições.
Par de pastilhas de travão traseiro OTK BSD 2017 para karts KF e KZ. Fornecidas de 2 em 2, ao melhor preço na Magickart.
Descubra o conjunto de 4 pneus Komet Chuva K3W no MagicKart. Projetado para desempenho ideal e aperto molhado excepcional, ideal para o X30 Senior, S125 Junior e S125 Senior categorias.0
Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
por bougie Ngk r7282
Você pode fazer uma escolha de cor, mas depende da chegada
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
AVálvula solenóide Evo nu é o componente elétrico que controla a abertura e fechamento da guilhotina de escape nos motores Rotax digitar Evo. Ao contrário do antigo sistema pneumático, esta válvula é impulsionada pela ECU (caixa eletrônica), garantindo uma abertura precisa para uma determinada dieta para uma transição perfeita entre o fundo e os altos regimes.
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