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Luvas Speed Brisbane G-3 em Speed Racewear Representam a nova geração de proteção para drivers de kart. Projetado com um corte ergonômico pré-formado, eles naturalmente se casam com a forma da mão em repouso para reduzir a fadiga muscular durante as longas sessões de rolamento.
Ergonomia avançada: Corte pré-formado para um ajuste perfeito sem pregas irritantes na palma da mão.
Costuras híbridas: Combinação inteligente de Costuras internas e exteriores Para maximizar a sensibilidade no final dos dedos, evitando os pontos de pressão irritantes.
Grip de alto desempenho: Revestimento completo em silicone Na face interna para a adesão total, mesmo sobre os volantes em Alcantara ou na pele devolvida.
Respirabilidade: Materiais técnicos leves permitindo a evacuação da transpiração para manter as mãos secas.
Projeto sublimado: Impressão de sublimação de alta qualidade que não crack e mantém o brilho da lavagem de fluor amarelo após a lavagem.
Compromisso de Magickart: Selecionamos a melhor relação preço / preço em equipamentos piloto. Magickart oferece-lhe o menor preço da França e na Itália em toda a gama Speed Racewear!
"O conforto das mãos é frequentemente subestimado, mas é onde todas as informações do chassi gastos. Meu conselho especializado: Não escolha suas luvas muito grandes. Uma luva de kart deve ser como uma segunda pele; Se houver jogo, o silicone se moverá contra a palma da sua palma e você arrisca lâmpadas após apenas 10 minutos de faixa.
Um pequeno segredo secreto: o silicone dessas luvas é muito eficaz, mas está pegando o pó de goma e freio no paddock. Para manter um aperto predatório no seu volante, limpe a palma das suas luvas com um pano úmido e um pouco de sabão neutro de vez em quando. Absolutamente evitar a secadora que endurece as fibras! Na MagickArt, nos unimos com a aparência dos profissionais sem esvaziar sua conta bancária. "
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
A Disco de freio traseiro 180x13mm OTK é uma componente high-end Projetado para Karts de grupo OTK (Tony Kart, desejado, Reddspeed, Carlos Sainz, Kosmic etc.) antes de 2025. Este disco é especialmente estudado Para oferecer um poder de frenagem idealuma Durabilidade excepcional e um Resistência a tensões mecânicas Intenso, essencial para o desempenho competitivo.
Feito em Aço tratado e tratado, este disco garante um Desgaste resistência e deformaçãomesmo nas condições mais exigentes. Sua Projeto otimizado Garantir Resfriamento eficaz, reduzindo os riscos de superaquecimento e agora um desempenho constante Durante as sessões.
A árvore é a espinha do trem traseiro. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado) Em 50 mm de diâmetro é projetado para fornecer o equilíbrio perfeito entre rigidez e flexibilidade. Seu comprimento de 1000 mm é o padrão para categorias kf / ok e Rotax, oferecendo a versatilidade máxima sobre a maioria dos circuitos.
Eixo OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Peças de reposição para karting, Acessórios para karting, Eixo para karting, Desempenho para karting, Confiabilidade para karting, Manutenção para karting, Magickart.eu, Escolha do eixo para karting, Clima para karting, Punho para karting
Novo pedal OTK para pequeno motorista.
Usable em todas as gamas de chassis OTK Para adulto (OK / Rotax / Kz ....)
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
Luvas Speed Brisbane G-3 em Speed Racewear Representam a nova geração de proteção para drivers de kart. Projetado com um corte ergonômico pré-formado, eles naturalmente se casam com a forma da mão em repouso para reduzir a fadiga muscular durante as longas sessões de rolamento.