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A capa de treino Rotax Max evo noir é uma caixa de proteção de engrenagem projetada para motores Rotax da faixa máxima. Feito em Alumínio de alta resistênciaProtege efetivamente o sistema de acionamento (engrenagem pendulum e engrenagens internas), garantindo excelente dissipação térmica.
Seu acabamento preto traz uma aparência de corrida, mantendo as especificações técnicas originais.
Rotax Micro max
Rotax Mini max
Rotax Junior
Rotax Max
Rotax Max evo
Material: Alumínio
Acabamento: preto
Gear protection housing
Versões compatíveis Max e Max EVO
Instalação em substituição direta da parte original
Protege as engrenagens de treinamento contra projeções e impurezas
Garante a vedação do cárter
Contribui para a rigidez e confiabilidade do motor
Verifique o status da junta antes da remontagem
Verifique o aperto para o torque recomendado
Examine o status de engrenagens internas ao substituir
A capa de treino Rotax Max evo noir é uma parte essencial para garantir a proteção e a longevidade do sistema de engrenagens de engrenagens Rotax Max, em competição como no treinamento.
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A capa de treino Rotax Max evo noir é uma caixa de proteção de engrenagem projetada para motores Rotax da faixa máxima. Feito em Alumínio de alta resistênciaProtege efetivamente o sistema de acionamento (engrenagem pendulum e engrenagens internas), garantindo excelente dissipação térmica.