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A capa de treino Rotax Max evo noir é uma caixa de proteção de engrenagem projetada para motores Rotax da faixa máxima. Feito em Alumínio de alta resistênciaProtege efetivamente o sistema de acionamento (engrenagem pendulum e engrenagens internas), garantindo excelente dissipação térmica.
Seu acabamento preto traz uma aparência de corrida, mantendo as especificações técnicas originais.
Rotax Micro max
Rotax Mini max
Rotax Junior
Rotax Max
Rotax Max evo
Material: Alumínio
Acabamento: preto
Gear protection housing
Versões compatíveis Max e Max EVO
Instalação em substituição direta da parte original
Protege as engrenagens de treinamento contra projeções e impurezas
Garante a vedação do cárter
Contribui para a rigidez e confiabilidade do motor
Verifique o status da junta antes da remontagem
Verifique o aperto para o torque recomendado
Examine o status de engrenagens internas ao substituir
A capa de treino Rotax Max evo noir é uma parte essencial para garantir a proteção e a longevidade do sistema de engrenagens de engrenagens Rotax Max, em competição como no treinamento.
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
A Caixa completa do flap com abas de carbono é projetado para motores de karting Ime x30 e Ka100. Elemento-chave do sistema de admissão, permite para Regule o fluxo de combustível de ar Entrando no motor para otimizar a resposta à aceleração e desempenho geral.
Caixa de válvula de tampa (transportador 27 mm) x30 av.2017
A Caixa de sabor completo iame é o órgão que regula a entrada para a mistura de gasolina ar no motor baixo. Este conjunto inclui o titular da caixa (pirâmide), abas de fibra de vidro de alta qualidade, pára e fixação de hardware. Projetado especificamente para os mecanismos de IMEME, garante a vedação total na fase de compressão e abertura máxima ao admitir para o preenchimento ideal do cilindro.
A Cárter completo Rotax Preto (Ref. 296161) Representa o chassi interno do seu motor. Projetado para versões Evo e os modelos produzidos após 2014, este par de caixas (lado direito e lado esquerdo) tem um tratamento de superfície preta de alta resistência. Eles são usinados juntos na fábrica para garantir alinhamento perfeito e eixos de transmissão do virabrequim, garantindo assim desempenho ideal e aumentou a longevidade.
A capa de treino Rotax Max evo noir é uma caixa de proteção de engrenagem projetada para motores Rotax da faixa máxima. Feito em Alumínio de alta resistênciaProtege efetivamente o sistema de acionamento (engrenagem pendulum e engrenagens internas), garantindo excelente dissipação térmica.