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A migração COBRA é uma peça adaptável projetada para substituir o elemento original nos motores TM de karting. Especificamente estudado para motores baixos Tm kz10b, kz10c, kz10a K9C com starter eletrônico (versões es)bem como para motores R1, R2 e R3Também pode ser usado em diferentes outros modelos compatíveis.
Com um buraco central perfurado por 6 mm, promove a circulação do óleo para garantir a lubrificação da cabeça da biela. Referência visível sobre o detalhe da segunda imagem anexada (Burst Cranksaft KZ10C - KZR1).
Principais características:
Produto: Manivela de virabrequim adaptável
Marca: COBRA (Parte compatível com TM)
Duração: 50,4 mm
Diâmetro: 22 mm
Buraco central: Perfurado a 6 mm de diâmetro
Compatibilidade do motor: TM KZ10, KZ10B, KZ10C, K9C (versões es), R1, R2, R3e outros motores compatíveis
Disponibilidade: Em estoque no https://magickart.eu/pt/
Ao reformar um motor de karting de 125cc baixo baixo, a substituição do litoral e a haste é um passo essencial para garantir a confiabilidade da Embiceller. Variedade COBRA Oferece uma alternativa econômica e eficiente às peças do fabricante, perfeitamente adaptadas a treinamento intensivo e orçamentos apertados no paddock.
Para substituir sua casa:
Desmontagem: Desmonte as massas do virabrequim com uma prensa hidráulica e remova o velho Maneeton.
Controle: Limpe os furos e verifique a falta de marcação ou deformação nas massas.
Montagem: Emmanch a mainboard COBRA 22 x 50,4 mm tomando cuidado para alinhar adequadamente a perfuração de 6 mm com os ductos de óleo.
Alinhamento (Rodada Falsa): Implique a centralização e o controle da transe-rodada em mármore para um profissional de karts qualificado.
"Se você optar por uma peça de tipo compatível COBRA Ao renovar o virabrequim, certifique-se de sempre substituir a gaiola de biela e agulha simultaneamente. Um novo Embielner deve ser montado com o maior rigor para tolerar as dietas de rotação dos motores KZ! "
Q: Para quais motores esse cookie COBRA É projetado?
A: Ele monta em TM KZ10, KZ10B, KZ10C, K9C (versões ES com partida eletrônica), bem como nas motorizações R1, R2 e R3.
Q: Quais são as dimensões exatas desta camada dele?
A: Mede 22 mm de diâmetro, 50,4 mm de comprimento e tem uma perfuração central de 6 mm.
Q: É uma origem ou compatível?
A: É uma peça de reposição compatível marca COBRA, ideal como uma alternativa econômica para as referências do fabricante de origem.
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
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O Cilindro do motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é feito de materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a letra atingida no cilindro são os seguintes:
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
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Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
Optar por proporção de qualidade / preço com o crankpin COBRA Tm compatível Dimensões 22 x 50,4 mm com furo central perfurado 6 mm. Ideal para motores KZ10, KZ10B, KZ10C, K9C (versões), bem como para motores R1, R2 e R3.
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