MagickArt: Ihre Partnerleistung Karting

Die 50mm x 115 Hinterradnabe - 8A Magnesium HQ Birelart ist ein Ultrationslicht- und High-End-Komponente, speziell für Birelart Chassis, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica und LGK. Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumDieser Hub ist viel leichter als Aluminiumversionendas erlaubtVerbessern Sie die Kurvenfahrtmotorität und optimieren Sie die Gesamtleistung von Kart.

Mit 115 mm Länge und es ist Robustes DesignDieser Hub ist Geeignet für Achsen von 50 mm, Gewährleistung eines Ultrasichere Fixierung und ein Optimale Kraftübertragung. Seines HQ-Behandlung (hohe Qualität) garantiert a außergewöhnlicher Widerstand zu tragen und mechanische Einschränkungen, während Sie a anbieten Maximale Haltbarkeit.

Die 50 mm x 100 – 8A HQ BirelART Freeline-Hinterradnabe ist ein wesentlicher Bestandteil, um hervorragende Stabilität und optimale Kraftübertragung zu gewährleisten . Es besteht aus hochfestem und eloxiertem Aluminium und bietet Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und Leistung auf der Strecke. Ein offizielles BirelART-Produkt , ideal für Wettkämpfer und Enthusiasten.

Entdecken Sie den High-End-Hinterrad-Nabe BirelartEntworfen für anspruchsvolle Fahrer, die ihre Fahrerfahrung maximieren und das Verhalten ihres Fahrgestells verfeinern. Hergestellt in Magnesium-HQ (Hohe Qualität)Diese Nabe mit einer Länge von 100 mm für 50 mm Welle ist ein wesentlicher technischer Teil, um die Steifigkeit des hinteren Gangs zu optimieren und die perfekte Stabilität während der Beschleunigungsphasen und der starken Kurvenunterstützung sicherzustellen.

Die Verwendung des HQ-Magnesiums ermöglicht es, die nicht aus einem Aluminiummodell nicht aufgehenden Massen drastisch zu reduzieren, was eine bessere thermische Ableitung der Reifen und ein wesentlicher fortschrittlicheres Verhalten des Karts auf den Spuren auf hoher Griffgrad bereitstellt. Seine großartigen Funktionen liegen in seinem System an Doppelklemmen durch verstärkte Flansche. Diese hochwertige mechanische Vorrichtung verteilt die Druckkraft auf perfekt einheitliche Weise auf der 50-mm-Welle, wodurch das Risiko des Gleitens der Nabe entlang der Achse entfernt wird, während das Markieren oder Verformen des Achsrohrs unter dem Aufwand vermieden wird.