Full description of the product (H1: FREELINE official repair kit for rear brake caliper RR-Fl01 i32x2 - Birel Kunst)

Die reparatur-Kit für Bremssattel RR-Fl01 (i32x2) ist ein Satz Dichtungsdichtungen des Herstellers (Ursprüngliche freeline / Birel Kunst). This targeted kit is specially designed to recondition the main hydraulic brake brake caliper who equips the majority of the group's adult competition chassis Birel KUNST (Rotax, X30, ok, kz).

Wie man auf dem Referenzbild ersichtlich ist 12820.jpg, Dieses Paket enthält speziell wichtige Elemente, um den internen Hydraulikdruck Ihres Bremssattels wiederherzustellen: 4 Hauptdichtungsbecher um die Kolben mit 32 mm Durchmesser (Doppelkolbensystem pro Halbschale oder 4-Kolben-Bremssattel) zu unternehmen, sowie der feinabschnitt O-Ring sicherstellung der Dichtheit des Flüssigkeitsdurchgangs zwischen den beiden Blöcken des Bremssattels.

Diese Fabrikverbindungen stützen in einem Ethylen-Propylen-Kautschuk (EPDM) der Wettbewerbsqualität. Diese Fabrikverbindungen unterstützen extreme flüssige Temperaturen, ohne sich auszudehnen oder zu zerfallen, und garantieren nach jedem Bremsen eine vollständige Rückführung der Kolben.

Zusammensetzung des Kits (visuelle Referenz 12820.jpg):

• 4x Kolbendichtungen (quadratische Abschnittsbecher): Geeignet für Kolben von 32 mm Durchmesser.

• 1x Inter-Shell-Dichtungsdichtung: Für den Durchlaufkanal der Bremsflüssigkeit.

• Bereich: Freiberuflicher Herkunft (Fabrik Birel Kunst)

• Chassis-Kompatibilität: Birel Kunst, CL KART (Charles Leclerc), Ricciardo Kart, Kubica, Compkart

- 3. Tipp in Michel (die Ecke des Experten)

* "Hallo die Künstler der Flugbahn! Wenn Ihr hinteres Bremspedal als Schwamm weich wird oder ein leichtes fettiges Fett an den Plättchen sehen, ohne Zweifel: die Dichtungen Ihres Bremssattels RR-Fl01 haben gekocht. Mit den Scheiben, die auf mehr als 350 ° C steigen, verliert der Gummi seine Elastizität.

Mein unübertroffener Trick für eine erfolgreiche Montage: verbieten Sie die Eisenwerkzeuge, um die neuen Dichtungen des Fotos zu behandeln 12820.jpg. Wenn Sie einen Schraubendreher oder einen Schneidwerkzeug verwenden, um die 32-mm-Tassen in ihren Schluchten zu positionieren, können Sie eine Mikrokutsche für das bloße Auge auf der Lippe unsichtbar machen. Ergebnis? An das erste große Bremsen ausgetreten! Handgefertigt oder mit einem abgerundeten Kunststoffwerkzeug.

Ein weiterer entscheidender Punkt: Reinigen Sie die dreizehnten Schluchten des Bremsreinigers perfekt, um die alte Kruste des aufgelegten Thrombozytenstaubs zu entfernen. Bevor Sie die neuen Dichtungen und Ihre Kolben schieben, schmieren Sie das Ganze mit sauberer Bremsflüssigkeit (Punkt 4 oder Punkt 5.1 nach Ihrer Schaltung). Es muss wie in Butter zurückgehen, ohne zu zwingen. Wenn Sie so trocken gehen, dreht sich das Siegel beim ersten Pedal um, und Sie werden gut sein, wieder anzufangen! "*

- 4. Die Installations- und Sanierungshandbuch: Schritt für Schritt

❓ 5. FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)

F: Passt dieses Kit zuvor mit der Sanierungsabbildung von Bremssätteln vor einem Kart KZ ?

A: Nicht. KZ-Front-Bremssättel verwenden Kolben mit kleineren Durchmessern (häufig von 22 mm oder 24 mm). Dieses freie Kit ist für den hinteren Bremssattel konfiguriert RR-Fl01 mit Kolben von 32 mm.

F: Sind die Ersatzkolben in dieser Tasche enthalten ?

A: Nicht. Wie durch das Foto angezeigt 12820.jpg, Dieses Kit umfasst ausschließlich die flexiblen Dichtungselemente (4 Kolbenbecher und 1 Verbindungsdichtung). Wenn Ihre 32-mm-Kolben hoch zerkratzt oder korrodiert sind, müssen sie separat erworben werden.

F: Kann ich klassisches Fett verwenden, um diese Gelenke zu installieren ?

A: Besonders nicht! Standard-Mineralfette schwellen und zerstören die Bremsdichtungen in einem EPDM in wenigen Stunden. Verwenden Sie nur saubere Bremsflüssigkeit (identisch mit dem Ihrer Kreislauf) oder ein spezifisches Montageteil für Bremsen (rotes Lithiumfett).