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Chassis & Zubehör: Spezialist OTK (Tony Kart, Kosmic, "WOLCHED), Birelart, CRG. Finde unser [Biellettes de direction], [Cales de train BSS] und unsere exklusiven Komponenten wie unser [Palier de colonne alu à roulement intégré].
Motorisierung: Ein vollständiger Bestand für Ihre Motoren Rotax Max Evo, IME X30und TM-Rennsport (Kz / ok). Von der [Bougie Platine] am kleinsten [Circlips de pignon]Wir haben den Raum, den Sie brauchen.
Pilotausrüstung: Rollen Sie sicher mit dem Stil "Factory" dank unserer Bereiche Sparco und Alpinestars.
Der Expertenbrett: Jedes Produkt wird von unserem Team validiert. Sie haben Zweifel an einer Frontbilanzierung oder einer Verkochung? Wir sind hier, um Sie zu führen.
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Diese Riemenscheibe ist so ausgelegt, dass sie direkt an der Welle (Achse) des Karts montiert wird. Es dient als Ausgangspunkt für den Gürtel, der die Wasserpumpe verursacht, um eine kontinuierliche Zirkulation des Kühlmittels zu gewährleisten, der proportional zur Drehzahl der Achse der Achse ist.
Nachhaltiges Material: Die Kunststoffherstellung mit hoher Dichte bietet eine hervorragende Beständigkeit gegen Kaugummispritz- und Temperaturschwankungen, während leichter.
Standarddimension: Mit einem Durchmesser von 50 mmEs bietet einen herkömmlichen Übertragungsbericht für die meisten Wettkampfwasserpumpen.
Vereinfachte Installation: Es ist zum Anpassen an die Standard-Kart-Achsen ausgelegt, es wird üblicherweise an einem robusten Klemmsystem befestigt, um Schlupf zu verhindern.
Die Starter-Freizeit für Karting X30 / ROTAX / KA100 sorgt für eine zuverlässige und erschwingliche Startlösung für Kart-Enthusiasten. Ideal für Freizeitsitzungen sorgt für einen einfachen und mühelosen Start und sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis. Obwohl nicht für die Liga-Rennen genehmigt, bietet es einen hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis für Nutzer, die eine wirtschaftliche Option für ihre Freizeitabflüsse auf der Suche nach einer wirtschaftlichen Möglichkeiten bieten.
Optimieren Sie die Übertragung Ihres Karts mit der TMKART-Kupplungsscheibe mit KZ-Motor, die optimale Reaktivität bereitstellt, erhöhte Haltbarkeit und hohe Temperaturbeständigkeit. Kompatibel mit K8, K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ R1- und KZ R2-Motor, garantiert diese Festplatte ein schnelles und genaues, wesentliches Engagement, um Ihre Track-Leistung zu maximieren. Dank seiner leistungsstarken garnierten Beschichtung sorgt es für eine bessere Wärmeableitung und einen reduzierten Verschleiß, die das Leben Ihrer Kupplung ausdehnt und die Regelmäßigkeit der Abfahrten verbessert. Ideal for drivers looking for efficient and reliable transmission in competition.
Nickel (Rundkopf) d.6 mm Federkupplung K9C / KZ10/R1
TM K9K8 D4EMBRAIN GLOCK GLÜCKSEINHEIT
Wiederherstellen Sie die Genauigkeit und Anleitung Ihrer Übertragung dank der Naked Naked TM Kart Kartellglocke speziell für den KZ-R3-Motor entwickelt. Herrin Außensteil der Kupplungsmontage, diese in die Masse geschnittene Aluminiumglocke empfängt die Nasen der Discs, die die Kraft der Primärkrone an das Getriebe übertragen
Schützen Sie Ihr gesamtes Getriebe dank des gewalttätigen Rucks SilentBloc von Original CLUTKING TORA DAMPER TM KART (Referenz 21005.1). In dem Kupplungsglockenkörper platziert, unter der Verstärkungsscheibe (Puck F.8), absorbiert dieser Eilastomer-Puffer mit hoher Dichte die Drehmomentspitzen während angehaltener Abfahrten und brutalen Downsians.
In einem speziell formulierten Gummi hergestellt, um hohe Temperaturen von Kastenöl und chemischen Additivangriffsangriffe standzuhalten, behält diese SilentBLOC ihre Elastizität und Dämpfungsfähigkeit nach der Sitzung bei. Unverzichtbar auf allen 125cc-Getriebeblöcken TM KART (K8 bei KZ-R3), sein Zeichen und seine Härte sind auch Perfekt kompatibel mit den Modena-Motoren Motorglocken.
Garantieren Sie ein irreprägbares Siegel im Herzen Ihrer Übertragung dank O-Ring (O'Ring) Original TM Kart-Kupplungsunterstützung. Wesentlicher Dichtungsraum Beim Demontieren oder Überarbeiten Ihrer Kupplungsschale / des Trägers verhindert dieses Dichtung das Kastenöl, das auf empfindliche Bereiche verkaufen oder aus dem Gehäuse entweichen kann.
Mit TM KART in einem Hochleistungs-Elastomer geformt, widersteht dieses Siegeln perfekt auf den chemischen Abbau, der durch 2T-Wettbewerb-Boxöle verursacht wird, und unterstützt die starken thermischen Spannungen, die durch Kupplungsreibung erzeugt werden. Sein Formspeicher gewährleistet eine konstante Komprimierung und garantiert eine perfekte Dichtungssitzung nach der Sitzung auf dem gesamten 125cc-Getriebe-Leitungsbereich TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3.