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Wählen Sie die gewünschte Härte aus dem Dropdown-Menü gemäß den ursprünglichen Spezifikationen der Fabrik aus CRG :
| Typ / Code | Härte (Härte) | Dicke der Röhre (Dicke) | Niveau der Steifigkeit / Spezifität |
| S20 | 60 - 70 | 2 mm | Sehr flexibel (Ultra weich) |
| S25 (R) | 90 | 2,5 mm | Verstärkt flexibel (r) |
| T3 | 90 - 100 | 2 mm | Flexible |
| T6 | 110 | 2 mm | Mittel - / flexibel |
| T1 (R) | 120 | 2,5 mm | Verstärktes Medium (R) |
| T4 (R) | 130 | 2,5 mm | Verstärktes Medium (R) |
| T7 | 140 | 2 mm | Mittel + |
| M20 (STD) | 160 - 170 | 2 mm | Standard / Fabrik |
| M25 (R) | 160 - 170 | 2,5 mm | Standard starr verstärkt (R) |
| T2 | 200 | 2 mm | Schwer (Schwer) |
| T5 | 230 - 250 | 2 mm | Sehr schwierig (Ultra hart) |
💡 Technische Anmerkung: Die kompakte Länge von 1020 mm (Verglichen mit 1040-mm-Versionen) bietet eine schmalere und reaktive Rückwärtsrate, ideal zum Anpassen von Spuren an bestimmten Gleisbedingungen oder Kategorienvorschriften. Markierte Versionen (R) = verstärkt haben eine Dicke des Rohrbereichs auf 2,5 mm.
Übernehmen Sie die Kontrolle über Ihre motorischen Fähigkeiten und erkennen Sie das Verhalten Ihres Karts dank derursprünglicher hinterer Baum CRG 50 mm Durchmesser in der Länge 1020 mm. Mit der italienischen Schwarzschutzgebung der italienischen Marke ist diese Achse das Schlüsselelement, um die Flexibilität Ihres hinteren Zugs abhängig von der Gleisbedingung und der Art der Reifen zu kalibrieren.
Die Länge von 1020 mm bietet einen ausgezeichneten geometrischen Kompromiss: Ermöglicht das Anziehen des Rückenpfads, um das Chassis in schnellen Sequenzen freizusetzen oder den technischen Anforderungen bestimmter Kategorien zu erfüllen (OK, KZ, Rotax, X30). Erhältlich im gesamten Katalogsport CRG, Dieser Baum geht von der sehr flexiblen Version aus S20 (Um Kart zu vermeiden, um sich an einem zu umwickelten Titel zu klammern) bis zur ultra-starren Version T5 oder verstärkte Versionen R (2,5 mm) um den Reifen zu zwingen, einen Griff auf kalter Spur, rutschig oder matschig zu finden.
* "Hallo die Flugbahnstrategen! Ein 50 mm Baum in 1020 mm lang, ist es die geheime Waffe, wenn Sie einen mehr" direkten "hinteren Zug als mit einem Standard-1040-mm-Baum. Durch Reduzieren von Cantilever CantiLet. Räder, Sie machen den Kart sofort mehr ansprechender auf die Lenkung !
Mein wesentlicher mechanischer Trick für diese Achse CRG 1020 mm: der Weg der falschen Runde und der Kalibrierung der Naben !
Wenn Sie Ihre neue schwarze Achse erhalten, handhaben Sie es sorgfältig um. Stellen Sie bei der Montage durch Ihre drei hinteren Lager sicher, dass die Achse mit absoluter Fließfähigkeit von Hand dreht, bevor Sie die Lager festziehen. Wenn Sie einen harten Punkt fühlen, berichten Sie Ihre Fahrgestelllager !
Zweite kleine Booth-Board: Mit einem 1020-mm-Baum wird Ihre Rollnaben näher an der Rand der Achse festgehalten. Denken Sie immer, dass Ihre Tasten perfekt in die ursprünglichen Rillen der schwarzen Welle in Eingriff stehen, insbesondere wenn Sie den hinteren Weg zum Maximum erweitern. Eine kleine Markierungslinie auf der Achsschützer des Hubs spart Sie, um nach Ihren Sehenswürdigkeiten zwischen zwei Serien Chrono zu suchen! "*
Legen Sie den Kart auf seinen Standwagen. Entfernen Sie die Hinterräder, die Hubs, die Krone (oder den KZ-Ringhalter) und die belüftete Bremsscheibe. Lösen Sie die Blockierkolbenschrauben der drei Wellenlager.
Schieben Sie den alten Schaft leicht aus dem Chassis, indem Sie ggf. mit einem Kunststoffhammer klopfen. Reinigen Sie das Innere der Bremsreinigungsmittel.
Nimm deinen neuen schwarzen Baum CRG 50 mm / 1020 mm in der ausgewählten Härte. Folgen Sie dem Trick in Michel: Setzen Sie es durch die drei Lager ein, während Sie den Scheibenhalter und den Kronenhalter wieder einschalten.
Zirkatieren Sie den Wellen 1020 mm in Bezug auf die Chassisachse. Ersetzen Sie Ihre Tasten, ziehen Sie die drei Lager mit einem leichten Netzabfall an und positionieren Sie Ihre Radnaben an der gewünschten Kanalbreite.
F: Warum wählen Sie eine Länge von 1020 mm anstelle eines Baumes von 1040 mm ?
A: Der Baum von 1020 mm ist etwas kürzer als die Standardversion von 1040 mm. Es ermöglicht, schmalere Nachlade zu erhalten, ohne dass die Achse in den Felgen gefährlich überschritten wird. Darüber hinaus starrt weniger Cantilever am Ende des Baums leicht den Hub-Träger, der während der schnellen Unterstützungsänderungen eine ansteherere und direktere Rückenlehne bringt.
F: Dieser Baum 1020 mm Herkunft CRG ist es an die KZ-Karts mit Getriebe angepasst ?
A: Ja, perfekt. Für Kategorien KZ, Wir empfehlen, dass Sie sich auf die gekennzeichneten Deklesens konzentrieren (R) = verstärkt (wie der S25, T1, T4 oder M25 mit einer Wandstärke von 2,5 mm). Auf diese Weise können Sie in massiven Drehmomentübertragungen bei Änderungen in Berichten bar einlösen und Rebound-Phänomene vermeiden (rattern) am Zugpunkt.
F: Wird der Baum mit den Tasten und den Rädern mit den Rädern kommen ?
A: Nein, dieser Artikel enthält nur die belebte hintere Welle von Durchmesser 50 mm schwarz CRG in Länge 1020 mm (in der aus dem Dropdown-Menü ausgewählten Härte). Die Tasten, Radnaben, Kronenhalterung und Festplattensträger müssen auf Ihrer alten Achse abgerufen oder separat gesteuert werden.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die Kit von 3 Wasserschlauch X30 markiert iSe ist ein Originalhersteller Accessoire, speziell für IME X30-Motoren (125cc, Super 175cc und andere Varianten). Dieses Kit ist unentbehrlich um sicherzustellen optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliability im Wettbewerb wie im Training.
Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
Übernehmen Sie die Kontrolle über Ihre motorischen Fähigkeiten und erkennen Sie das Verhalten Ihres Karts dank derUrsprünglicher hinterer Baum CRG 50 mm Durchmesser in der Länge 1020 mm. Mit der italienischen Schwarzschutzgebung der italienischen Marke ist diese Achse das Schlüsselelement, um die Flexibilität Ihres hinteren Zugs abhängig von der Gleisbedingung und der Art der Reifen zu kalibrieren.
Die Länge von 1020 mm bietet einen ausgezeichneten geometrischen Kompromiss: Ermöglicht das Anziehen des Rückenpfads, um das Chassis in schnellen Sequenzen freizusetzen oder den technischen Anforderungen bestimmter Kategorien zu erfüllen (OK, KZ, Rotax, X30). Erhältlich im gesamten Katalogsport CRGDieser Baum geht von der sehr flexiblen Version aus S20 (Um Kart zu vermeiden, um sich an einem zu umwickelten Titel zu klammern) bis zur ultra-starren Version T5 oder verstärkte Versionen R (2,5 mm) Um den Reifen zu zwingen, einen Griff auf kalter Spur, rutschig oder matschig zu finden.
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