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Partie externe TM R1 : Découvrez des pièces de moteur pour kart (moteur TM R1) : pièces d'origine et de performance pour entretenir, réparer ou faire évoluer votre moteur.
Un doute sur le choix ou la compatibilité ? L'équipe Magickart, spécialiste du karting, vous conseille avant l'achat. À découvrir aussi : pièces TM Kart R1, échappement TM R1, cylindre TM KZ10 R1.
Comment trouver la bonne pièce pour mon moteur ?
Notez le modèle et l'année, puis comparez les références avec la vue éclatée de votre moteur.
À quelle fréquence faut-il réviser un moteur ?
Selon l'usage et les préconisations du constructeur : surveillez compression, consommation d'huile et performances.
(15) (13) FREFING TM Wählerinnerung
(13) TM R1
(18) 12x22x5 TM Kart-Öldichtung – Wichtiges Teil, um die Abdichtung des TM Racing-Motors zu gewährleisten. Verhindert Leckagen und schützt vor Verunreinigungen für optimale Leistung. Erkennbar an der Explosionszeichnung der Motorteile. Verfügbar auf MagicKart.eu mit kompetentem Kundenservice und wettbewerbsfähigen Preisen.
Die TM-Getriebewähler ist das direkte Verbindungsstück zwischen Ihrer Steuerungsverbindung und der internen Motorauswahlwelle. Entwickelt für die extremen Anforderungen der Motoren des Sortiments TM Racing (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2)Er sorgt für eine treue Übertragung der Bewegung für Frankstabungen ohne "falsche Totpunkte".
Die SPI-Dichtung 26x37x7 mm ist eine kritische Komponente für den ordnungsgemäßen Betrieb des 2-Zeitzyklus von TMKart-Motoren. Im Allgemeinen auf der Kurbelwelle platziert, sorgt seine Rolle, um eine perfekte Dichtung zwischen dem Inneren des Gehäuses (unter Druck / Depression) und der Außenseite sicherzustellen.
Prävention von Lufteinlässungen: Verhindert, dass Außenluft in den Untermotor eindringt, der die Kacker verzerren würde und ein Anziehen verursachen könnte.
Gefangenschaft der Schmierung: Halten Sie das Luft- / Ölgemisch im Motor, um die Schmierung von Kurbelwellenlagern sicherzustellen.
Fluoré-Material (Viton / FKM): Entwickelt, um hohe Temperaturen standhalten, die von der Kurbelwellenrotation und chemischen Aggressionen von Wettbewerbsbrennstoffen erzeugt werden.
