Die Anti-Vibrationsgummi Rotax (Häufig genannt Gummi- oder Silent-Blockscheibe) ist das Pufferelement zwischen den Kühlerbefestigungslaschen und dem Motorstützen oder dem Fahrgestell. Ohne diesen Teil werden die Hochfrequenzschwingungen des Motors direkt auf das Kühleraluminium übertragen, wodurch nicht wiedergreifende Risse verursacht werden.
Stoßdämpfung: Hoher Dichtegummi absorbiert Mikroschwingungen und Idioten während des Vibrators.
Flexibilität der Montage: Ermöglicht dem Kühler, sich sehr leicht "bewegen", um die mechanischen Spannungen an den Schweißnähten der Strahlen zu vermeiden.
Nachhaltigkeit: Material beständig gegen Wasser, Kraftstoff- und Temperaturschwankungen unter der Motorabdeckung.
| Merkmal | Details |
| Kennzeichen | Rotax (Herkunft oder hohe Qualität kompatibel) |
| Art | Stummblock / Gummi-Waschmaschine |
| Kompatibilität | Rotax 125 Max, Junior, DD2, Mini, Mikrofon |
| Anwendung | Obere und untere Fixierung des Kühlers |
| Stoff | Resistentes Nitrilkautschuk |
Montage "Sandwich": Die korrekte Baugruppe erfordert im Allgemeinen zwei Zahnfleisch durch Anbringungspunkt (eine auf jeder Seite der Kühlerlasche) für die Gesamtisolation.
Mäßiges Anziehen: Ziehen Sie die untere Mutter nicht an, bis der Gummig vollständig zerquetscht. Der stille Block muss leicht elastisch bleiben, um seine Stoßdämpferrolle zu spielen.
Visuelle Steuerung: Inspizieren Sie diese Zahnfleisch mit jeder Revision. Wenn der Gummi geknackt, trocken oder aufgespült ist, ersetzen Sie ihn sofort.
"Ein Kühler durchbohrt aufgrund einer Vibration, ist es eine verdorbene Sitzung und eine Rechnung. Der Trick: Wenn Ihre stillen Blöcke zu alt sind, werden sie hart wie Stein und verwenden nichts mehr. Mein Pro-Rat: Geben Sie beim Montieren einen kleinen Silikonspray auf den Kaugummi aus. Dies verhindert, dass der Kautschuk an dem Metall haftet und seine Lebensdauer auf die UV- und die Wärmewärme erstreckt! "
F: Wie viele Zahnfleisch sollte für einen kompletten Kühler sein? A: Im Allgemeinen verwendet eine Standardmontage 4 Gummis (2 an der Oberseite, 2 unten), um eine perfekte Suspension des Kühlers zu gewährleisten.
F: Sind diese Zahnfleisch für DD2-Kühler gleich? A: Ja, die stummen Kühlerblöcke Rotax Sind universell für den gesamten Bereich von 125 max, einschließlich des DD2-Modells.
F: Können wir sie durch einfache Stahlscheiben austauschen? A: Besonders nicht! Der Stahl würde alle Vibrationen direkt an den Kühler übertragen, der an den Befestigungsbeinen nur in wenigen Runden zu einem Leck führen würde.
OTK-Achse Ø 50 x 1030 mm KZ Kartfahren, Kart-Ersatzteile, Kart-Zubehör, Kart-Achse, Kart-Leistung, Kart-Zuverlässigkeit, Kart-Wartung, Magickart.eu, Kart-Achsenauswahl, Kart-Wetter, Kart-Griff
Der Baum ist der Rücken Ihres hinteren Zuges. Dieses Originalmodell OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht) Bei einem Durchmesser von 50 mm sorgt der Durchmesser, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität bereitzustellen. Seine Länge von 1000 mm ist der Standard für Kategorien KF / OK und Rotaxmit maximaler Vielseitigkeit der Mehrheit der Stromkreise.
Minime-Kadett Charles Leclerc 2025 Chassis
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Öl Xeramic 2T Kart Racing Castor ist ein High-Tech-Öl, das speziell für die optimale Schmierung von Kartingmotoren mit zwei Witterungskarten, Luftkühlen oder Wasser entwickelt wurde. Dieses Öl entwickelte sich in Zusammenarbeit mit den besten Motorherstellern und genehmigten CIK, ideal für Wettbewerbe, an denen hohe Geschwindigkeitslasten und hohe Temperaturen mit hohen Temperaturen beteiligt sind. Synthetische Zutaten und Zusatzstoffe wurden sorgfältig ausgewählt, um eine optimale Schmierung und sehr langlebige Leistung sicherzustellen.
Die Anti-Vibrationsgummi Rotax (Häufig genannt Gummi- oder Silent-Blockscheibe) ist das Pufferelement zwischen den Kühlerbefestigungslaschen und dem Motorstützen oder dem Fahrgestell. Ohne diesen Teil werden die Hochfrequenzschwingungen des Motors direkt auf das Kühleraluminium übertragen, wodurch nicht wiedergreifende Risse verursacht werden.